1樓:途虎話養車
很早以前,桑塔納是b級車,捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現回在:全答新的桑塔納,和全新的捷達,其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平臺。
今天的桑塔納和捷達,底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同,產地不同。一個長春產,一個上海產。
2樓:匿名使用者
這三款車的新型。都是用的一個平臺的同一個發動機。如果非要找一個好一點的話選菠蘿
3樓:匿名使用者
你好,這三款車的話肯定還是菠蘿的質量更好一些。
4樓:匿名使用者
都減配的前提下,不太計較空間的話,就polo
捷達桑塔納哪個好一些?
5樓:全國卷的你
首先要知道,雖然都是大眾,但是兩個生產的地方是不一樣的,捷達來自上汽大眾,而桑塔納來自一汽大眾,所以在配置上還是有差距的,最明顯的就是汽車的發動機了。
當不知道要選擇哪個的時候,就可以看發動機了,因為捷達的發動機是有1.4l跟、1.5l和1.
4t三個版本,而桑塔納只有1.5l的,所以在效能上捷達是有優勢的,所以在選擇的時候,看發動機就是關鍵了!
那麼兩款車除了在配置上有差距之外,汽車的整體造型風格也是不一樣的,捷達車身的設計更具運動風,所以看上去更加有活力,更加是個年輕的車主,而桑坦納就不一樣了,整體上透露著比較商務的氣息,線條幹淨簡單,給人一種穩重的感覺,所以一般商務人是會選擇桑塔納。
而在內飾上也是不一樣的,因為售價都是不是很高,所以共同點就是簡約大方,捷達是比較人性化的設計,所以開車會更加舒服一點,而桑坦納還還是以簡約大方為主,其實內飾上的差距,**差不多的話,差距就不是很大!
6樓:匿名使用者
這兩款車可是人盡皆知。目前的捷達和桑塔納應該叫做「新捷達」和「新桑塔納」。作為歷史上中國最暢銷的兩款車,他們曾經並不是一個平臺和一個級別的車型,目前大眾開展了mqb平臺戰略,這兄弟倆目前走到了一個級別,並且攜手征戰十萬元這個級別。
這兩款車其實目前屬於同一條生產線,因此做工水平沒有大的區別。
從外形上看,新桑塔納的風格更加商務,內飾的風格也更沉穩一些,採用了部分桃木的風格。
而新捷達則更加硬朗,整體線條更加靈動一些,偏向運動風格,整體定位在富有活力的年輕人群體上。動力上,二者搭配的發動機和傳動系統基本一致,但官方給出的加速成績卻有區別,桑塔納百公里加速成績為10.89s,對於這套動力系統來說非常不易。
而捷達僅為12.36s,相差近兩秒。
從銷量上看,桑塔納的銷量一度要領先於捷達,但是今年以來,捷達卻反超了。長久以來,桑塔納車型的定位也是要高於捷達的。而且在配置方面,低階別的新桑塔納車型的配置要比新捷達要多一些。
新捷達在推出2019款的新車型後,配置有所提升,而且目前在售的2017款車型也大幅度降價銷售,部分地區喊出了5萬購車的口號,對於一款合資車型,而且是口碑相對不錯的大眾,5萬這個價效比的**力還是很大的。
綜合來看,新捷達和新桑塔納在配置上相差不大,但是桑塔納要略佔上風,但是捷達也在**上做出了讓步,因此如何選擇還得看購車者關注的重點。
7樓:花滿樓雙魚
捷達和桑塔納這兩款車放在這就有歷史感,可以說伴隨國人的改革開放一路走來的元老車型了。
說到這兩款車,必須說一說他們的老東家,捷達產自長春一汽大眾,桑塔納產自上汽大眾。這兩款車基本就像兩個汽車廠一樣,屬於兩兄弟。都是緊湊型的四門五座三廂車,我們選擇自動擋的入門款來細緻對比一下這兩兄弟。
捷達2019款1.5l自動時尚型售價9.68萬,是今年11月份剛剛上市的新車型。
桑塔納2018款1.5l自動風尚型則要略貴一些,9.99萬。
兩款車都採用6檔自動變速箱,搭載ea211發動機,兩者的發動機功率、最大馬力完全相同,不過桑塔納要比捷達稍微重一點,官方給出的加速成績也略有差異。兩車尺寸更是相差在毫米級別,忽略不計。
輪胎方面,捷達輪胎為185/60的r15規格,比桑塔納的175/70r14規格大,因此捷達的通過性要好一些。但是在這個價位上,桑塔納增加了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等系統,捷達則搭配了鋁合金輪轂,後倒車雷達、後視鏡加熱等。值得一提的是,桑塔納還搭配了全尺寸的備胎,並且後備箱也更大一些。
從配置的對比來看,能看出兩家車廠對這款產品的主推方向。捷達幾乎所有的配置都注重於駕駛輔助功能,而桑塔納則更注重駕駛穩定性。因此購買者在選擇這兩款車時可以區分自己的需求進行選擇。
8樓:途虎話養車
很早以前,桑塔納是b級車,捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在:全新的桑塔納,和全新的捷達,其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平臺。
今天的桑塔納和捷達,底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同,產地不同。一個長春產,一個上海產。
9樓:匿名使用者
桑塔納級別比捷達大一個檔次,桑塔納是b級車,捷達是a0級車內空間上桑塔納也要比捷達大很多.但坐桑塔納感覺憋屈,因為它的高度略低,頭部空間小了點.
油耗桑塔納由於車體大所以重量也大,油耗比捷達高. 加速效能桑塔納1.8的加速性要好於捷達,1.6的桑塔納就不行了,太肉.
捷達的操控效能是有口皆碑的,高速變線,制動.過彎能力都很強,桑塔納差很多. 至於維修要看你是**人,有一種說法:
南桑塔納北捷達.在南方桑塔納的佔有量比較大,而北方比較認捷達.
但總體維修費用差不多.不過捷達要比桑塔納皮實耐用一些 家用還是買捷達更實惠!如買二手車推薦捷達ci,新車推薦捷達cif。
10樓:天都黑了呀
我們這駕校都用的是捷達車,我學車的時候開的就是捷達。感覺還是非常皮實的,而且我們這捷達比桑塔納多,也不知道是不是因為北方人對捷達感情更深一些。
兩個車都差不多,外形一眼看上去沒什麼區別,最大的不一樣的地方就是在前臉上,桑塔納底盤是銀色的,捷達底盤是黑色的。桑塔納是三條槓,捷達是兩條槓。感覺上好像捷達給人感覺更好一些,也許是看多了順眼了。
空間上捷達也是要大一些。長度要長一釐米,高度要高1毫米,軸距就沒區別,其實根本就和沒差一樣。動力方面,發動機和變速箱完全一樣,這兩款車,就好像一對同卵雙胞胎,分別讓南北兩家抱養了,雖然在細節上有些許區別,但是骨子裡還是親兄弟。
要說開,我開捷達多一些,開桑塔納就開過一次,感覺上都有點肉肉的,轉向方面感覺捷達能更舒服一點。我也問過教練,為什麼駕校都用的是捷達車,人家說一個是原來一直就用的捷達,從90年代就是老捷達。第二是車便宜。
第三是好修,駕校的師傅普遍都熟悉這個車,而且駕校學生一般不怎麼會開,車輛磨損也快,經常有小毛病,駕校師傅一般都自己買點件就換了。所以我覺得這個車用來代步肯定是行,不管是捷達還是桑塔納,開是能開住的,至於買哪一輛,就看你個人的感覺了,還是得去現場開一開才行。
11樓:匿名使用者
我覺得桑塔納好一些,其實這兩個車沒啥可對比的,因為兩個車其實是一條
生產線。所以什麼底盤調教、還有什麼發動機、變速箱還有外形基本都一樣。所以就看個口碑,目前桑塔納口碑比捷達要好一些。
可能是因為以前桑塔納定位比捷達高一些吧,老一輩的人都覺得桑塔納比捷達貴。
而且最重要的是,汽車保有量就決定了維修方便的程度,雖然這兩個車用的配件基本都一樣,但是在個別方面是有區分的,比如我聽說桑塔納的鋼板用的多,據說高強度鋼板用料達到了整車的59%,這點比捷達的51%要高一些。細節方面也體現了不同,比如說捷達出風口那裡是圓的,看起來很可愛而且搭配銀色外邊感覺很有科技感,一看上去就年輕化。而桑塔納的造型還是原來的樣子熟悉的配方,長方形的出風口下面帶著收音機,顯得成熟(或者說老)一點。
還有一點就是安全配置,之前新桑塔納和新捷達上市的時候,曾經鬧過安全效能減配的問題,現在看來,捷達還是在安全效能上要好上一些,比如說新捷達的胎壓監測,剎車輔助都是直接安裝的,桑塔納是選配的。
其實上汽還是在吃桑塔納的老底子,可能是希望吸引年紀大一些人的目光吧,但是現在的汽車市場還是年輕人是消費主力,我雖然不是做市場的,但是我也覺得桑塔納在宣傳上還是吃點虧。捷達新的宣傳已經向年輕化方向發展了,我覺得接下來買捷達的能多一些。
12樓:匿名使用者
桑塔納和捷達可以說是紅遍大江南北,早期滿大街幾乎都是這兩款車型,知名度非常的高。那麼問題來了,同為大眾,桑塔納和捷達到底該如何選?老司機:差距不是一點半點,你可能選錯了。
13樓:大江東去
我們這計程車都是新捷達,我看計程車開反正是非常靈活,各種並道超速,各種地板油超車。簡直和賽車一樣。桑塔納看到的都是私家車,感覺這麼一對比,好像桑塔納顯得更高階一點,坐過朋友的桑塔納也坐過計程車的捷達,感覺乘坐舒適度上,桑塔納要好一些,但是捷達感覺開起來更靈活一點。
明顯感覺捷達的懸掛要比桑塔納的硬一些,空間兩個基本沒有差別。
14樓:過載的諸葛亮
桑塔納要比捷達貴好幾千塊錢,我上次去四兒子店問的時候,店員和我說一個是桑塔納的鋼板用的比捷達多,好像要高8個點。還有一些件桑塔納用的是進口的,捷達用的是國產的,好像是懸掛吧。再有一個桑塔納的車頂和車底各夾了一塊隔音棉,所以隔音上要比捷達好。
但是這些都看不著,捷達把強的地方都做在明面上,具體怎麼選擇還得看你自己了。
15樓:96k真金
這倆車對比可算是一道世紀難題了......因為這倆車基本是一款車,他倆同一個平臺不說,而且大眾車本身就是玩套娃式的風格,別說親哥倆了,寶來和速騰、朗逸都有人都分不清。要不怎麼開玩笑說大眾只有高爾夫一款車呢。
這倆車高矮胖瘦基本一樣,要說不同的地方,感覺捷達要年輕一點,像個弟弟,不像哥哥桑塔納一樣穩,桑塔納一看就是大眾的親兒子,各種細節完全遵循親爹的風格。捷達的前臉和尾巴感覺都有區別,感覺更加時尚。
但是就我個人來說,我更喜歡桑塔納一些,一方面是我家最早一臺車就是桑塔納,感情深厚,另外我單位有一臺公車就是桑塔納,我覺得開起來很舒服,尤其是座椅感覺不比日產沙發廠的差多少,捷達沒開過,只是計程車經常坐,感覺比桑塔納要硬一些。
16樓:啟航
這倆車可以這麼講,同一級別誰便宜買誰,因為都是一個平臺的,差別很小。不過我身邊買桑塔納的多一些,同事裡面有兩臺桑塔納,還沒看見捷達。感覺這車還是顯得小氣了,雖然還叫桑塔納捷達,但是和以前的大眾那兩款經典車型已經沒啥聯絡了,感覺造型上不如以前舒服,也不如以前大氣了。
家庭用還行,要是商務我就不推薦了。
捷達桑塔納哪個好一些
首先要知道，雖然都是大眾，但是兩個生產的地方是不一樣的，捷達來自上汽大眾，而桑塔納來自一汽大眾，所以在配置上還是有差距的，最明顯的就是汽車的發動機了。當不知道要選擇哪個的時候，就可以看發動機了，因為捷達的發動機是有1.4l跟 1.5l和1.4t三個版本，而桑塔納只有1.5l的，所以在效能上捷達是有優...
飛度和polo相比，哪個更好開呢？為什麼？
個人認為應該是飛度更好開，因為飛度如雖然動力性不如polo，但是它的操控性還是很舒服的。作為一個女生，我覺得polo更好一點。因為長得比較好看，而且個頭比較小，方便停車。還是飛度更好開一點，這款車的外觀設計比較精美，而且特別的舒適，開起來特別的輕鬆。polo更加好看一些，因為它的外觀非常的小巧，而且...
jansport和nike哪個質量更好一些？比較適合學生背
jansport的是專業制包的，耐克是做運動的，質量差不多，但jansport要比耐克貴！中國背耐克的人太多了，我覺得還是jansport 其實我覺得飄馬 都背5,6年了 上學天天背的 也沒壞過。迴歸正題，我覺得jansport樣式太單一了，不過畢竟人家是專門搞這個的，質量麼應該會比nike好的 在...