1樓：匿名使用者
說句實話，就算沒有這個dsg，大眾的車也是不值得買的，第一就是**虛高，第二配置極低，第三服務態度巨差，售後無保障，第四就是大眾的態度傲慢，即便有錯也不承認，所以最好還是迴避，不要跑到大眾4s店裡去當孫子。
2樓：匿名使用者
一個車企能活到現在肯定有他的理由，更何況是世界前三大（雖然中國貢獻了大眾三分之一的市場份額和在中國狂攬其在世界三分之二的利潤）。大眾車操控底子不錯，車身用料相對好。不過大眾一直小毛病多。
大眾在中國這樣是因為國內的汽車史。大眾是在華第一個合資品牌，老人都認這個。不過現在國內的大眾過於無良。建議有別的考慮就別看大眾了，更何況還鬧出這麼一檔子事。
3樓：
你放心吧，中國人賤，買的人有的是。
4樓：天空高手
大眾有什麼好，不就品牌久一點，價效比太差了，還是蓮花好
5樓：
一個字「牛」，兩個字「很牛」，三個字……
6樓：手錶‖王子
當然可以買，手動的可以買
7樓：鋼鐵戰士
能的 但是不要買dsg變速箱的車型。
8樓：匿名使用者
可以買吧，我準備購置一臺，沒有dsg變速箱的就好了
9樓：匿名使用者
可以買啊 布加迪多好的車 用大眾自家的dsg 沒出問題 賓利 用大眾自家的 w型 發動機 沒問題 保時捷 一起研發 蘭博基尼 也是一樣的極速 這些都能買
大眾車怎麼樣，值得買嗎？
10樓：途虎話養車
單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。
其次，這臺車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很讚的說。
至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。
變速箱方面，溼式離合器相比干式更加不懼怕高溫。dq500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。
11樓：發兔冷知識
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感
12樓：南飄神馬
大眾這個汽車的品牌相信我們都非常熟悉，在我們看來，大眾的車子是真的非常值得購買的，要不然也不會在中國流行這麼多年，並且我們在心裡以及把大眾和bba區別開來了，目前車子的主要消費人群還是中低端消費群體，中高階的消費群體還是少一些，而大眾車的定位也就是中低端的車型，並且還做的非常成功。
首先明確一點，就是大眾的車子質量方面是沒有問題的，買肯定是可以買，但是具體買什麼車型也就是一個學問了，下面給介紹幾款大眾裡非常值得買的車型，如果你的目標價位恰好在這個位置可以考慮買以下這幾款車：
大眾的高爾夫，這款車的**區間還是比較大在，因為在配置上車子的區別比較大，高爾夫被譽為是甲殼蟲的繼承者，銷量已經代表了質量，畢竟車子好不好都是車主說了算的，只有***後續才會買的人多，據說高爾夫上市14年銷售量就到達了1000萬輛，這是一個什麼概念。都是靠質量打拼出來的。
另一款車就是被譽為神車的朗逸，這款車屬於低價的代步車行，可以說只要是你想買代步車，然後你諮詢一些比較懂車的人，別人給你推薦的車子裡肯定是由這款車的，因為質量的過硬，這款車近幾年的銷量一直都是同級別轎車的冠軍車，並且車子的技術升級一直都在跟上，不斷更新，相對比一些老牌神車都是在吃老本了，例如桑塔納和捷達等。
13樓：yang天下大本營
大眾這款車在中國的名聲可以說是非常的響亮，可以想象它在中國的銷量有多好。特別是大眾朗逸這款車在中國的銷量可以說是遠遠超過其它汽車的。因為大眾的車型是非常多的，在這裡沒有辦法一一說明，只能以大眾朗逸這款車來做為代表。
就大眾朗逸來說，這款車還是非常不錯的。不管是從效能來說還是其它特性來說，都完全滿足一家人使用的需求，值得入手。而且在穩定性方面也不錯，價效比很高，在市場上可以說是非常受歡迎的，國內的銷量可以說是領先於其他的車子。
大眾汽車在質量和效能方面來說都是有不錯的口碑的，但是也有一些小毛病。大眾汽車在下雨的時候天窗容易漏雨，這或許是美中不足的一件事。就**而言，大眾汽車的**也是一般人能夠接受的，並不是高得怕人。
14樓：匿名使用者
大眾就是靠中國市場起死回生的，但是看看它現在對待中國消費者的態度，還是離他遠點吧，之前網上爆出的某公司招聘，不要大眾車主就從側面看出大眾車的口碑了
15樓：心馳神往
大眾其實總體銷量還可以啊，那就是說大眾在中國市場紮根扎的也算時間比較長的了，就算是質量不怎麼樣，在中國人心裡就是總有那麼一種情懷在那兒。以前那種車的質量挺好的，不錯。但是現在大眾爆出了不少機油門事件。
速騰斷軸事件，但就是因為情懷在，所以不少消費者還是會買賬的。現在怎麼說呢？大眾質量其實還可以，因為畢竟有不少城市，計程車用的都是大眾。
但是自動擋，我感覺還是不要買。因為自動擋他們用的都是乾式雙離合，成本雖然比較低，但是頓挫感很強，再就是乾式雙離合，它的耐用性肯定不及溼式雙離合好。
16樓：歲月無痕
大眾車駕駛質感不錯，尤其是高速上，底部很穩，當然每個級別都有不同車型，手動，at變速箱都是比較推薦的，只是高階一些的都是雙離合變速箱，溼式還好，乾式的不推薦後期問題挺多。
17樓：樑大大
德系車在汽車市場一直都是很受歡迎的，好評率也非常高，這源於他們對於汽車製造的執著工匠精神，並且德國也是最先進入工業時代的，所以德國在工業製造方面遙遙領先於其他國家，尤其是在重工業方面。而德國最為出名的就是大眾汽車公司了吧。
大眾汽車公司是全球四大汽車製造商之一，僅憑這個名頭，你就知道大眾汽車效能有多麼的好，究竟值不值得買！大眾汽車公司成立於2023年，發展至今，公司早已成為世界五百強之一，其汽車銷量更是難以統計。大眾汽車成立之初，它的企業理念就是讓人人都開得起汽車，這也是「大眾」這個名字的由來。
大眾汽車雖然廉價，但是其效能、安全性、舒適性絕對物有所值。一輛普通的大眾汽車，正常情況下可以開十來年，在這期間，車子本身也不會出現很大的問題，各種系統執行良好，最值得讚賞的一點就是大眾汽車的安全性非常高，即使出車禍，車子損壞嚴重，但是駕駛人卻不會受到太大的傷害。
大眾旗下的汽車非常多，像蘭博基尼、奧迪、保時捷、布加迪、賓利都是屬於大眾公司的，這一點或許很多人都不知道。但是大眾絕大多數車型都是非常低調的，你從外觀難以去判斷大眾車的價值，但是當你觀察它的內飾、各種系統，車輛配置，你才明白，內涵美才是真正的美。
大眾車可以說是價效比之王了，非常適合各階層人士，無論是作為商務車還是代步車，它都值得你去選擇。
18樓：曾幾何時的記憶
大眾車非常不錯，很值得購買。大眾是國內非常知名的一個汽車品牌，大眾車的口碑也是不錯的。
19樓：匿名使用者
大眾口碑以前總體來說還是不錯的，但是本人2023年買了一款高爾夫7，近幾個月偶爾出現變速系統故障的提醒，很快就自行消失，不影響使用，就沒有在意，今天行駛時出現了感嘆號外面包了三角符號的報警，提示變速器故障，去4s店檢查，說是變速桿故障，這款車型（高爾夫7，2023年款，1.6l，自動擋）這種缺陷較普遍，但我已經過了保修期2個月了(才跑2萬公里)，更換要自費。既然是普遍存在的缺陷，為何不通知消費者及時檢修？
真是無語，以後買車是不會考慮大眾了
聽說大眾汽車減配了，還能買嗎?
20樓：匿名使用者
很簡單 想高配的 高檔 就不要心疼錢 想價效比好的 **低的 那肯定要減配了 是個明白人都知道 但三大件那是沒法改變的 保值
21樓：匿名使用者
簡配是可以買的，**也得便宜吧，質量應該都是合格的，不建議買大眾的車。現在的大眾已經不是原來的大眾了，國產的，其他品牌的，很多選擇。
22樓：
反正寶來速騰是不能買了
23樓：匿名使用者
可以買的 減配置 但安全性和穩定性是大眾不會減的
24樓：匿名使用者
大眾汽車減配是為了控制市場無其他改變大眾車挺好的
真正懂車的人，為什麼從不會買大眾汽車？
25樓：天下有車**
「世界的豐田，中國的大眾」，大眾自從進入中國市場後，就憑藉著自身過硬的實力，營造了良好的口碑，以至於幾十年過去了，大眾在中國的銷量一直處於領先地位。但是今非昔比，如今的大眾還有那麼可靠嗎？修車師傅告訴你，懂車的人都已不買大眾。
26樓：這無奈的局面
大眾汽車單從銷量上來講，絕對是國內的老大，2023年又賣出了200多萬臺，位居國內第一。大眾汽車從品牌上講，也是國內的一哥，品牌影響力已經深入到千家萬戶，有著大批忠誠的粉絲。但是，今天要給大眾潑一盆冷水，大眾汽車被國人過度「神話」了，所以真正懂車的人都不選擇大眾。
第一：再生棉
汽車的內部地板需要鋪墊一層隔音和防潮的材料，通常是棉質產品。這是消費者看不見的地方，而大眾汽車在這些地方減配嚴重，使用了所謂的"再生棉"，但我們通常把這種材料叫做黑心棉。從大眾的低端產品捷達、polo，到高階產品奧迪系列，都使用了這種黑心棉，曾被央視點名過的車型有奧迪q5、大眾邁騰、大眾斯柯達明銳，原因是異味嚴重和甲醛超標。
但大眾使用劣質棉每臺車可以省去近100元的成本費，一年下來節省的數額非常巨大。
第二：質量問題多發
2023年大眾速騰大面積短軸，最終以加裝護板的方案不了了之；2023年大眾dsg雙離合出現過熱和失去傳動的故障，被315**；2023年大眾寶來車型出現轉向助力油管爆裂，引起轉向變沉重和失靈的故障；2023年大眾途銳發動機進水再次登上315。除了這些，大眾十幾年一直存在渦輪增壓發動機燒機油現象，也是近兩年才得到改善，大眾斯柯達系列水泵漏水、大眾邁騰正時鏈條故障，這些問題都不是個例。
第三：大眾低端車型減配嚴重
大眾旗下的低端車型一代更比一代「減」，捷達、polo等10萬元以內的車型全部取消了後防撞樑，改用一塊泡沫來代替，可是誰也難保自己的汽車不被追尾，這是關係到車身安全構件的重大減配。除此之外，大眾引擎蓋的隔熱棉、後備箱的隔音棉都不斷的在減少和消失。還有大眾寶來減配排氣筒隔熱瓦，導致後備箱被烤糊，大眾捷達減配大量安全輔助系統，等等.....
不知道大眾減配省下來的錢夠不夠交美國的罰款，尾氣造假可是被處罰180億美金的鉅款。
第四：部分車型失去德系品質
大眾是在國內推出「特供車」最多的車企，包含大眾朗逸、朗行、桑塔納、捷達、寶來、凌度。這些車都是國內特製版本，生產標準低於大眾全球款車型的標準，**鏈也是都是國內的廠家配件。這些車已經不再是正宗的德系血統，從駕駛感受、質量可靠度上都有一定的下降。
然而，國內消費者更看重品牌而不是汽車的本質，這個「vw」的標誌在國內太具有信仰。但事實就是，10年前的大眾和今天的大眾已經有巨大變化，減配問題肆無忌憚。汽車效能是否先進是技術上的問題，而汽車是否減配則是態度上的問題，就像國產汽車，雖然短時間無法突破技術上的瓶頸，但在用料和配置上總是不餘遺力。
大眾車值得買嗎？看他銷量那麼好，大眾車怎麼樣，值得買嗎？
這個車系的車，還是可以的，油耗不高，安全性高。大眾車怎麼樣，值得買嗎？單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。其次，這臺車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大...
大眾好不好呀，大眾車怎麼樣，值得買嗎？
大眾車的優點 用的車身鋼材質。駕駛感來說比較沉。駕駛感操控感很強。舒適感一般懸掛一般偏硬朗。座椅也是比較硬的。大眾車的缺點 大眾汽車在華 dsg事件 爆發於2011年，彼時，國家質檢總局缺陷產品管理中心稱，該年共收到汽車產品缺陷資訊投訴8840例，dsg變速箱抖動 頓挫問題排在首位。一 東風日產 大...
大眾甲殼蟲這款車怎麼樣翱，大眾甲殼蟲這款車怎麼樣啊？
有些車是工具，抄有些車是玩具，有些車是道具。然而然，甲殼蟲不是玩具，它是情懷。不用說，這麼多年來甲殼蟲的獨特外觀設計語言，征服了不知道多少年輕女性。但如果您要買一臺實用的車作為家用，我想它並不合適。兩門的設計註定了它是一個 好玩的小車 的定位。可愛圓潤的造型是它最大的競爭力所在。但是真正喜歡甲殼蟲的...