1樓：淡然真誠面對
車尾燈為什麼是紅色
的？從光學上來說，紅色光在光譜裡是傳播最遠的波段，所以我們隔著很遠也能看到紅色物體，而且由於紅光穿透力較強，在霧天雨天時也同樣醒目。從心理學上來說，紅色帶有警示作用，能夠在人的腦中形成警報暗示，更容易讓人產生警惕，所以不光是汽車的尾燈，生活中的許多警示或禁止的標識，都是紅色的。
所以將尾燈做成紅色，是為了讓後方車輛更容易察覺到前方的車輛，併產生警惕心理，提高安全意識。
轉向燈為什麼是黃色的？
黃光是穿透力最qiang的光，因此在雨霧天氣也不怕看不見，畢竟轉向燈是**車輛動態的重要工具。另外跟交通燈一樣，紅燈停、綠燈行、黃燈要小心，黃燈能給人起到提醒作用。這與各地的造車法規有關係，在後轉向燈的光色上，美規車允許紅色或琥珀色（黃色），歐規強制琥珀色（黃色），而中規車對於燈光的規定基本與歐規是一樣的，黃色適用的法規更廣，所以大多數車都是採用黃色的轉向燈。
日間行車燈為什麼是白色的？
日間行車燈是近年來出來的新型車燈，主要作用不是照明，而是在白天賦予車輛較高的被辨識性，從而減少交通事故的發生，從2023年開始，歐盟已經規定境內車輛強制安裝日間行車燈了。日間行車燈的作用導致它對光源有兩個要求：一，亮度高，才能在白天也足夠
2樓：marco灬
黃色代表警示 警告，紅色就是停止 禁止
如果都用紅燈 又該怎麼區分其他車輛轉向或剎車。
3樓：rainbow丶散
尾燈為什麼是紅色的
解答1.從科學層面分析，紅色光在整個光譜裡，是傳播最遠的波段。這意味著即使兩者間隔了較長的一段距離，雙方還是能依稀看得對方的燈光。
並且，紅色光的穿透力也很厲害，在雨天和霧天同樣醒目，保障了車主及車內人員在雨霧天的生命安全。
2.從心理層面分析，紅色有警示作用。人腦一看見紅色，就會產生警惕暗示，人會變得警覺。
當前車紅色光的尾燈亮起的時候，後車車主能意識到前方有事發生，會提前減速。若採用其他顏色的光，效果就不顯著。
轉向燈為什麼是黃色的
解答1.從科學層面分析，黃色光是穿透力最強的光，即使是在雨霧天或者更為惡劣的天氣下，轉向燈的開啟效果依舊驚人，安全性高。當前車看起該燈光的時候，後車車主能很快地看到，提前減速。
2.與各地造車法規有關。現在市面上的汽車大致可劃分為：
美規車、歐規車、中規車。在造車法規上面，美規車允許後轉向燈採用紅色光或者琥珀色（黃色）燈光，歐規、中規車則強制要求汽車後轉向燈採用琥珀色（黃色）光。由此可以知道，黃色燈光的適用範圍更廣。
為汽車搭配上該顏色的轉向燈，能有效節約生產成本，也更利於銷售。
4樓：匿名使用者
紅燈是停止，車尾紅燈提示紅車停車。
黃燈是提醒注意，轉向時車速放緩，紅車注意保持車距
汽車尾燈為什麼都是紅色或黃色的？
5樓：匿名使用者
呵呵，黃的是
bai轉向燈，紅的是剎車du
燈和夜行燈！zhi
不光我國，世界上也都是這
dao樣，轉向回
燈的原理和霧燈的效答果相似，即使在能見度低時也可以看的很清楚，這也是為什麼在霧天，雨天能見度低時司機師傅都會把雙閃開啟，以提高安全性。
至於紅燈，是因為紅色的光會提高人們的注意力，尤其是在夜間。
同時紅色有讓人興奮，亢奮的作用，不易讓人有溜號的情況，這一點可以在夜行燈上看得出來。
其實也有人提出將夜行燈改為藍色，或是其他顏色，這樣夜間當前方車輛減速踩剎車時，原有的藍色會變成紅色，更加醒目，但一直沒被採納。我想原因很多，很多年來的習慣不會很容易的改過來，還有就是這與國際慣例也不附，相信一旦實施，短時間內會很混亂的。
6樓：匿名使用者
因為紅色在光譜裡是傳播最遠的波段，很遠就可以看見．穿透力很強，版在霧天雨天是能傳的最遠的顏權色，所以對於安全來說是很重要的。
還有，因為紅色是警示色，從心理學角度上講，會產生忽然跳出的感覺，對心理髮出警報暗示。
霧燈的燈光多為黃色，這是因為黃色光波較長，有良好的透霧效能。
7樓：匿名使用者
醒目,雨務天穿透能力強
over.
8樓：漢雷光電科技
相信很多人都有堵車的經歷，特別是晚上，看著前面那條紅色長龍，簡直令人絕望至極。但是，不知道你有沒有想過，為什麼放眼望去，無論什麼牌子，什麼車型，清一色為紅色！汽車的尾燈幾乎都是紅色的？
為什麼汽車的倒車燈是白色的?剎車燈是紅色的?轉向燈是黃色的?
9樓：楊必宇
從光學上來說，紅色光在光譜裡是傳播最遠的波段，所以我們隔著很遠也能看到紅色物體，而且由於紅光穿透力較強，在霧天雨天時也同樣醒目。
從心理學上來說，紅色帶有警示作用，能夠在人的腦中形成警報暗示，更容易讓人產生警惕，所以不光是汽車的尾燈，生活中的許多警示或禁止的標識，都是紅色的。
黃光是穿透力最qiang的光，因此在雨霧天氣也不怕看不見，畢竟轉向燈是**車輛動態的重要工具。另外跟交通燈一樣，紅燈停、綠燈行、黃燈要小心，黃燈能給人起到提醒作用。
這與各地的造車法規有關係，在後轉向燈的光色上，美規車允許紅色或琥珀色（黃色），歐規強制琥珀色（黃色），而中規車對於燈光的規定基本與歐規是一樣的，黃色適用的法規更廣，所以大多數車都是採用黃色的轉向燈。
10樓：匿名使用者
剎車要停 就是紅燈
轉彎要慢 就是黃的
倒車提醒人的 是白色的
11樓：匿名使用者
剎車要聽 就是紅燈 轉彎要慢就是黃的 倒車提醒人的
為什麼汽車的轉向燈是黃色的，剎車燈是紅色的，倒車燈是白色的？
12樓：瑪雅星輝必勝
1、剎車燈是紅色的原因：
紅色在光譜裡是傳播最遠的波段，很遠就可以看見．穿透力很強，在霧天雨天是能傳的最遠的顏色，有利於安全；
紅色是警示色，從心理學角度上講，會產生忽然跳出的感覺，對心理髮出警報暗示。
2、轉向燈是黃色的原因：
霧燈的燈光多為黃色，這是因為黃色光波較長，有良好的透霧效能。
3、倒車燈是白色的原因：
汽車倒車燈，安裝在汽車的尾部，用於在倒車時照亮車後的路面，並起到警示車後的車輛和行人的作用。
屬於國際慣例。
補充：訊號燈能使位於一定距離上的其他道路使用者清楚地辨認光訊號。與此有關的燈的引數有發光強度、發光面積、光束擴散角和光色等。為在具有黑暗背景的夜間容易識別光訊號。
所以，對於只在夜間使用的訊號燈如位置燈、示廓燈和停車燈等，發光強度通常只在數坎德拉到數十坎德拉之間。對於晝夜使用的訊號燈如轉向訊號燈、制動燈等，其晝間要求的光強度一般高達數百坎德拉。
13樓：匿名使用者
轉向燈黃色 黃色--警示注意 紅色--危險 倒車燈是用來晚間倒車視線好點設計的 白色不阻礙光的亮度
14樓：年輕的老帥
屬於國家有關部門制定的標準，凡是在中華人民共和國境內製造的汽車，必須照此辦理。有些國家的標準和我國的不一樣。比如：
美國有的州的車轉向燈是紅的。再比如：我國標準要求必須有後霧燈，這個燈要求夜裡上高速路必須開。
有的車後霧燈做的比較明顯但有點難看，有的就比較隱蔽，凱越的後霧燈就佔了一個倒車燈的位置。
15樓：發燒34度
最容易引起人注意的顏色是紅色，其次黃色，綠色，白色。
16樓：我被蠍子蟄
出廠配置就是如此，就像手機，***為什麼都有usb介面，全部統一
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