1樓：匿名使用者
寶馬bmw全稱是「bayerische motoren werke ag」即「巴伐利亞發動機製造廠」，
由於bmw出產的車以駕駛操控而聞名於世，所以國內人用bmw前兩個字母用作
漢語拼音為「寶馬」的詞代替，也體現了bmw的速度與操控。
寶馬的標誌藍天白雲和中間的螺旋漿象徵著寶馬汽車公司的前身是一家飛機發動機製造公司，直到現在，寶馬公司還為
汽車生產寶馬的發動機。引申含義是寶馬公司原先是製造飛機發動機的，代表著該公司技術實力的雄厚。寶馬轎車車身造型
具有鮮明的特色，園形燈具配以雙腎形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。
同是生產高階轎車的公司，和賓士相比，寶馬的產品以其更小巧、動力性更好、具有跑車特色以及更具駕駛樂趣，受到
有購買力的知識階層和年輕人的青睞。車壇上向有「開寶馬，坐賓士」之說，主要吸引中、青年買家。當然，寶馬也著力解
決「坐」的問題，早在2023年開發出「電子阻尼控制系統」,可在瞬間對路面狀況做出反應自動調整懸掛軟硬程度，令乘客更加舒適。梅賽德斯――賓士
梅賽德斯――賓士的經營理念和價值觀念 、企業精神――核心價值 作為一個擁有百年曆史的著名汽車品牌，賓士已形成了一個核心企業精神：公平、盡責。「公平」是指公平競爭、公平經營。
這是每個企業必須遵循的遊戲規則，梅賽德斯一賓士也是在產品質量、花色品種、技術水平、市場銷售和售後服務等各方面憑藉自身的實力來力爭上游。「盡責」是指在將賽德斯一賓士經營範圍――汽車行業，盡到自己作為一個頂級品牌的責任，不僅為了自己的經濟利益，也要兼顧社會所認同，成為同類企業仿效的楷模。 、經營理念 核心理念是很抽象的，往往是企業經營管理者經過多年的經驗積累總結出來的企業精華，以其為中心、為基礎具體化為經營理念。
（）傳統理念。梅賽德斯一賓士是汽車的發明者創立起來的汽車企業，它的發展也充分反映了整個****的發展，因此其經營更趨向於採用傳統和高效的規則。企業的經營者首先就是要確保這一理念為廣大員工、合作伙伴和外界環境所承認。
這是幾代賓士人的不斷努力才營造出的立身之本。 （）快樂感理念。人們的需求不會侷限在馬斯洛的某一需求層次上，隨著科技、社會、經濟和市場的發展，人們的生活水平提高了。
人們更進一步追求汽車外觀優美、內部豪華、駕駛舒適，從而盡顯自身價值。根據這一趨勢，賓士近年來將能滿足消費者自身的快樂感作為經營理念的一部分，並隨著時間的推移重視程度和投入不斷增加。奧迪突破科技啟迪未來 注重高科技在汽車上的運用
2樓：匿名使用者
相比較而言，我個人比較喜歡賓士。開寶馬車近幾年出的事不少，很多人對開寶馬車的人沒有好感。且我個人認為寶馬的車外型不如賓士的好看和尊貴，總經把國產寶馬3系，誤認為是吉利車。
奧迪車，其實也很不錯，但是由於其車的**比較低（奧迪a6），在路上非常非常的容易見到。所以很多國人都不把奧迪看做是和寶馬賓士一個級別的車。
3樓：匿名使用者
寶馬是駕駛者之車 賓士是屬於後排的 奧迪只能算個很有前途的晚輩
4樓：匿名使用者
寶馬。舒適、操縱。賓士。高科技。商務。奧迪。動力充沛。商務
5樓：匿名使用者
bmw 車身比是 1：1
有沒有高人分析一下賓士、寶馬、奧迪，這三個品牌，從車的質量、技術、各自的特點、優缺點、和品牌價值？
6樓：花未開全月半圓
簡單的說，這三款車都擁有百年的歷史，都是德系經典的代表，其中賓士和寶馬都是全世界範圍內豪華車的標杆，奧迪由於經營過程中破產重組過，所以經歷過一陣低谷期，其產品也是從上個世紀九十年代才開始逐步恢復市場份額，所以從某種角度上說，奧迪算是後來居上，從品牌的影響度，忠實度看，還無法真正與賓士寶馬抗衡，不過在國內市場，奧迪的市場份額最大，中國奧迪產品的口碑，是最長大的，美國奧迪的市場份額相對要小很多，歐洲的市場奧迪銷量也算不錯。
賓士就是豪華，早在一百多年前，賓士轎車的誕生就是定位豪華，可貴的是賓士一直都在成功，每一款產品都會被世界廣泛認可，而賓士的價值，賓士豪華可以說是一點一滴積累出來的，而且賓士是世界上最早的汽車，可以說是汽車領域的鼻祖，賓士對全世界汽車領域的影響及貢獻實在太大了，這些附加值是無法被撼動的，賓士也是全世界十大不能沒有的品牌之一，因為如果沒有賓士，可能全世界汽車發展速度就要緩慢10年。。
從技術角度來看，賓士也絕對是最強的品牌之一，許許多多我們車上的功能，都是賓士最早使用的，太多了，到數不清，豪華大氣的車身設計，高階的內飾外觀用料，極致的做工，頂尖的技術與研發能力，無與倫比的乘坐舒適性，這就是賓士，無法被替代的賓士。。
寶馬也是一百多年的老廠，與賓士不同，他們造車的理念就是單純的駕駛樂趣，任何設計都是以駕駛者角度出發，從油門踏板力度，到轉向力度，到引擎工作的音量等等都是在考慮駕駛者的感受，這就是寶馬專攻的地方，寶馬對整個汽車領域的貢獻也是非常巨大的，他們的技術在某些角度上看絲毫不弱於賓士，競速，熱血就是寶馬代名詞。。
奧迪，曾經也是紅極一時的豪華轎車品牌，出身同樣貴族，只不過由於種種原因，它的路走的十分坎坷，幾次面臨破產，重組，然後消失，然後又復活，奧迪的經歷更像人生的一種哲理，大起大落，大器晚成。。只不過成的的確有點晚，奧迪從復出後，可以說從任何角度上講，都比賓士寶馬差一些，尤其是是技術方面，差距還是非常明顯的，但是中國人很給面子啊，可以說，中國人很給大眾面子，幾次救了面臨破產的大眾集團，從上個世紀九十年代初的普桑捷達，到九十年代末鋪天蓋地的奧迪。。 可以說，中國是奧迪最最重要的海外市場，沒有中國，就沒有奧迪的現在。。
今天來看奧迪也擁有，積累了許多科技前瞻的技術，奧迪的成功與他的定位有很大的關係，其實方面的奧迪是很難的，德系的另外兩個大哥可沒有吃素的，要豪華舒服，累死奧迪也比不過賓士，如果運動競速，也沒有絲毫可能打敗寶馬，所以奧迪就像豐田一樣，取兩家之長，結果慢慢的豐收了，所以孔子的中庸之道很厲害，這果然就是智慧啊，這也導致奧迪在中國市場巨大的成功。
賓士是舒適的典範，寶馬是運動的代表，而奧迪如今也成為了可以與另外兩家的技術比肩高階汽車品牌，如今的德系三駕馬車都已取得成功。
說在最後，奧迪的成功是必然的，中庸是中國人的智慧，孔子講的是中庸之道，道教追求心如止水，佛教再講包容、平常心，就連社會都提倡和諧，豐田學會了中國人的智慧，奧迪也是一樣。可以發展，賓士近年產品也在向運動領域轉型，amg系列大行其道就可見一斑。 寶馬也在向舒適改變，旗下主流的三大系列車型均以加長，而奧迪卻是大步大步的向前追趕著，
賓士寶馬奧迪這三個車品牌哪個更好？ 10
7樓：匿名使用者
這三個牌子質量都差不多的單論銷量寶馬多一些
寶馬,奧迪,賓士的各方面比較.
8樓：dingyu丁習習
可以從以下方面比較：
1、造型方面比較
（1）賓士給人的感覺是貴氣，氣質高貴，這也符合賓士的定位——舒適、豪華。近年來，隨著富人 的年輕化趨向，賓士也開始年輕運動起來，典型的就是s級。
（2）寶馬的汽車給人的感覺是優雅而動感。這是寶馬一貫的設計哲學。隨著邦格的入主寶馬設計 室，寶馬開始用複雜的線條修飾自己，複雜的燃燒表面是其他品牌難以企及的。
（3）奧迪給人的感覺是沉穩，今年來開始走運動路線。中國市場上，a6一貫給人官車的感覺，穩重 的外形確實符合這一形象。
2、質量方面比較：
三大品牌的質量是不用說的。所以說，不分伯仲。
3、舒適性方面比較
（1）賓士的舒適是第一位的。
（2）寶馬。7系全球第二大市場，年銷售量過萬！毫無疑問，中國富人的消費習慣鑄就了寶馬7系的 成功。自從收購勞斯萊斯後，寶馬7系的舒適性絕對能和賓士s級相抗衡。
（3）奧迪。奧迪一貫給人的印象是硬邦邦的懸掛，硬邦邦的座椅。但近年來改變挺大的，a6l改款 後座椅軟了，新a4l懸掛軟到變現時側傾有些不太自然。
9樓：匿名使用者
各方面的比較？應該可以從以下方面比較：
1.造型。
賓士給人的感覺是貴氣，氣質高貴，這也符合賓士的定位——舒適、豪華。近年來，隨著富人的年輕化趨向，賓士也開始年輕運動起來，典型的就是s級。外拋的輪拱，霸氣的車頭...
這些元素組成了s級年輕運動的外形。還有cls，漂亮的外形...
寶馬的汽車給人的感覺是優雅而動感！這是寶馬一貫的設計哲學。隨著邦格的入主寶馬設計室，寶馬開始用複雜的線條修飾自己，複雜的燃燒表面是其他品牌難以企及的..
奧迪給人的感覺是沉穩，今年來開始走運動路線。中國市場上，a6一貫給人官車的感覺，穩重的外形確實符合這一形象。a5和新a4的出現，給沉穩的奧迪注入了新的活力，運動感十足的造型，漂亮的線條，幽藍的車頭燈關...
夢幻十足！
2.質量。三大品牌的質量是不用說的。如果其中有一個差，還有「三駕馬車」之稱嗎？所以說，不分伯仲...
3.操控。頭位不用質疑吧？90年曆史的動感優雅的bmw，毫無疑問稱雄操控冠軍！能與之相媲美的，保時捷咯...
奧迪近年來的進步十足明顯，勁頭十足，已經有資本和賓士和寶馬相抗衡了。穩紮的底盤，優秀的發動機，出色的路感...奧迪儼然有趕超寶馬的趨勢！
4.舒適性。毫無疑問，賓士的舒適是公認的！頭把交椅是坐定了！
寶馬。為什麼寶馬第二？7系全球第二大市場，年銷售量過萬！
毫無疑問，中國富人的消費習慣鑄就了寶馬7系的成功！自從收購勞斯萊斯後，寶馬7系的舒適性絕對能和賓士s級相抗衡！後座舒適度與s同樣出色！
奧迪...硬邦邦的懸掛，硬邦邦的座椅...奧迪一貫給人的印象，但近年來改變挺大的，a6l改款後座椅軟了，新a4l懸掛軟到變現時側傾有些不太自然...
5.安全。這個方面不太好說...賓士和寶馬的高科技太多了...奧迪也有很多，只是似乎沒有雙b那麼眼花繚亂..至於工藝質量等等，應該相差不大
6.動力。寶馬前些年一直不可放下高傲的頭顱，不可在汽油機中使用渦輪增壓，隨著賓士奧迪的追趕，寶馬越來越力不從心...
終於，寶馬放下面子，在直6、v8、v12上都使用了雙渦輪增壓器！動力表現只能用強大來形容..
奧迪和賓士差距不大..賓士追求舒適，所以發動機運轉平順安靜；奧迪追求運動，所以運轉活力十足。
7.品牌價值。上百年的歷史鑄就了今天的賓士成為世人仰慕的物件。航空發動機製造出身的寶馬出身同樣高貴，特別是二戰後，寶馬開始發力，開始追趕龍頭老大賓士
奧迪歷史也很悠久，上百年了，只是命運一直坎坷...被戴姆勒收購過，直到最後被大眾買下...其實，多年前，賓士和寶馬一直不肯承認奧迪是他們的競爭對手，甚至戴克總裁蔡澤毫不客氣在公眾場合指出，寶馬是賓士的最大對手，至於奧迪，還沒夠格..
只是近年來，隨著奧迪的進步，慕尼黑和斯圖加特開始重視這個來自狼堡的威脅...
像樓上說，寶馬只是牌子響..如果只是牌子響，夠賓士重視到希望寶馬能過和她互換股份，共度難關嗎？如果是這樣，為什麼不選狼堡的奧迪？
賓士寶馬奧迪大眾保時捷為什麼都產自德國
大眾和保時捷的創始者是子妹關係 他們是同一個父親 他們父親是靠弄自行車起家的 當時自行車是很稀奇的 後來去世時候 把公司一分為二給了他一個女兒和兒子 也就是後來的大眾公司和保時捷集團 沒聽說這段時間大眾公司收購保時捷集團的事?也就是說 大眾和保時捷本來就是一個公司 而他們父親本身就是德國的 所以 大...
奧迪，寶馬，賓士，品牌的車有什麼各自的特點
你好樓主，三個品牌三種信仰,汽車文化也不一樣.奧迪,給人的感覺是活力,幽雅,運動.駕駛奧迪內是最能享受駕駛的樂趣容的,因為它有速度,而且舒適度很高,基本上，你都感覺不到你在高速行使,另外奧迪在細節的處理方面也很精細,給人的感覺很舒服.奧迪的商務用車是很優秀的。賓士,是奢侈,豪華和穩重的代言,駕駛賓士...
汽修學校可以學習修那種賓士寶馬奧迪那種車型嗎
賓士寶馬奧迪高階車研修班，可以打 諮詢一下當地的汽車學校 你好，可以的，學校設定有奔寶奧高階車專業，可以對高階車系進行全面學習 可以的，有專門的寶馬 賓士實訓室，歡迎到校實地參觀，選擇學校建議實地考察硬體裝置 師資力量 校企合作單位等。我家裡灰塵多，可以用空氣淨化器除去嗎？利用空氣淨化器來除塵是可以...