1樓：汽車之家
十年前給你一臺車，問你準備開多久，或許你會想要「開到死」，但是現在再給你一臺車，你會選擇多久換車，答案可能是「三到五年」，於是，原本不在你考慮範圍之內的二手保值率開始隱隱作祟，到底自己的那輛服役多年的車，能賣多少錢？現在看來，這是個問題！
按照目前市場上流通的車型看，分為內燃機車，也就是傳統的汽油車，還有純電的新能源和油電混動的雙「保險」車型。傳統的汽油車因為這麼多年來一直處於「霸主」地位，即便現在有想彎路超車的競品，但還沒有到撼動地位的時候，所以ta的保值率最高，以三年為考察週期，國產燃油車的保值率大概在50%-60%之間，一些合資品牌的主力車型則可以穩定在60%-70%之間。而混動的車型，若是3年的使用時間，那麼在二手置換的時候保值率會低於50%，大概在45.
5%左右，而最悲慘的就是「電動爹」，還是純電的，二手車的市場保值率只有25%左右。換言之，一臺10萬元入手的純電動新能源車，開了三年之後想要**只能拿回2.5萬元，算算，這三年的使用過程中，到底是省下了還是沒省下？
電動車為什麼如此不保值？
電動車的**便宜嗎？答案當然是否定的，若非當初國家有豐厚的新能源補貼政策，同級別的電動車會比燃油車貴出大概5成。但是使用過程中，電動車的確很省心，幾毛錢幾分錢的電子，總要低過隨便就**的國際油價，而且因為是發展時期，廠家給出的保養力度也很給力，低於燃油車的保養數額，也讓很多人蠢蠢欲動。
但是，看到二手保值率的時候，或許這些人就後悔了。
二手電動車太不保值了，原因有幾點，第一就是電池因素，6年就需要更換一次的電池，目前來說沒有補貼政策，而或許這一塊電池會比你當初買車的總價款還貴；其次是技術淘汰，最開始出現的電動車續航里程可能也就是一二百公里，但是現在的已經可以達到500以上，這種技術的更新換代，也會影響老款的保值率；再次就是可靠性目前還有待時間的檢驗，而流通量少以及南北市場的差異性，還是有很大影響的。
不僅不保值 流通性也差
隨便去任何一個二手車商的店裡看看，很少會看到新能源車，拋開北方的天寒地凍，就算是廣州的幾家最大二手車交易市場中，也很少有人願意收二手電動車，到手即意味著要更換的電池費用，以及使用過程中不可避免的續航里程縮短問題，都成為了二手電動車不流通的重要問題。
造車新勢力廠商的二手市場雄起
對此，廠商是怎麼解決的呢？蔚來nio house重慶朝天門店開張當日，蔚來總裁秦力洪就在現場向**透露：不久之後，蔚來會推出自營出行服務，並且在2023年年底上線官方二手車業務。
這一服務的內容中有「二手車回購」，如果蔚來的車主要賣車但是**過低，蔚來準備自己掏腰包來兜底。
並不是在還有蔚來一家有舉措，威馬再2023年的8月份推出官方二手車平臺，以便解決威馬二手車的回購與流通問題，威馬還發布了『威馬care+』保值換購計劃，購買此項服務（費用根據車型而定）後，自開票日起3年內，使用者將享受以61.8%（原購車型按照補貼後基礎車價）的折舊價，通過補交差價購買威馬**車型。
小鵬汽車也不落人後，在2023年推出2019款g3車型可享受3年6折保值置換回購，用於補差價換購**小鵬汽車……
當這麼多新能源廠商提供二手車保值的服務時，確實能夠讓車主感受未來沒有那麼艱難，但其實也說明了二手新能源的尷尬境地，而一般來說三年的方案，在如今起起伏伏的市場當中，明天能否活著都不一定，何況是三年呢。而且一般的車企都要求必須回購同品牌車輛才可以享受，這樣就尷尬了。
鬼扯：買不買電動車，可能是個人喜好問題，但是換不換電動車，就是一個市場共性問題，沒有一臺車能夠開一輩子，那麼二手保值率就不得不考慮，現在的這些政策看起來都很好，但也只是治標不治本，想要徹底**，還需要更多部門的更大監管力度。
我在我買了一輛二手電動車如果想過戶需要什麼手續
2樓：匿名使用者
過戶手續：
賣方：車主身份證、車輛登記證、車輛行駛
本、購車原始發票（如果之前過過戶就是過戶票）。
賣方是單位則需要組織機構**證書原件及公章。
買方：身份證，外地人上當地牌照另需有效期內暫住證。(部分城市改用居住證，能聯公安網的!)
買方是單位則需要組織機構**證書原件及公章。
車輛原始購置發票原件或持上次過戶發票。(2023年前需要，2012後絕大部分城市不需要了。)
車輛行駛證原件。
車輛登記證書（大綠本）。
外遷需要購置稅小本（2023年以前是小紅本2023年以後小綠本）。(2023年前需要，2012後絕大部分城市不需要了。除非自治區，就不一定。)
帶齊以上所有手續，到二手車過戶大廳辦理。
雙方：簽訂二手車買賣合同 。
帶齊以上所有手續，到二手車過戶大廳辦理。
3樓：侯傑
電動自行車簽訂協議，給你發票，合格證就行了。
注意事項：
1：看電池，電池是電動車執行的保障；
2：要求車主拆開看看，看電池的新舊程度；
3：到實體店買，網上買沒保障，實體店一般有保修；
4：試試車，聽聽電機的效能，再檢查一下其他小方面如剎車、腳踏等是否有問題。
你好，我爸爸他買了一臺電動車，前幾天被交警抓了說是一臺二手車，連車子所有人都不是本人
4樓：斜陽紫煙
題主敘述不清。如果你爸的車子沒有合法的**證明，就可能是髒車，購買髒車是違法的。如果你爸不知情，車子會被沒收。但不會有其他事。
電動車怎麼講價二手車
5樓：安東愛季
主要是電瓶續航能力，其他外觀什麼的都沒什麼大問題
6樓：爾魯艾青
主要是看電池，還有電機，其它的還好
為什麼電動車市場新車火爆，二手車卻不吃香？
7樓：匿名使用者
因為新車好用，騎起來得心應手。
電瓶車關鍵的就是電瓶，如果舊車買過了電瓶不行，換電瓶起碼幾百塊錢，划不來。
再說舊電瓶車不符合要求，在淘汰範圍。
那不然現在買就買國標車，省的麻煩呀。
就電瓶可能上不了牌，如果超標被查扣很煩人的，如果急急忙忙的上班，車被查到走不了，肯定耽擱事，所以新電瓶車就是好多人的選擇。
8樓：匿名使用者
因為二手車太多暗傷了，誰也說不清楚**會在哪天出毛病
9樓：匿名使用者
這主要是因為前期「油改電」氾濫，大眾缺乏信任所導致的！所以大家買電動車一定要認準平臺化的純電動車。不少人喜歡售價7.
98萬元的尤拉r1女神版的，如果你使用一年換車，按照「7折換購」至少還能獲得約5.59萬元，相當於只花了2.39萬購車；即便使用三年，車輛的保值率仍能達到50%，這意味從買車的那一刻，你就已經鎖定了近4萬元不會流失的資產。
買二手電動車需要注意什麼？
10樓：歲月卻回不來
1、注意車子的**。
購買時要檢視電動車的證件是否齊全，包括髮票，合格證，保修卡，說明書，軟硬證等。不要購買那些來路不正的車子，哪怕車子很新，**很低廉也要注意，不要為了貪圖便宜而自找麻煩。
2、注意車子的效能。
既然是二手車，車子當然是打了折扣的，所以幾個關鍵部位的零件需特別注意，安全效能很重要。最好多檢查並試騎一下，看剎車是否靈敏，這點至關重要。
3、注意檢視電池的續航能力。
電池是電動車的心臟部位。普通電動車電池的使用年限一般在1-2年；有些品質好、注重保養的電池也可能使用更長時間；而有些劣質產品只能使用幾個月。
所以購買時一定要檢視或詢問電池是否原裝、電池更換的日期等，或是試騎，一般可以從車子的新舊程度以及購買的時間，大致推算出電池的續航能力的強弱。如果電池使用時間在一年以上，電池已經開始出現老化的現象了，電池的更換時間一般不超一年為好。
4、注意看電動車的電機。
選購時最好選有刷有齒的電機，有刷無齒，或是無刷無齒，到電機用舊或是騎行路程長後耗電量會非常明顯的增加。
5、注意看生產廠家。
生產廠家對二手電動車同樣重要，一般好的廠家的售後服務都比較不錯。會有一定的整車免費保修時間，以及電池、電機保修時間。最好事先了解清楚車子購買時間以及該品牌的信譽售後服務之類的事情。
6、注意電動車的**。
物美價廉是買家一致的追求，貨比三家是不錯的方法。有的二手車幾乎全新，這種6個月之內的車，如果**是原發票**的一半或高一點，那這車還是很值得買的；
大於6個月，少於1年，**不能超過原車發票**的一半，畢竟大於6個月的電瓶，不能從廠家售後得到全新標準電瓶了，只能換代用電瓶了。
如何選購二手電動車
1、看品牌。
大廠出的車壽命長，質量可靠，一些隱祕部件也會做得很好，省去維修費用。
2、看外觀。
看成色有幾新？太舊的就不要買了，電池基本是沒用了，別聽賣車的說還能騎多少多少公里。都是虛的。
如果是新換的電瓶，需要看購電瓶的發票。你自己還要試騎一下，不要慢慢的騎，那樣式不出電瓶的好壞。要把電門拉到底，也就是拉急速。
看電瓶的電壓指示（就是那個電量指標）降得快不快。如果降得很快又回得慢的話，表示電瓶不好。降得快回得也快，電瓶就還不錯。降了不回的基本就沒用了。
3、電路部分檢查。
包括燈、喇叭、總開關、電把手、剎車斷電、充電器、電池盒等。試試大燈，轉向燈，剎車燈，儀表是否都亮以及各個開關是否好用。再看剎車是否管用，車一定要試，出事就不好了。
剎車基本是鼓剎如果是碟剎就更好了。
4.核心檢查。
電機是有刷還是無刷的，現在基本上都是無刷電機。聲音小，免去換碳刷的麻煩。有刷的就不要買了。
另外聽一下騎行時有無異常噪音，運轉有無力量，騎行一定時間看是否發熱異常，如果有條件，檢測一下電機電流，看看電流是否在正常值範圍內。如果電流過大，說明電機老化嚴重。
11樓：幻夢o無心
檢視電動車發票的日期，保修卡保修剩餘時間，發票和原車主是否相符合，電動車上牌是否是和**人符合。
檢查電動車車架號（在充電口對面下方檢視）、電機號（後輪鋼圈檢視）和發票上面是否一致，此項和前面一項確定電動車**是否合法，堅決杜絕買黑車。
檢查電動車電瓶，看看電車電瓶是否是原裝電池，是否有更換，測試充電器是否能充電（如沒有地方插電則可以不檢查）。
檢查電動車前後車燈，左右轉向燈是否正常，電車喇叭是否響亮。
檢查電動車輪胎、然後試駕，開動轉幾圈體驗下剎車是否靈敏。
過戶時候再大概檢視一下車子，然後簽好過戶協議之後，排隊辦理過戶手續再給錢。
12樓：公叔莎莉委靚
實際上現在電動車好多的廠家都在搞活動，現在的**都不是太高。有些**車都是出廠價銷售了。
買一個二手的車也不會太便宜，也得在7，8百元左右，加上你更換電瓶，輪胎，車閘和部分塑料件的話也得合計到一千多塊錢，並且像好多部件也可能過了保修期，說真的你真不如購買一個新車合算，基本上一年之內你不要花什麼錢。
我從網上購買了一輛二手電動車，事後才知道那是別人偷的，我需要
前提 1.不論你是否是知不知道是贓物，買贓自用，金額不大，一般不構成犯罪。2.法院只有審判權，除了有司法罰款權之外沒有行政處罰權，你這種情況不使用司法罰款的情形。3.法院罰款的依據是什麼？你讓他們給你出示！是否進行了庭審，做出了判決或者裁決呢？至於不交3000元就要坐牢的說法更是可笑 可惱 純屬嚇唬...
在轉轉上面買了一輛二手電動車今天被交警查了說是套牌然後還要交罰金怎麼辦
那就要主動接受處罰。然後再追究賣車人的套牌責任。已得到公平合理的解決。使自己的損失得到補償。在這個案例中，你沒有過錯。你這只是交罰金的還不算是嚴重的，有的也許還會連車都被扣押或沒收 首先要鎖定和收集必要的證據，然後向轉轉二手交易網的客服人員投訴。如果沒有得到滿意的結果，還可以向法院提起訴訟。可以說明...
昨天買了一輛二手電動車，一直騎了十幾公里沒啥問題，然後下午衝了小時電，發現根本沒衝進，但是正在
看你說的情況，應該是充電器的問題，或者是插口有接觸不良的情況，或者是電池本來就有問題，賣給你的時候換了一個有電的有問題的電池。直接去專賣店或者維修店檢測吧，如果是電池問題要換就划不來了。我的電動車壞了也是那個情況，顯示滿格電，但是騎不動，後來才知道是充電器的原因，換一個二手的50，全換400 昨天買...