1樓：東安邢永祥教練
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
汽車輪胎的作用相當於動物的腿，如果光有動力裝置（發動機）而不能傳遞動力轉變成克服自身重力和阻力行走的部件（輪胎），那麼這個整體（汽車）就失去了存在的意義。從幾何形狀的力學角度看，圓形是最適宜作滾動運動的形狀，與地面的接觸屬於線接觸，不像其他形狀是面接觸，因此滾動阻力最小，這也是輪胎選用圓形的原因。
當然，行走部件並非只有輪胎一種滾動行進方式，針對不同地形以及需要，人們設計了多種可以替代輪胎的行走裝置，比如履帶，它是一種對地面低壓強的行走裝置，結構上可以看作是輪子永遠行走在相對平坦路面上，因此具有能通過複雜道路的能力，再有就是仿生機械腿，它模仿動物的行走方式，可以在崎嶇的地形上行進等等。
2樓：雲南萬通汽車學校
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
腦子是個好東西，希望你有一個
4樓：yi葉孤舟
因為輪胎耐磨，有彈力，容易更換。
若假設沒有了輪胎，只有一個鐵鋼圈在跑，汽車避震效果會差很多，會對車損害很大；
因為路並不是時常都是平的，有時坑坑窪窪、所以輪胎的存在性是很有必要的。
5樓：匿名使用者
這問題好比人為什麼有腳是一樣的。
人為什麼有腳呢？
汽車輪胎側壁厚度有什麼區別，汽車輪胎側壁厚度有什麼區別？
您這裡是指扁平比，按您說的厚，越厚越舒適，越薄越好看 另外，薄的容易蹭傷側面 你說的中間的數字是扁平率，一般的需要通過性強的車，比如豐田普拉多越野多路面的是265 65 17，舒服穩定速度快的寶馬760是275 40 19，就很明顯了，65的扁平率更容易通好那種坎和溝，40的扁平率就在平路上更舒適，...
汽車輪胎裝反了有什麼後果嗎，汽車輪胎的安裝分不分正反面呢？安裝反了有什麼後果？
1 剎車距離會加長，輪胎花紋 v 字形狀類似箭頭。行駛中此箭頭應指向後方，如果剎車時處在尖頭處與地面接觸，它有向前滾動的趨勢，而滾動會使v字的尖頭移出，後段移入，與地面接觸面積增加，使摩擦力加大，減少剎車距離，而輪胎反裝了就會加長剎車距離。箭頭朝向 車子的正前方才對。輪胎裝反的話，剎車時候輪胎磨損得...
汽車輪胎一定要充氮氣嗎，汽車輪胎為什麼要往裡充氮氣呢？這麼做真的有必要嗎？
不一定 不過最好衝氮氣,因為氮氣是惰性氣體,輪胎衝氮氣跑的話輪胎不容易發熱 安全！安全性 氮氣屬於惰性氣體,乾燥潔淨,滲透率低,廣泛存於空氣中.不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮.輪胎充上氮氣後,胎壓極其穩定,尤其是高速行車時輪胎不斷地進行周向性伸縮,變形加大,磨損加劇,產生的高溫會對高速行車造成一定的...