1樓：狸愛婭汐
cfr和cif 的變形是一樣的，主要是明確租船運輸時裝卸費用的承擔問題。卸貨費究竟由何方負擔，買賣雙方應在合同中訂明。為了明確責任，可在cfr術語後加列表明卸貨費由誰負擔的具體條件：
(1)cfr liner terms (cfr班輪條件) 這是指卸貨費按班輪辦法處理，即賣方負責卸貨，買方不負擔卸貨費。 (2)cfr landed(cfr卸到岸上) 這是指由賣方負擔卸貨費，其中包括駁運費在內。 (3)cfr ex tackle(cfr吊鉤下交貨) 這是指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用。
在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁船卸到岸上的費用，概由買方負擔。 (4)cfr ex ship's hold (cfr艙底交貨) 這是指貨物運到目的港後，由買方自行啟艙，並負擔貨物從艙底卸到碼頭的費用。 應當指出，在cfr術語的附加條件，只是為了明確卸貨費由何方負擔，其交貨地點和風險劃分的界線，並無任何改變。
《2023年通則》對術語後加列的附加條件不提供公認的解釋，建議買賣雙方通過合同條款加以規定。
國際**中，fob cfr cif的區別是什麼？
2樓：不運動會s星人
1、概念不同
cif名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。
cfr是指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。
fob是國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
2、費用和保險費不同
fob**=進貨成本價+國內費用+淨利潤
cif**=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+淨利潤
fob術語中的保險費由買方負責辦理,賣方應於貨物裝船前通知買方。cif術語中保險費由賣方負責辦理並支付保險費，賣方按合同規定辦理保險並將保險單交給買方。
fob價換算為其他價cfr價=fob價+國外運費。cif價=(fob價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率)。cfr價換算為其他價fob價=cfr價－國外運費。
cif價=cfr價/(1-投保加成×保險費率)。cif價換算為其他價fob價=cif價×(1-投保加成×保險費率)－國外運費。cfr價=cif價×(1-投保加成×保險費率)。
3、裝船通知告知買方的時間不同
fob和cfr術語賣方在裝船前需要告知買方裝船內容、裝船細節以使買方可以有充足的時間辦理貨物的海上保險，而cif是由賣方負責投保,在貨物裝船後的幾天內告知買方裝船通知。
按cfr條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船後務必及時向買方發出裝船通知，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。
3樓：葬花的饕餮
fob(free on board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，並負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
cfr(cost and freight)：成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，並負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。
cif(cost、 insurance and freight)：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險並辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。
擴充套件資料
國際**術語就是用一簡短的概念或英文縮寫字母來表示商品的**構成、說明交易地點、確定買賣雙方的責任、費用、風險劃分等問題的專門用語。
國際貨物買賣中，交易雙方分處兩國，相距遙遠，所交易的商品在流轉過程中往往需要經過儲存、裝卸、長途運輸，可能遭受自然災害、意外事故和其他各種外來風險，需要辦理進出口清關手續。
因此，交易雙方除了在成交時賣方要交貨，買方要付款，並各自承擔自己控制貨物時的風險外，還有許多應該分別承擔的責任、費用和風險。
承擔的責任主要有辦理出口、進口許可證手續，辦理出口、進口報關手續，裝卸運輸出口、進口貨物，辦理貨物運輸保險手續等。承擔的費用主要有：辦理進出口許可證須支付手續費，辦理進出口報關須繳納關稅，裝卸運輸貨物須支付裝卸費和運輸費，辦理保險須支付保險費等。
承擔的風險主要有：進出口**貨物在裝、運、卸、貯的整個流轉過程中都存在著風險，在一般情況下賣方或買方都已向保險公司辦理了投保手續，但是有些風險任何保險公司都不予承保，即使投了保，也存在著保險責任範圍外的風險；即使在保險責任範圍以內也仍然存在著來不及投保或保險公司破產倒閉不能賠償的風險。
有關上述手續由誰辦理，費用由誰負責，風險如何劃分就成為國際**實際業務中交易雙方在洽談交易、訂立合同時必須加以明確的問題。
4樓：香橙味的姑娘
區別：交貨地點：fob，船上交貨。cfr，成本加運費，船上交貨。cif，成本加保險費加運費，船上交貨。
2.風險劃分點：《2023年通則》修訂，改為以裝運港船上作為買賣風險和費用的劃分。
fob/cfr/cif 均以裝運港船上作為買賣風險和費用的劃分點。
3.運輸方式：三者相同，僅用於海運或內河運輸。
4.租船訂艙：fob：
賣方交貨，買方辦理運輸手續。 cfr：賣方代辦運輸手續，支付運費；但由買方承擔運輸途中的風險和費用。
cif：賣方代辦辦理運輸和保險手續；但由買方承擔運輸途中的風險和費用。
5.付款方式：可以在合同約定付款方式，一般是t/t, l/c較為常用。
擴充套件資料:
出口採用fob**的優勢:fob術語賦予賣方的義務比較少，便於出口企業操作；fob**可以規避運價風險 ；fob**下出口企業無辦理運輸和保險的責任。可規避風險發生時，因對海商法和海運規則慣例不熟悉帶來的麻煩。
2.對cif認識的誤區:將cif象徵**貨合同等同為實際交貨合同; 對cif合同的風險認識不夠，以為該術語下合同的賣方買了保險，因此貨物風險有了保障。
3.cfr**術語下賣方的通知義務:在cfr項下賣方不但要向買方發出通知而且該通知還必須是充分的通知。
所謂「充分的通知」意指該裝船通知在時間上是「毫不遲延」的；在內容上是「詳盡」的，可滿足買方為在目的港收取貨物採取必要的措施的需要。
參考資料：外貿專家解析fob、cif、cfr等三大國際**術語
5樓：匿名使用者
交貨地點：
fob(free on board),船上交貨。
cfr（cost and freight）成本加運費，船上交貨。
cif(cost ,insurance and freight) 成本加保險費加運費，船上交貨。
風險劃分點：《2023年通則》修訂，改為以裝運港船上作為買賣風險和費用的劃分點。fob/cfr/cif 均以裝運港船上作為買賣風險和費用的劃分點。
運輸方式：三者相同，僅用於海運或內河運輸。
租船訂艙：
fob：賣方交貨，買方辦理運輸手續。
cfr：賣方代辦運輸手續，支付運費；但由買方承擔運輸途中的風險和費用。
cif：賣方代辦辦理運輸和保險手續；但由買方承擔運輸途中的風險和費用。
至於付款，可以在合同約定付款方式，一般t/t, l/c常用些
6樓：o達斯維德
fob：成本，出港前的一切費用和運輸以及風險cfr：成本+運費，到港卸貨前的一切費用，責任以及風險（不包括保險）cif：成本+運費+保險，到港卸貨前的一切費用，責任以及風險，包括保險
付款和運輸方式看客戶要求
7樓：匿名使用者
三者交貨地點一樣，都是在裝運港交貨。
風險一樣，賣方承擔貨物越過裝運港船舷為止的一切風險，之後由買方承擔。
運輸方式一樣，都屬於水上運輸。
租船訂倉不一樣，fob由買方負責，對cfr和cif由賣方負責。
不知你所說的付款是什麼意思？如指付款方式，剛由**雙方談判，跟**術語沒有關係。如指**構成，三者是不同：
fob的**構成中只有成本價，包括出港前的一切費用。cfr的**構成中有成本價加運費，cif的**構成中有成本價加運費加保險費。
8樓：匿名使用者
給你寫下，你自己可以比較下就出來了：
fob:
交貨地點：裝運港船邊；
風險：自貨物越過裝運港船舷時轉移；
運輸方式：船運；
租船訂艙及付款：買方負責運輸及保險。
cfr：
交貨地點：裝運港船邊；
風險：自貨物越過裝運港船舷時轉移；
運輸方式：船運；
租船訂艙及付款：賣方負責運輸；一般情況下買方負責投保，但無強制義務。
cif：
交貨地點：裝運港船邊；
風險：自貨物越過裝運港船舷時轉移；
運輸方式：船運；
租船訂艙及付款：，賣方負責運輸及保險（賣方必須投保）。
9樓：匿名使用者
fob,離港價,意思是你的**指包含把或送到碼頭,之後的運費,保險費等要買方支付.
cif,到港價,意思是你的**包含了運費保險費,這些錢已經包含在**裡面,最後由你支付.
cfr,居於二者之間,cfr＝cif－保險費 ,就是你的**已經含運費了,但是保險費還要對方自己支付.
10樓：匿名使用者
fob、cfr和cif根據《通則2000》的解釋，其相同點為：都屬於裝運合同，都是象徵**貨，即只要出口人按合同規定的時間、地點、將符合要求的貨物裝上買方派來的（fob）或自己安排的（cfr、cif）船上，提交買方符合要求的貨運單據（cif則包括保險單）便履行了合同的義務，風險都於貨物在裝運港越過船舷時由賣方轉移到買方，都僅適用於海運和內河水運，都規定由賣方提供貨物和商業發票，將貨物交至並及時通知買方辦理出口手續，都規定由買方接受貨物、支付價款、辦理進口手續。
三種**術語的主要不同之處在於cfr和cif下由賣方辦理運輸，fob下由買方辦理；fob、cfr下由買方辦理保險，而cif下由賣方辦理保險；fob後接裝運港名稱，而cfr、cif接目的港名稱；cfr**等於fob價加上運費，而cif價等於cfr加上保險費
為什麼說在CFR術語成交的合同中,賣方及時發出裝船通知是一項重要的責任
因為cfr術語下，賣方沒有義務辦理保險，保險由買方自己辦理，如果賣方未及時發出裝船通知，可能會影響買方辦理保險的時間，甚至錯過辦理保險，一旦貨物損失，那麼責任會在未及時發出裝船通知的賣方。所以這是他的重要責任。cfr是 成本加運費 買方讓貨物過了船舷之後就轉把風險轉交給買方了 但是運費還是賣方出的 ...
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