1樓：匿名使用者
巧格7000左右，後輪只有一根減震器，去專賣店買一般不會有假
2樓：匿名使用者
踏板車還是跨騎車？雅馬哈發動機在發動機邊蓋上印有yamaha的字母。多一個少一個都不是真的
為什麼雅馬哈踏板車後減震是單減震其它品牌是雙減震有什麼區別嗎?
3樓：盤龍戟
要說區別 也就是拆後輪的時候單減震更方便些
福喜摩托車單減震跟雙減震區別
4樓：踏雪尋熊不捉魚
真正的雅馬哈福禧都是單後減震的，雙後減震的都是仿禧禧，但也不是所有的單後減震福禧都是真的，仿的也大多用單後減震，象雅馬哈福禧這種小型踏板車還是用單後減震比較好，即可保證舒適性，維修保養也較方便。
鬼火摩托車雙減震和單減震區別在**?
5樓：匿名使用者
沒啥區別,如果是山寨的還是不要買單減震,久了會歪屁股的(車強度不夠).
6樓：手機使用者
一個是雅馬哈一個是仿的
雅馬哈摩托車發動機怎麼辨別真假，**多少
7樓：顧小蝦水瓶
1、看生產廠
家國內正宗的雅馬哈生產廠家是中日合資的，有三個生產廠，株洲建設雅馬哈摩托車****，重慶建設雅馬哈摩托車****和林海雅馬哈發動機****。如果不是這三個廠家生產的就是假的。
2、看車架號和發動機號
雅馬哈**摩托車車架號和發動機號都是唯一的，傳送車架號至雅馬哈簡訊平臺，可以驗證真偽。雅馬哈每生產一輛車，發動機號和車架號都唯一的並且相互對應並上傳至國家機動車光碟目錄，然後買車後到車管所上牌時，車管所列印出來的行駛證上的生產廠家與**車對應。
如果不是正宗的，只能顯示其它廠家生產的。而且只能驗一次真偽，上一次車牌。
另外，雅馬哈摩托車**是摩托車首頁 | yamaha摩托車-官網
8樓：匿名使用者
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踏板摩托車和電動車的單減震、雙減震那個好？區別是什麼？
9樓：匿名使用者
單避震是小踏板摩托的原有設計 。。
一般125踏板摩托原來的設計都是單避震 。
踏板摩托還是單避震好，一般雙避震都是國內改的。。 電動車大多數是雙避震單雙都一樣咯
雅馬哈的踏板摩托車可以改雙減震嗎
10樓：踏雪尋熊不捉魚
原車是單減震器的，要改雙減震比較麻煩，首先必須得換一根更長的後輪軸，回
因為答右後減震器下端的安裝支架，是要裝在後輪軸上的，增加這兩個部件後，還要在車架上找到合適的位置焊上減震器上上安裝點，沒有合適的改裝件及必要的改裝技術是辦不到的。實際上原設計的單後減震已足夠日常使用，沒有必要改裝。
11樓：※美猴王
李林！一切皆有可能！
踏板摩托後減震是單減震好還是雙減震的好？
12樓：匿名使用者
一般來說踏板還是雙減震的好一點,壓彎的時候重心穩定一點,單側減震如果偏軟的話在壓彎時會感覺不夠穩定
13樓：匿名使用者
要看你的駕駛風格 和載重的多少單減震 雙減震都有自己的優點如果你覺得現在的不滿意可以改裝 還有說明踏板摩托現在一般都是隻有一側有減震的 而騎士摩托車都是雙減震的 除非是中置避震的摩托跑車
鬼火摩托車單減震好還是雙減震好，踏板摩托車是單減震好還是雙減震好
沒有區別，如果是雙減震，500斤的力兩條避震分別各承受250斤。單避震的就一條承受所有重量。只不過單減震的直徑比雙減震粗點。只不過單減震的直徑比雙減震粗點，如果是雙減震，500斤的力兩條避震分別各承受250斤。單避震的就一條承受所有重量沒有區別 踏板摩托車是單減震好還是雙減震好 國產車幾乎都是雙減震...
摩托車氣囊減震是什麼東西，摩托車後減震氣囊是用來做什麼？
為了使車架與車身駕駛室的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減振器或氣囊減振，廣州金威目前汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減振器。減振器是汽車使用過程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減振器經常處於良好的工作狀態。卡車...
摩托車前減震結構圖，求摩托車前減震分解圖，詳細。
摩托車前減震器結構圖如圖。小彈簧是在減震器的下端。摩托車減震器 分類 1 根據安裝位置分，有前減震器和後減震器 2 按結構形式分，有 a 伸縮管式前 液力減震器 這是目前摩托車中使用最多的前減震器 b 搖臂式減震器 c 搖臂槓桿垂直式中心減震器 d 搖臂槓桿傾斜式中心減震器。3 按油缸工作位置分，有...