1樓:長悅叟
電車可能是60v電壓,要串聯接線,電瓶1十極線輸出接充電插座,一極接電池2十極,電池2一極接電池3十極,電池3一極接電池4十極,電池4一極接電池5十極,電池5一極接充電插座。
五塊電瓶的電瓶車電瓶是什麼接法啊,求解,謝謝~~~~~
2樓:還我陽陽流淚
電瓶車的電瓶都是串聯的,具體接法如下:
1、首先將第一個電池的正極連線到第二個電池的負極。
2、然後再將第二個電池的正極接到第三個電池的負極。
3、接著將第三個電池的正極連線到第四個電池的負極。
4、再把第四個電池的正極連線到第五個電池的負極。
5、最後把第五個電池的正極連線到第一個電池的負極。
3樓:楊白菜
電瓶車的電瓶是串聯的,具體操作步驟如下:
第一個電池的正極接第二個電池的負極。
2.第二個電池的正極接第三個電池的負極。
3.第三個電池的正極接第四個電池的負極。
4.第四個電池的正極接第五個電池的負極。
5.第五個電池的正極接第一個電池的負極。
4樓:匿名使用者
將第一個電池的正極(+號)
接第二個電池的負極(-號),在將第二個電池的正極接第三個電池的負極,將第三個電池的正極接第四個電池的負極,在將第四個電池的正極接到第五個電池的負極。這們就剩下第一個電池的負極及第五個電池的正極。這兩個極用表量應是60多伏。
將這兩端接到外殼對應的電極上(注意,不要接錯,接錯了給電動的電就是反的,這樣會燒掉控制器或電機的)
5樓:領航車載電子
五塊電池那就是五個12伏的電池,那麼電動車就是60伏的,接法是串連著接,就是第一個電瓶的負極接下一個電瓶的正極這樣接完,最好一個電瓶的負極引出一 條線做電機的負極線,第一個電瓶的正極引出一條線做為電機的正 極
6樓:開著悍馬來賣菜
車上通常都會有一正一負兩根線,先用車上的負極連線第一塊電池的負極,第一塊電池的正極連線第二塊電池的負極,第二塊電池正極連線第三塊電池的負極,以此類推,到第五快電池的正極連線車上的正極,就可以了
電動自行車裡面5個電瓶是怎麼連線的,給個線路圖,謝謝!
7樓:薔祀
五個電瓶安裝線圖有幾種方法,但無外乎就是二種:串聯和並聯。
串聯:並聯:
電瓶用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,並用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池,叫做二次電池。
它的電壓是2v,通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用,電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸,使電解質保持含有22~28%的稀硫酸。
擴充套件資料:
蓄電池最害怕低溫,在低溫環境下,蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護,日常生活中要注意:
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場,如長期停放,須拆下蓄電池帶走,以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動,每次發動車的時間不應超過5秒,再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下,應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動,這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電,蓄電池長久不用就會慢慢自行放電,直至報廢,因此,每隔一段時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱,並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連線線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器,發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池,會對其造成損害。
8樓:黃河
電動車的電瓶大多采用12v 12~20ah串聯組成,串聯連線方法是將第1組電瓶的負極做總電源的負極輸出、正極連線第2組電瓶的負極;將第2組正極連線第3組正極;再將第3組正極連線第4組負極;最後將第4組正極連線第5組負極,正極為總電源正極輸出,這樣60v電瓶串聯連線完成。(只有4組電瓶串聯示意圖可參考,如圖):
電瓶串聯示意圖
電瓶串聯示意圖
9樓:hi菜鳥
用屁股想也知道是最簡單的串聯,這樣12x5=60伏,毛的電路圖啊,你初中物理電學沒學過?
電動車五塊電瓶接線圖
10樓:銅陵永豐國電
電動車五塊電池是串聯接線的,每塊電壓是12v,五塊串聯電壓是60v,電瓶的正極連線下一塊負極,依次連線就可以
一個電動車5個電瓶,再增加5個電瓶.怎樣接線呢
11樓:匿名使用者
跟原車接法一樣 只是串好後要分清正負極 和原車電池出線正極接在一起,負極接在一起。這樣就增加了一倍容量,正負極千萬不能短路注意安全 祝你成功
12樓:匿名使用者
把你要加的5個電瓶串聯,然後再與前邊的5個電瓶輸出串聯
13樓:自我超越
這要看你是倍容,還是倍壓了?
倍容 2並5串
倍壓 全串
14樓:獨樹花練辰
樓上朋友說的對!也就是:把第一塊電瓶的正極接線柱,用導線連線到第二塊電瓶的負極接線柱,第二塊電瓶的正極接第三塊電瓶的負極接線柱,第三塊電瓶的正極接線柱,用導線連線到第四塊電瓶的負極接線柱,第四塊電瓶的正極接線柱,用導線連線到第五塊電瓶的負極接線柱,然後把第一塊電瓶的負極和第五塊電瓶的正極,接入電路就行了。
主線路-1+
-2+-3+
-4+-5+主線路,不知你滿意不???你的電瓶車是60伏的。
電動車,五個十二伏電瓶怎麼連線?
15樓:墨汁諾
電動車的電池是串聯接法,五塊電池放在一起,第一塊的紅色+接第二塊的藍色或者黑色—,第二塊的+接第三塊的—,以此類推。
五個十二伏的電瓶的電動車就是常說的60伏的電動車。
蓄電池上的6指的是電池是由6個單體組成,因為每個單體是2伏,所以6個單體表示12伏;dzm代表是電動車助力型密封式鉛酸蓄電池;12代表的是該電池的標稱容量。
16樓:匿名使用者
第一塊電瓶的正極不要管,負極接第二塊電瓶的正極,第二塊電瓶的負極接第三塊電瓶的正極,第三塊電瓶的負極接第四塊電瓶的正極,第四塊電瓶的負極接第五塊電瓶的正極。然後把電動車的正極接第一塊電瓶,負極接地五塊電瓶,就可以了。
17樓:匿名使用者
五個十二伏的電瓶的電動車就是我們常說的60伏的電動車。
其電瓶的連結方法是串聯;也就是說電動車引出的兩根線,一般一紅一黑。紅的是正極,接第一塊電池的正極;黑線為負,接第五塊電池的負極。第一塊電池的負極,接第二塊電池的正極,第二塊電池的負極,接第三塊電池的正極,第三塊電池的負極,接第四塊電池的正極,第四塊電池的負極,接第五塊電池的正極這樣接就可以了。
實物接線參考圖
18樓:匿名使用者
圖上:電動車電瓶是用圖下方式連的,檢測串聯。
19樓:匿名使用者
串聯,電壓是60v即用第一塊電池的負極接第二塊的正極,以此類推,到最後剩下一個正極和一個負極,抽出兩根線頭,你量下電壓,看是不是60v。
20樓:匿名使用者
三個連,和、五個連都是一樣的串連。
電瓶車四個電瓶的線怎麼接**
21樓:各位_上吧
串聯,電池組串聯電壓是各分電壓之和。如果你不懂電路的基本連線,就別搗鼓了,一旦短路就可能燒燬,甚至釀成事故。建議找修理店或懂電路的人員幫助。
擴充套件資料選購問題
四大配件
電機、蓄電池(電瓶)、控制器、充電器主要核心部件。一般來說電機可以分為三類:高速電機、低速無刷電機、低速有刷電機。
電池按電壓分有24v、36v、48v;按容量分有8ah、12ah、14ah等多種。按電池型別分為鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓與容量的組合,不同品牌的電瓶車採用的控制器內在質量、**、效能也有很大區別。
使用用途
一般來說高速電機其效率高,動力大,爬坡能力強,適合較長距離行駛,需要有一定爬坡能力以及騎行人體重較重的使用者;無刷低速電機採用電子換向器來解決電流的換向問題,所以控制器容易燒,整個系統的可靠性從電機內部轉移到控制器;有刷低速電機效率低,耗電量大,續駛里程更短,此電機只適用於路面平坦、騎行者較輕、啟動爬坡能適當助力的消費者。高速電機比低速電機**高出近一倍。
22樓:董太漂亮
電瓶車的四塊,電瓶一般都是串聯的,也就是說,甲電瓶的甲電瓶的正極接到以電瓶的負極上面。然後以電瓶的正極在接到秉電瓶的正極上面一次這麼連線四塊電瓶就是一個完整的電瓶體系了
23樓:匿名使用者
按照上圖接線就 ok實物圖
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我給你打個比方 然後大略計算一下,如果是恆流放電10安,100安的能放10個小時內。容110安的能放11個小時。恆流放電20安,100安的能放5小時,110安的能放五個半小時。再如果放電10安的車速是40km h,100安的能行駛400公里,110安的能行駛440公里。如果放電20安的車速是100k...
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換電瓶。你電瓶玩完了。你加的什麼水，是蒸溜水嗎？我的電動車明明充滿電點了為什麼跑不遠就沒電了.電動車出現這種故障一般無外乎以下原因 電瓶壽命接近極限，能充進去電內，但是用不久。電路容發生嚴重的漏電，一通電就迅速放電。車輛負荷太大 有車輪軸承破損增加阻力 剎車沒回位等原因。擴充套件資料 需要進行詳細檢...
三輪電車48伏45安的電瓶能跑多少里路
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