1樓：起名字難吶啊
摩托車拉缸的主要情況：
1、 發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發版動機過熱；
2、 活塞環斷權裂，刮傷缸壁；
3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
6、 氣缸內進入異物；
7、 活塞與缸壁配合間隙過小；
8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
9、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。
【補充】什麼是拉缸
是發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁
摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增
大，嚴重時會引起曲軸箱**；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動
機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。
2樓：直月
摩托車拉缸的主要抄情況：
1、 發動
襲機冷卻系因洩漏、缺水，bai未能du及時補充而造成發動機zhi過熱；
2、 活塞環斷裂，刮dao傷缸壁；
3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
6、 氣缸內進入異物；
7、 活塞與缸壁配合間隙過小；
8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
9、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。
【補充】什麼是拉缸
是發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱**；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。
3樓：狀元街
有好多種情況都會拉缸的哦！常見就是發動機缺機油，2：是發動機的轉數過高。3：過高溫度工作。還有其它的油道阻塞、安裝影響，自然磨損等等......。
4樓：匿名使用者
來自摩托bai
醫院的診療卡du
摩托車粘缸拉缸的種種原zhi因：
1、使用不dao當：油內門總是加到底，行駛速度容
過快超過規定值、連續行駛時間過長，或其他原因造成的發動機溫度過高。
2、潤滑失效：潤滑油路堵塞、缺少機油、機油不夠，機油過濃或過稀，或機油質量不合符車輛要求，以及機油質量下降，含雜物等，失去應有的潤滑作用。
3、裝配錯誤：缸筒及活塞和活塞環不夠匹配，或者質量偏低，或設計生產過程不夠科學嚴謹。綜合幾道油環數量不夠或安裝不正確，或有損傷。
4、降溫不夠：例如水冷車的冷卻系統出問題了。燃油質量問題、混合比嚴重失調，總是冒黑煙放炮，不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣；後燃現象嚴重，使發動機排氣溫度升高。
5、過載超載：發動機因經常或長期超負荷運轉,熱負荷增加，發生過熱膨脹或運動部件對中不良而拉缸。
6、修理錯誤：（綜合性的，略）
7、異物汙染：例如，空氣濾清器過濾效果很差，時間一長外來的塵土和雜質導致拉缸。
8、名詞解釋：粘缸拉缸是同一概念，指發動機活塞元件與氣缸配合工作面相互劇烈作用（產生幹摩擦），在工作表面上產生過度磨損、拉毛、劃痕、擦傷、裂纊或咬死的現象。
5樓：樓主
踏板摩托車容易燒機油拉缸？
摩托車拉缸會有什麼表現？
6樓：匿名使用者
輕度拉缸，由來於缸壓不源足，啟動困難，動力不足，油耗增大。如果是中、重度拉缸，拉缸時你就會聽到響聲，然後熄火再也啟動不了。
拉缸含義：
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。
拉缸原因：
拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。
拉缸後的症狀：
首先是發動機聲音變得響了有很大雜音，有加不上油的感覺，如果立馬熄火停車再換機油應該沒什大事…但可能會冒點點藍煙，如果再猛加把油那發動機就會抱死，
嚴重的會爆軸，活塞沾到缸筒上面，輕點的會燒機油，也就是活塞環把缸筒拉了一條或幾條印，機油能在深印的地方過去，正好進入燃燒室，順便點燃了，燒機油了。
參考資料
拉缸/1042069?fr=aladdin
7樓：直月
摩托車拉缸的bai主要情況：
1、 發動機
du冷卻系zhi因洩漏、缺水，未能及dao時補充而造成版發動機過權熱；
2、 活塞環斷裂，刮傷缸壁；
3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
6、 氣缸內進入異物；
7、 活塞與缸壁配合間隙過小；
8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
9、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。
【補充】什麼是拉缸
是發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱**；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。
8樓：匿名使用者
嚴重的會爆軸，活塞沾到缸筒上面，輕點的會燒機油，也就是活塞環把缸筒拉了一條或幾條印，機油能在深印的地方過去，正好進入燃燒室，順便點燃了，燒機油了
9樓：匿名使用者
不等你說的拉缸是什麼意思，如果是粘缸的話就是啟動杆踩不動，發動機沒力 冒煙 仔細聽有異響。 如果我的回答對你有幫助請點採納
10樓：匿名使用者
表現就是大部分的曲軸都會抱死動不了呢.也有的不回但是你啟動不了而且能聽見氣缸位置有明顯的摩擦聲
11樓：匿名使用者
我先說一下拉缸的條件，就是缺少機，要麼就是經常高轉速但用了差的機油內，首先是發容動機聲音變得響了有很大雜音，有加不上油的感覺，如果立馬息火停車再換機油應該沒什大事…但可能會冒點點藍煙，如果再猛加把油那發動機就會抱死，可能連桿都會要換，缸，活塞，環，那就更不用說了
摩托車為什么會爆缸，摩托車為什麼會爆缸
這個原因和汽車爆缸其實是差不多的啊，比賽用的引擎和我們生活中的引擎不是一種的，生活中的就是要追求穩定性和壽命，那比賽中就是為了單純的追求速度了，所以那些引擎一般也就只有幾百公里的壽命，但是輸出的功率會很大，那要是在比較極限的情況下就十分有可能超出引擎原有的限度，比如過熱或者什麼的，那樣的話就會把引擎...
我的摩托車燒汽油嗎拉缸了嗎摩托車燒機油是正常的嗎
排氣管冒藍煙是燒機油,燒機油是因為氣門油封串油也會冒藍煙的,活塞環磨損版間隙過大和缸璧 權磨損都可以燒機油,你的問題應該是化油器這塊第一你把空氣濾芯,火花塞拆下來檢查下空濾如果很髒,或者火花塞積碳多都可以導致排氣管冒黑煙,這是典型的汽油燃燒不充分最好把化油器清洗下 1.摩托車燒汽油的,沒錯。2.沒有...
摩托車爆缸是什麼意思,摩托車爆缸是啥樣的
溫度bai過高就會爆缸,所以摩托 du車不可以改裝渦輪增壓zhi,轉速不可以dao太高,機油版要經常檢查,爆缸應該沒權關係的,就是換個缸換個活塞就可以了。發動機抱缸的前兆如下 1.發動機機體溫度過高,表面溫度超過90 以上2.行車無力,嚴重時有頓挫感 3.缸塞摩擦出現異響,隨轉速的升高異響的頻率越高...