1樓：我惜情愛
聲音問題聽不到不好判斷，閣中你說的這個地方是氣門搖臂軸，這裡聲音大有可能是氣門間隙大，或是氣門搖臂和凸輪軸磨損，也有可能是缸體活塞拉傷或是敲缸，去售後或修理摩托車的地方檢查一下吧。
2樓：苗條衣沾
宮夢弼改編自原著同名篇章。
錢江150-19a新車發動機發出噠噠的聲音是怎麼回事，能夠改善嗎，40-50碼就能聽到，怎樣改善？
3樓：摩行天下
可能是汽門聲，新車找經銷商，自己不要亂動
4樓：郎中
你好，估計是沒磨合好，你能確定是那塊兒響嗎？有可能是氣門也能是氣門座圈吧！不一定，也可能是新車裝配的原因。
錢江龍150-19a跑了有600公里了，還在磨合期時時速經常超過90邁有事嗎？咋
5樓：匿名使用者
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要儘量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地升溫，待水溫升到工作溫度範 圍後再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
6樓：匿名使用者
我覺得也沒什麼事，只要不帶三人一般沒問題的。。
更換氣門後響,是不是磨合一下就好了
7樓：西安萬通汽修學校
汽車是由上bai百萬個零件組成的複雜du「生物」。當我們以zhi不同狀態，dao速度，行駛在不同路面，專環境上時，總會屬伴有異響的發生，很多車主也在頭疼，並且用盡了方法尋找異響源頭。對於不時的「噠噠」聲，雖然不影響正常駕駛，但在也的確煩人。
發動機異響怎麼樣解決，新車發動機有異響怎麼處理的
汽車發動機異響的原因是有很多的，現在跟大家分析汽車發動機出現異響的原因，希望對於各大車主有所幫助，判斷發動機異響部位時，可用一把長柄旋具 螺絲刀 抵住懷疑有異響的部位，用耳朵貼在旋具木柄處傾聽，效果較好。發動機出現異響，應立即停車檢查。由於判斷並排除發動機異響的操作要求較專業，因此可僅就以下幾個方面...
吉利摩托車150發動機本體打火時本體有異響，老是打不著火，修理師傅說是本體有問體
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發動機油底殼壞過發動機有異響是不小瓦壞了
有這個可能,建議你拆下油底殼檢修連桿瓦和機油集濾器,只要曲軸沒有磨損失圓換小瓦能解決問題 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好異響部位在那個位置 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。有可能 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。車主你好,根據 ...