1樓：閆小六說娛樂
我認為日本的汽車是更好一些的，因為他們是更注重產品的質量的，而且效能比較好。
2樓：愛情來了擋不住
大眾車的質量更好一些，因為大眾質量是非常耐磨的，而且價效比非常高，見過很多人的實驗一般大眾車的質量更好。
3樓：蕾蕾
日系車的質量更好一些，因為日系車用的都是最新的零件，配置也非常的高，所用的都是最新技術。
4樓：阿樂秋季雨
應該是大眾車的質量比較好一些，聽說日系的車特別的脆弱，如果發生車禍的話，車子總是會碎掉。
5樓：墨綠夜晚
但是大眾車的質量更加好了，不論是配置還是外形都特別的好，我們家就是日系車，感覺不太好。
6樓：巨蟹阿斯頓
當然是大眾車的質量更好一些，而且大眾車它的安全效能也是特別的好，跑起來也是非常的省油。
7樓：辛格
大眾車的質量更好一點，而且這個品牌的安全係數也非常的高，口碑也非常的好。
日系車與大眾車，誰的質量要更好？
8樓：baker夏
很明顯是大眾車質量更好一些，日系車比較輕，車漆很薄，所以一般日系車比較省油，大眾的車更結實，耐用，質量也更好。
9樓：happy薛醜醜
大眾車的質量更好，因為大眾車的發動機的技術是比較好的，大概能夠使用15~20年，有成本的優勢**比較便宜。
10樓：生活電諮小助手
我覺得大眾車的質量要更好，因為大眾車屬於德國車，他的質量特別好，而且安全係數也很高。
11樓：佳墓司到乖誘矣
覺得大眾車的品德要，因為大眾車屬於德車，品德特別，而且保險係數也很高。
12樓：東方之光
日系只是做摩托車的，而大眾是專業造車的。
13樓：匿名使用者
大眾靠現實口碑，日系靠天天發吹牛軟文和水軍忽悠。
14樓：霜薄
大眾選擇值得信賴！
15樓：斯天晴
其實不是重量的問題，是平順的，更省油了。
16樓：匿名使用者
首先，我們先了解一下大眾車。大眾車用料很足，車子在出廠前也是經歷了很多安全係數的測試。同時，大眾的發動機都是採用金屬鐵的合金，硬度是相當高。
當然了，發動機的使用壽命跟使用的材料沒有太多的關係，主要還是跟變速箱之間的配合有關。此外，大眾車多采用雙離合變速箱，在行駛途中，駕駛者可以根據自己的操作習慣隨意切換，唯一的缺點就是後期保養成本比較高。
其次，一說到日系車，大家的第一印象就是省油，主要還是因為日系車的車重比較輕。另外，大多數日系車採用都是無級變速箱，雖然加速上跟人的感覺不是很強烈，但是這種變速箱採用兩個鋼帶傳送動力，在一定程度上節約了油耗。更重要的是，日系車的發動機經過設計師的改良，效能更加卓越，採用鋁合金材料，導熱能力更強。
也正是因為這一點，日系車的故障率很低，後期維修成本也比較低。
最後，其實不管是日系車還是大眾車，兩種車型各有各的優點和缺點。大家在選擇車型的時候，要充分考慮和對比，根據自己的喜好來，畢竟車是要開很長時間的。
大眾和日產哪個好
17樓：社會奇聞視聽說
大眾車比較好。因為大眾車價效比高，總類多。還有優惠福利。
大眾汽車（德語：volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2023年位居《財富》世界500強第9位。
volks在德語中意思為「國民」，wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民汽車」，故又常簡稱為「vw」。臺灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車。整個汽車集團在2023年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
發展歷史
2023年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售****、一汽－大眾汽車****、上海大眾汽車****決定自2023年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2023年10月，一汽-大眾再次宣佈召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。
18樓：麥麥呀
一分錢一分貨。
大眾日產同等價位同級車型 大眾的配置 明顯不如 日產。
19樓：汽車達人小七
單純講耐用的話，還是日產好一點。
眾所周知，大眾作為一個德系車，在質量上也是沒得說，德國的汽車品牌之所以可以在我國有著很好的口碑，就是因為他們在造車的時候都是一絲不苟。我國的大部分計程車都是採用大眾的品牌，計程車對於汽車的質量要求很高，計程車選擇大眾也是對於這個品牌的一個肯定，而且在動力效能上也表現得不錯。
而日產作為一個日系品牌，在日系品牌中，卻沒有成為一個領軍者，畢竟在日系品牌中，還有著許多的佼佼者，就比如說本田、豐田、馬自達等等，所以日產雖然有知名度，但是還是稱不上龍頭的地位。但是日產軒逸在我國卻有著很好的銷量，在12月份的轎車排行榜作為第一名，這也可見這款車的質量和口碑。
希望能夠幫助到您。謝謝。
20樓：瞪誰誰懷孕
當然大眾了。 但日產的車也不錯的，很省油。發動機變速箱什麼的都很不錯，但是和大眾比。大眾車怎麼樣就不多做解釋了，銷量在那擺著呢。貴是貴，但市面上認可啊。
21樓：匿名使用者
二十萬以上可以考慮日本的，還是大眾安全係數能好些。
大眾和本田哪個車質量更好
22樓：汽車人
本田車的質量更好一些。
有人說日系車不用大修，其實並不是這樣，日系車終究還是汽車，零部件的老化、磨損以及設計上的缺陷都會成造後期用車上的問題，日系車也是需要維修，20萬公里小休整，40萬公里大調整也都是必須的。
基本的轉向系統、懸架系統、動力系統這些問題該出現還是會出現，只是相比於德系車、美系車以及法系車，日系車出現故障的概率稍微低一些，而且出現問題之後的修理難度、修理成本要更低。
按照常規理解，其實日系車中豐田的質量無疑是最好的，這取決於豐田的設計理念，主要以穩定、長週期下的耐久性為主，所以豐田的產品都是捨棄了效能、丟掉了操控換來一個耐久性。
日系車的很多設計都在為穩定性、維修讓步，比如說在採購零配件的時候，德系車要求的是更強的效能，但日系車要求就是效能可以弱一點，但一定要穩定，同時所有的設計都考慮到了維修的層面，如果出現問題，要方便維修，同時維修成本要低。
日本車的製造工藝本來就會更好一些，要比德國工藝更好，尤其是在設計層面，日系車就會踢掉不確定的配置，比如說他們渦輪用的最晚，雙離合用的最少，同時高科技配置也非常少，骨子裡的可靠性就很好。
同等**日產和大眾車哪個好？
23樓：智選車
10多萬想買輛合資家轎，有哪些車可推薦？若對車完全不懂，無特殊的要求，那我會推薦銷量最好的幾款。這個價位銷量最好的，就是朗逸和軒逸。
那兩臺車誰更好呢？今天我租來了兩款車最走量的車型版本，帶大家一**竟。
24樓：網友
大眾好，德國汽車技術是一流的。
1、日產車經濟、省油，空間利用率高，乘坐舒適；缺點是操控性不太好。
2、大眾車帶渦輪增壓的多，操控性好，空間利用率低。
25樓：庫夢菲
我覺得還是大眾好點，因為大眾屬於德系車日產屬於日系車，德系車怎麼也比日系車好，最後還是看自己喜歡。
26樓：善良的壞蛋
大眾車殼好，日系發動機好。我會選日系。
27樓：網友
當然是大眾好了，德國汽車技術是一流的。
28樓：匿名使用者
日產配置比大眾豐富，看個人喜好。
大眾耐用還是日產耐用
29樓：生活暢談者
大眾。
大眾車型的優勢從來就不明顯，但是大眾車型的優勢卻總是能夠在細微之處體現出來。例如大眾是第一個加長的合資品牌，相比國外消費者，國內消費者對於後排空間的要求更高。
畢竟長期以來，國內的汽車保有量都是偏低的，國內家庭不可能像國外家庭那樣同時擁有幾臺車，因此後排的使用率也要比國外車型更高。到目前為止，大眾車型的後排空間都要比同級別其他品牌的車型更大。
大眾汽車磨合注意事項。
在發動機、變速箱、輪胎、剎車的磨合中，主要是發動機的磨合，發動機的磨合又還包括很多小的方面，如活塞和缸套之間、連桿和軸瓦之間、連桿和軸承之間的磨合等，發動機的磨合大約要經過3000公里的行駛距離才能度過，因此在磨合期內，不能讓發動機的運作超載，像急剎、突然加速、加速過彎等情況都最好儘量避免。
剎車的磨合時間比輪胎略長，需要400公里左右才行，剎車的磨合主要包括剎車片和剎車碟、剎車皮和剎車鼓的磨合等，一般行駛400公里左右就可以完成了。
30樓：小南
大眾好在前期，中後期小問題比較多一些，雙離合變速箱是詬病，日產的cvt變速箱也比較一般但後期的小問題能比大眾少一些。起碼日產這麼多年也就那樣，而大眾卻是減配減配在減配。
31樓：網友
從大概率上來講我感覺還是大眾耐用，我的私家車大眾和日產都有過（寶來和軒逸），個人認為還是大眾略勝一籌！
大眾哪款車***耐用？
32樓：高啟強聊情感
捷達。新捷達是一汽-大眾捷達。
於2023年3月9日推出的一款汽車，長、寬、高分別為mm，軸距2603mm。在深圳上市，以大眾汽車。
家族式設計語言為藍本，通過精準有力的線條，勾勒出一個時尚、運動的動感身姿。
車型。全新捷達在外型設計上延續了德國大眾。
轎車的前沿設計理念並結合最新的造型設計哲學：前大燈配以當下流行的黑色底襯框、精緻大氣的鍍鉻格柵、前後保險槓的設計與捷達簡潔硬朗的車身融為一體，使前端、翼子板與側身的結合更加完美。
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