1樓：龍眼與荔枝
誰給你說時速120？
普通火車都不會隨便120
更何況最高速度80公里的地鐵 站距那麼短咋可能跑那麼快
2樓：
站與站之間間距大才能提速大，間距小的剛提到中等速度就差不多到下一站了。並不是技術問題。
為什麼廣州地鐵3號線開得火車還快，比自己開車還快，可是有的地鐵慢慢的開，3號最快
3樓：張輝華
廣州地鐵3號線是目前廣州市境內最快的地鐵線路、最高時速120km每小時、比綠皮火車要快一些。
其它地鐵線路運營速度一般在60～80千米每小時、這也是目前世界上大多數的地鐵運營速度。
再說地鐵3號線也只是漢溪長隆到番禺市橋站才能開到120碼、其它站點距離太近、速度提上來就到站了。
遠期規劃廣州市最快的地鐵是18號線和22號線、最高時速可達160千米每小時、超過直達特快列車的執行時速。
為什麼好多人說廣州3號線地鐵最快，比火車還快，機場南到番禺一小時不到，這麼遠路
4樓：匿名使用者
目前國內時速最高的地鐵是廣州地鐵三號線，最高執行速度可達120公里/小時，由於開到120公里的時速要求站距必須超過4公里，故此在三號線間隔距離最遠的漢溪至市橋站（長達6.17公里），列車將可「跑」出最快的速度。
但看平均速度的話，就如上圖，上海的16號線是最快的，然後是香港的，第四才是廣州3號線。 其實深圳的11號線也很快，開通不久，剛坐的時候有感覺有點暈眩。 但廣州3號線我就從來沒感覺暈眩過。
5樓：匿名使用者
我不認同這種說法。
3號線最高速度是80。
以後18號線開通了，60千米只要30分鐘。
為什麼廣州3號線地鐵比其他1 2號線要快
6樓：匿名使用者
因為廣州地鐵三號線開通後將成為國內第一條最高執行速度達每小時120公里的地鐵線路。所以要比其他一，二號線要快很多。
為什麼廣州人比深圳多，**量好大，平時地鐵都好擠，太多人了，都是大城市，廣州為什麼這麼多人
7樓：吃花千骨
因為級別比較大，比如很多人說北上廣的時候，沒有加上深圳。也有種說法是：北上廣深。流動人口 比較多而已。但都是大城市，人都很多。
為什麼廣州比深圳人多，更吸引人嗎？，廣州地鐵每時都擠死人，都是一線城，為什麼廣州比深圳多這麼多人，
8樓：匿名使用者
因為那裡是省會，鐵路都只走到那裡，因為要轉車呀，如果各城市省之間有直達車，你看還擠不？
為什麼廣州地鐵比深發達，廣州偏僻地方都通地鐵，深圳大梅沙都還不通地鐵，為什麼廣州人和這樣偏僻都地鐵
9樓：魔力瓜瓜
你好！廣州是老牌的大城市，經濟實力雄厚，地鐵起步的也早一些，所以現在比較完善。深圳在中國歷史上只能算是新興城市，由於發展迅速，地價較貴，新建地鐵的話就會涉及拆遷，整體成本就較高，這也是阻礙地鐵發展的因素。
為什麼廣州地鐵那麼多人呢,為什麼廣州地鐵這麼多人,特別3號線
都要辦事啊。坐地鐵快。當然就人多了。想想你為什麼做地鐵。那些人是和你一樣的。看看印度的地鐵吧,你就不會對廣州地鐵那麼多怨言了.人多還不好呀?男性來說,都不知道多爽,特別下完班後,站在女人群那裡,那香水味,饒了我吧。一定要女人群裡,如果是男人群那裡,你準備袋子吧。人多當然好,我覺得人少呀,很沒活力呀,...
廣州地鐵早上的3號線多人嗎，為什麼廣州地鐵這麼多人，特別3號線
一般9點半上班，公務員8點半，8點都為高峰。特別是3號線，從番禺過來的擠的要命。建議提早一點，錯開高峰，但代價是要起來早一點。三號線的車箱沒有一號線和二號線那麼多。即使人不是很多都會覺得很擠 狂多，如果你去的是主要站點的話 7點多的班次,算是前幾班吧，人不會很多。8點以後的班次，大家開始上班了，就是...
廣州地鐵訊號檢修工和港鐵深圳車站維修都錄取了，該如何取捨？待遇和個人發展
個人覺得廣州地鐵比較好，整個廣州的地鐵都由廣州地鐵運營，包括以後的城際快線也會參與。屬於國有事業單位，福利相當好。而港鐵在國內市場有限，現在也只有深圳一條線。屬於港資企業，生存空間依賴政策支援。廣州地鐵好，在廣州算是編制工作人員，福利待遇都比較好！而起，長遠發展也是廣州的比較好，地方大，地鐵發展也快...