1樓：匿名使用者
沒有區別，如果是雙減震，500斤的力兩條避震分別各承受250斤。單避震的就一條承受所有重量。只不過單減震的直徑比雙減震粗點。
2樓：卯丹司馬寄真
只不過單減震的直徑比雙減震粗點，如果是雙減震，500斤的力兩條避震分別各承受250斤。單避震的就一條承受所有重量沒有區別
踏板摩托車是單減震好還是雙減震好
3樓：myself夙夜在公
國產車幾乎都是雙減震，原因很簡單，增載入重量，耐久性很好，可有效避免老化引起的車體傾斜現象，缺點是舒適性稍差些，有點偏硬，可以分別試試這兩種車，
4樓：最普通
後避震還是單的好。以前都是雙的，單的是下一代產品。更精簡，故障率也更低，重量也輕！我感覺單的還更漂亮！
5樓：零碎
總體來說抄還是雙減震的好，長期襲帶人的話bai車屁股不會歪，一般du豪華點的踏zhi板都是雙減，比如三陽dao高手，小鋼炮，都是一萬多的踏板，都是雙減，雅馬哈勁戰之類的都是雙減。光陽彎道情人一萬多的車子也都是雙減。
單減震的話也多，**一般七八千，類似巧格，福喜，勁麗之類的都是單減震！
一些gy6雜牌的車子雙減居多，那種質量差多了，兩三千就能買輛！
採納我吧！
摩托車後減震，是氣囊減震好還是普通減震好？
6樓：荒井街市
摩托車後減bai震，氣囊du減震好。
如果沒有
zhi氣囊，減震快速壓縮的時dao
候，活塞下的空間很
內可能產容生真空，減震再回彈的時候，產生真空的那一段行程內就是無阻尼，影響了減震的效果。氣囊減震通過充入高壓氣體，相當與大大提升了液壓腔的氣壓，可以有效的避免減震壓縮時活塞下端產生真空的「空程」，改善了減震的效果！
氣囊作用：
1.緩解內杆移動時產生的液壓腔容積變化.
2.防空程作用，使液壓阻尼能更好的工作.
踏板摩托車是單避震好還是雙避震好呀？
7樓：匿名使用者
踏板摩托覆車速度又不快，而且大多
制是市鎮內跑，油路硬麵路，減震無論單、雙都不錯，因為效果完全相同。比不出誰比誰更好。只是看個人喜歡就行。
大排車、越野車都是單避震，因為大排在壓彎時、越野車在越野時，二支減震所受的應力不可能完全一樣，回彈力也就不一樣，這樣在連續左右壓彎時，往二側壓車有點壓不下去的感常見，拉回來也會非常費力。路感非常差，車也變的很難控制，越野時左右擺動力會加大，控車變的非常困難。如果是單減震明顯控車容易的多，穩定性提升優勢巨大。
8樓：相信自己
雙減震好，bai單減震一般都是為了du走公路和不帶人的zhi情況dao下開的，穩定性遠遠專沒有雙減震效果好，在好屬的摩托也沒一輛轎車穩定性強是一個道理，設計的在牛單減震也是硬傷，主要是國內流行單減震，如果購買單減震必須5000以上才行，不然你會領教什麼是歪屁股，目前五羊最好，8000多相對來說穩定性比較好，但是比起125跨騎來說，單減震穩定性永遠也沒125跨騎穩定，中減震除外，所以要不買個雙減震雜牌車或者直接下狠心買個8000以上的踏板要不就買125跨騎，2-4千的單減震不推薦購買。
踏板摩托車和電動車的單減震、雙減震那個好？區別是什麼？
9樓：匿名使用者
單避震是小踏板摩托的原有設計 。。
一般125踏板摩托原來的設計都是單避震 。
踏板摩托還是單避震好，一般雙避震都是國內改的。。 電動車大多數是雙避震單雙都一樣咯
踏板摩托後減震是單減震好還是雙減震的好
10樓：踏雪尋熊不捉魚
小排來量的踏板車，後減震單的比源較好，車bai體較重的大排量踏板車，du就要雙後減震的好了。象zhi普通小排dao量的踏板車，很多國產雙後減震的效能都不如合資單後減震的，而且小排量踏板車原設計為單後減震的也是佔到了絕大多數。所以單後減震還是雙後減震，主要還是看設計和本身質量，並不簡單的取決於單還是雙。
11樓：myself夙夜在公
雙減震好，單減震負載偏小，時間長了還可能有車體傾斜現象，
摩托車單減震和雙減震的區別還有發動機磨合怎麼辨別真假
巧格7000左右，後輪只有一根減震器，去專賣店買一般不會有假 踏板車還是跨騎車？雅馬哈發動機在發動機邊蓋上印有yamaha的字母。多一個少一個都不是真的 為什麼雅馬哈踏板車後減震是單減震其它品牌是雙減震有什麼區別嗎?要說區別 也就是拆後輪的時候單減震更方便些 福喜摩托車單減震跟雙減震區別 真正的雅馬...
摩托車氣囊減震是什麼東西，摩托車後減震氣囊是用來做什麼？
為了使車架與車身駕駛室的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減振器或氣囊減振，廣州金威目前汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減振器。減振器是汽車使用過程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減振器經常處於良好的工作狀態。卡車...
摩托車前減震結構圖，求摩托車前減震分解圖，詳細。
摩托車前減震器結構圖如圖。小彈簧是在減震器的下端。摩托車減震器 分類 1 根據安裝位置分，有前減震器和後減震器 2 按結構形式分，有 a 伸縮管式前 液力減震器 這是目前摩托車中使用最多的前減震器 b 搖臂式減震器 c 搖臂槓桿垂直式中心減震器 d 搖臂槓桿傾斜式中心減震器。3 按油缸工作位置分，有...