1樓：
測保護層步驟：清理檢測區域——開機——設定引數——清零——探頭放在檢測區專域來回滑動——儀屬
器顯示數值最小時就是保護層厚度。
回彈資料處理：檢測16個資料，去掉三個最大值，去掉三個最小值，計算剩下十個資料的平均值，根據平均回彈值和碳化深度查表，就能得到強度值，還有角度修正、檢測位置修正和泵送混凝土修正，這在規範上都有的。jgjt23-2011這本規範上都有的。
汽車電腦檢測儀都能檢測出來什麼？
2樓：瀋陽萬通汽車學校
一、汽車電腦檢測儀是對汽車的一個檢測裝置。它與汽修廠現有pc電腦或膝上型電腦進行連線測車，硬體效能強大，執行穩定，操作方便，節省資金，提高電腦利用率，可在範圍內的任意地方對汽車進行無線測試。
二、汽車電腦檢測儀的功能
1、中文顯示詳細故障內容
2、自動清除故障**
3、自動進行動態資料測試、終端元件測試
4、國際標準obd故障檢測及數值分析
5、通用硬體平臺，相容主要軟體廠商測試卡
三、汽車電腦檢測儀的特點
1、可測國產、歐洲、美洲、南美洲、亞洲等各種車型，多種車型達到原廠解碼器 90%甚至96%以上
2、支援大眾/奧迪、本田、豐田、三菱、福特、通用、賓士、歐寶、馬自達、日產、富豪、現代/起亞can-bus匯流排診斷
3、內建高速、低速can-bus和單can-bus，一個接頭可測所有can-bus
4、obdii診斷接頭相容所有車型，不需選擇和跳線，使用方便
5、全面支援obdii五種協議，九種模式
6、國內獨有尼桑怠速自學習功能
7、大眾第三代防盜系統匹配功能
8、現代車系防盜系統匹配功能
9、自動連線**升級，網上升級快捷方便
10、根據需要定製多語言版本，滿足全球使用者的需要
11、硬體採用6層電路板，穩定，抗干擾
12、工業自動化設計，保證產品在高溫、低溫等惡劣環境下穩定工作
四、汽車電腦檢測儀的應用範圍
1、大眾系列車型解碼如寶來、polo、桑塔納2000、帕薩特b5、捷達、奧迪a6、奧迪a4等車型；
2、通用型解碼器可測國內外常見各類汽車電噴控制系統近千餘種車型；
3、最**國產轎子車、皮卡、微型麵包車、商務旅行車等解碼；
4、16款軟體測試卡，40種測試介面任意選配。
3樓：重慶曙光專科
汽車電腦檢測儀都是用來檢測電路訊號的,通過訊號可簡單測出**壞了,例如哪個感測器的訊號不良?檢測不出是否出事故的,你只能通過汽車表面的非常小的細節來判斷是否出現過事故,如果氣囊爆過的話,進行維修後是查不出來的,你用電腦檢測儀讀一下故障碼有的話,也不能判斷出是否有事故啊,因為正常的車有時都會出現故障碼,燒機油也是檢測不出來的,不過你可通過排氣管排出的氣體來判斷是否燒機油,如果燒機油的話,排出的氣體有藍煙的,著車目測就可以了
4樓：匿名使用者
現在能檢測的功能
多了，一般的診斷功能外，特殊功能多，比如保養燈歸零，智慧鑰匙匹配，節氣門匹配，電子剎車，電子轉向匹配，儀表里程調校，ecu復位，尾氣後處理，氣囊復位，胎壓復位，電池匹配，大燈自適應等特殊功能，愛夫卡這些都是可以，最**還可以電腦程式設計，高手可以玩玩。www.51qibao.
有很詳細的講解！
5樓：遠行者
我師傅手上就有一臺，對你買車的話沒什麼用，都是修車子的用，查故障碼和看技術引數。
你說的那些都檢測不出來的。而且每種車子的診斷插頭都不一樣，不是誰都能分的很清楚，不小心插錯了，就會燒車子的電腦和431。
6樓：匿名使用者
如果是修電控發動機的，還是必配一臺電腦檢車儀，在熟悉軟體使用後能達到事半功倍的效果。用檢測儀不單能讀取翻譯汽車電腦故障碼，還能進行發動機壓縮測試、啟動故障測試、斷缸測試等功能，對精確判斷故障部位和原因很有效。汽車維修是個不斷學習進步的過程，不能脫離時代脫離先進技術手段。
進口牌子功能少且貴，國產的電腦檢車儀多數產於深圳，軟體比較過硬，我用的是測神牌子的。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
檢測不出是否出事故的,你只能通過汽車表面的非常小的細節來判斷是否出現過事故,如果氣囊爆過的話,進行維修後是查不出來的,你用電腦檢測儀讀一下故障碼有的話,也不能判斷出是否有事故啊,因為正常的車有時都會出現故障碼,燒機油也是檢測不出來的,不過你可通過排氣管排出的氣體來判斷是否燒機油,如果燒機油的話,排出的氣體有藍煙的,著車目測就可以了
建築測鋼筋保護層怎麼測，鋼筋保護層厚度檢測試驗報告什麼時候做啊 急,
樓板超厚及保護層不足引起樓板表面裂縫出現的原因及其防治措施是什麼？答 高層建築現澆框架結構的樑 板構件，一般配筋較密和鋼筋直徑較大，樓板多為雙層配筋，板內預埋的裝置管線較多，且管經較粗。在施工中，容易產生樓板超厚或樓板鋼筋的保護層不足引起板面開裂的現象。產生這些現象的原因 在設計和施工中，由於對樑 ...
關於箍筋保護層厚度,基礎鋼筋保護層厚度
你看的肯定是11g出版以前的計算方法 03g鋼筋保護層是指受力縱筋到混版凝土構件邊緣的距離那麼箍權筋預算長度 250 700 2 8倍的保護層 2 11.9d 由於保護層是指受力縱筋到混凝土構件邊緣的距離,那麼就要減去箍筋直徑。11g保護層是指最外側鋼筋到混凝土構件的邊緣。所以就不用考慮箍筋直徑了。...
灌注樁澆築時怎麼控制鋼筋籠底部保護層厚度，眼睛看得見部門位置
對於摩擦樁，不存在 因為摩擦樁本身鋼筋籠是不到底的 上端固定在鋼護筒上 對於嵌巖樁，因為底下是岩石，沒有混凝土保護層也無傷害。成孔後用可以測繩測孔深，鋼筋籠的長度是知道的，另外底部不用焊支架，加長一下鋼筋籠的主筋就好了。樁身是從第一圈加強箍筋到最後一道加強箍筋之間的部分，伸出來的一段主筋就可以保證底...