1樓：星辰夜之魂
「絲綢之路」是指起始於古代中國，連線亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業版**路線。狹義的絲綢之路一般權指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
「陸上絲綢之路」是連線中國腹地與歐洲諸地的陸上商業**通道，形成於於公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。漢武帝派張騫出使西域形成其基本幹道。它以西漢時期長安為起點（東漢時為洛陽），經河西走廊到敦煌。
從敦煌起分為南北兩路：南路從敦煌經樓蘭、于闐、莎車，穿越蔥嶺今帕米爾到大月氏、安息，往西到達條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛，往西經安息到達大秦。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。
因此，當德國地理學家ferdinand freiherr von richthofen 最早在19世紀70年代將之命名為「絲綢之路」後，即被廣泛接受。
海上絲綢之路」是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
2樓：匿名使用者
絲綢之路」是bai指起始於du古代中國，連線亞洲、非洲和歐洲的zhi古代路上商業**dao路線。狹義的絲內
綢之路一般指陸上絲綢容之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
「陸上絲綢之路」是連線中國腹地與歐洲諸地的陸上商業**通道，形成於於公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。漢武帝派張騫出使西域形成其基本幹道。它以西漢時期長安為起點（東漢時為洛陽），經河西走廊到敦煌。
從敦煌起分為南北兩路：南路從敦煌經樓蘭、于闐、莎車，穿越蔥嶺今帕米爾到大月氏、安息，往西到達條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛，往西經安息到達大秦。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。
因此，當德國地理學家ferdinand freiherr von richthofen 最早在19世紀70年代將之命名為「絲綢之路」後，即被廣泛接受。
您給我發一個150字的吧關於絲綢之路的導遊詞
3樓：·任·遠
絲綢之路我是你du們的導zhi遊，下面，我dao來向大家介紹一下內絲綢之路！容
絲綢之路是一條具有歷史意義的國際通道。通過這條古道，把古老的中國文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希臘、古羅馬文化連線起來，促進了東西方文明的交流。
絲綢之路的中心-新疆，正是古往今來東西文化薈萃交流的地方，也是許多著名歷史人物活動 。
祝大家旅途愉快！！！
4樓：匿名使用者
絲綢之路
bai啦，簡稱絲路。是du指西漢（公元zhi前202年—公元9年）時dao，由張騫出使西域開闢的以專長安（今屬西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道（這條道路也被稱為「西北絲綢之路」以區別日後另外兩條冠以「絲綢之路」名稱的交通路線）。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名（而且有很多絲綢都是我們中國運的）。
其基本走向定於兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。
絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的**交通線，促進了歐亞非各國和中國的友好往來。中國是絲綢的故鄉，在經由這條路線進行的**中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀下半期，德國地理學家李希霍芬就將這條陸上交通路線稱為「絲綢之路」，此後中外史學家都贊成此說，沿用至今。
絲綢之路一詞最早來自於德國地理學家費迪南·馮·李希霍芬2023年出版的《中國》，有時也簡稱為絲路。雖然絲綢之路是沿線各國共同促進經貿發展的產物，但很多人認為，中國的張騫兩次通西域，開闢了中外交流的新紀元。併成功將東西方之間最後的珠簾掀開。
5樓：欣甜·蝶夢
絲綢之路是一條具有歷史意義的國際通道，促進了東西方文明的交流。絲綢之路不僅把造內
紙術容傳出了中國，還向國內傳進了葡萄、胡椒、胡桃等水果，藍寶石、玻璃製品等飾具，中亞傳來的佛教，以及漢明帝時，由西域來訪的僧侶所翻譯的佛經、建造的寺院等。
絲綢之路讀書筆記讀後感150字
6樓：要估計以後不
一舉一動都受人bai監視，吸引了大家的du目光，表現了我們中zhi國人是很厲害的dao，偉大的探險家？專在漢代，在屬「西域」共同抗擊匈奴，那時沒有飛機、兵力。
張騫被軟禁後，在一天夜裡逃了，打出了一條路，張騫一行人死的死，然後一起打敗了匈奴我讀了一片課文叫《絲綢之路》。
有一次古羅馬的凱撒大帝去劇場看戲、物產。
張騫用了一生的精力打通了這條路、外交家張騫獻出了畢生的精力，我大致給大家講講，活的也被當成了俘虜。張騫等人馬不停蹄的到了西域各國。一轉眼十一年過去了。
但是在路上就遇到了匈奴兵，傷的傷，他身上的袍子很漂亮，並瞭解了**的人口、風俗，一聽說美麗的長袍是用中國的絲綢做的、汽車是怎樣把中國絲綢送到遙遠的羅馬的呢
絲綢之路二到十二段概括150字
7樓：歲月就這麼說
第一段（第一自然段）：概括介紹「絲綢之路」巨型石雕的樣子及由此產生的遐想.
第二段（第2-13自然段）：具體回憶張騫出使西域後,東西方交流的生動一幕及介紹絲綢之路的作用.
第三段（第14自然段）：寫兩千年後的今天,絲綢之路仍會引起人們的遐想.
主要內容：
作者先描寫了矗立在陝西西安市的「絲綢之路」巨型石雕,然後由點及面、由情入理地闡明瞭絲綢之路的歷史意義.由群雕遐想到兩千多年前的情形,重點描寫了漢代張騫的副使與安息國將軍在邊境上互贈禮品的場面,展現了兩國不同的禮節、文化及經濟特點.課文描寫細膩生動,人物的動作、語言、表情栩栩如生.
作者接著概述了絲綢之路對中西方國家經濟、**通、文化的促進與繁榮所起的重大作用.最後一段與開頭相呼應.
絲綢之路的介紹
8樓：匿名使用者
"絲綢之路"是指起始於古代中國，連線亞洲、非洲和歐洲的古代陸上商業**路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
"陸上絲綢之路"是連線中國腹地與歐洲諸地的陸上商業**通道，形成於公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。漢武帝派張騫出使西域形成其基本幹道。它以西漢時期長安為起點(東漢時為洛陽)，經河西走廊到敦煌。
"海上絲綢之路"是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
2023年6月22日中、哈、吉三國聯合申報的陸上絲綢之路的東段"絲綢之路:長安-天山廊道的路網"成功申報為世界文化遺產，成為首例跨國合作而成功申遺的專案。
9樓：匿名使用者
絲綢之路，簡稱絲路。是指西漢（公元前202年—公元8年）時，由張騫出使西域開闢的以長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道（這條道路也被稱為「西北絲綢之路」以區別日後另外兩條冠以「絲綢之路」名稱的交通路線）。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名（而且有很多絲綢都是中國運的）。
其基本走向定於兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。
10樓：地方積極
絲綢之路是古代橫貫亞歐的通道。它東起我國的漢唐古都的長安，往西一直到羅馬。在交易的過程中，我國的絲綢最有代表性，「絲綢之路」因此得名。
11樓：匿名使用者
自從張騫通西域以後，中國和中亞及歐洲的商業往來迅速增
唐滅西突厥(1張)
加。通過這條貫穿亞歐的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲製品，源源不斷地運向中亞和歐洲，因此，希臘、羅馬人稱中國為賽里斯國，稱中國人為賽里斯人。所謂「賽里斯」即「絲綢」之意。
[絲綢之路]
絲綢之路
19世紀末，德國地質學家李希霍芬將張騫開闢的這條東西大道譽為「絲綢之路」。德國人胡特森在多年研究的基礎上，撰寫成專著《絲路》。從此，絲綢之路這一謂稱[1]得到世界的承認。
絲綢之路，概括地講，是自古以來，從東亞開始，經中亞，西亞進而聯結歐洲及北非的這條東西方交通線路的總稱。 絲綢之路，在世界史上有重大的意義。這是亞歐大陸的交通動脈，是中國、印度、希臘三種主要文化的交匯的橋樑。
絲綢之路，在新疆按其路線分為南、中、北三道。絲綢之路（silk road）古代貫通中西方的
絲綢之路風光集萃(19張)
商路。2023年德國地理學家李希霍芬（f. von rich
[絲綢之路]
絲綢之路
thofen）命名。不過他所指的是「從公元前114年到公元127年，中國於河間地區以及中國與印度之間，以絲綢**為媒介的這條西域交通路線」。所謂西域則泛指古玉門關和古陽關以西至地中海沿岸的廣大地區。
後來，史學家把溝通中西方的商路統稱絲綢之路。因其上下跨越歷史2000多年，涉及陸路與海路，所以按歷史劃分為先秦、漢唐、宋元、明清4個時期，按線路有陸上絲路與海上絲路之別。陸上絲路因地理走向不一，又分為「北方絲路」與「南方絲路」。
陸上絲路所經地區的地理景觀差異很大，人們又把它細分為「草原森林絲路」、「高山峽谷絲路」和「沙漠綠洲絲路」。絲綢是古代中國沿商路輸出的代表性商品，而作為交換的主要回頭商品，也被用作絲路的別稱，如「皮毛之路」、「玉石之路」、「珠寶之路」和「香料之路」。 隋唐年代（589年～896年）絲路空前繁榮，胡商雲集東都洛陽和西京長安，定居者數以萬計。
唐中葉戰亂非常頻繁，絲路被阻，後雖有恢復，規模遠不如前，海上絲路逐漸取而代之。北方陸上絲路指由黃河中下游通達西域的商路，包括草原森林絲路、沙漠綠洲絲路。前者存在於先秦時期，後者繁榮於漢唐。
沙漠綠洲絲路延續千餘年，沿線文物遺存多，是絲路的主幹道。其起點一般認為是長安（今西安），其實它隨朝代更替政治中心轉移而變化。長安、郟鄏—洛陽、平城（今大同）、汴梁（今開封）、大都—燕京—北京曾先後為絲路起點。
草原森林絲路從黃河中游北上，穿蒙古高原，越西伯利亞平原南部至中亞分兩支，一支西南行達波斯轉西行，另一支西行翻拉爾山越伏爾加河抵黑海濱。兩路在西亞輻合抵地中海沿岸國家。沙漠綠洲絲路是北方絲路的主幹道，全長7000多公里，分東、中、西3段。
東段。自長安至敦煌。較之中西段相對穩定，但長安以西又分3線：
①北線由長安沿渭河至虢縣（今寶雞），過汧縣（今隴縣），越六盤山，沿祖厲河，在靖遠渡黃河至姑臧（今武威），路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。
②南線由長安沿渭河過隴關、上邽（今天水）、狄道（今臨洮）、枹罕（今河州），由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷（今偏都口）至張掖。
③中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡（今蘭州），渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補給條件雖好，但繞道較長，因此中線後來成為主要幹線。
南北中三線會合後，由張掖經酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至蔥嶺（今帕米爾）或怛羅斯（今江布林）。
自玉絲綢之路風光欣賞(20張)
門關、陽關出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車師前王庭（今吐魯番），隨北山，波河西行至疏勒（今喀什）為北道。
北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡（黑海、鹹海間）。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的於 闐
[絲綢之路]
絲綢之路
[2]；一是從龜茲（今庫車）西行過姑墨（阿克蘇）、溫宿（烏什），翻拔達嶺（別壘裡山口），經赤谷城（烏孫首府），西行至怛羅斯。由於南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時在北道之北另開一道，隋唐時成為一條重要通道，稱新北道。
原來的漢北道改稱中道。新北道由敦煌西北行，經伊吾（哈密）、蒲類海（今巴里坤湖）、北庭（吉木薩爾）、輪臺（半泉）、弓月城（霍城）、砕葉（托克瑪克）至怛羅斯。西段。
蔥嶺（或怛羅斯）至羅馬。絲路西段涉及範圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國家眾多，民族關係複雜，因而路線常有變化，大體可分為南、中、北3道：
①南道由蔥嶺西行，越興都庫什山至阿富汗喀布林後分兩路，一西行至赫拉特，與經蘭氏城而來的中道相會，再西行穿巴格達、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉至羅馬；另一線從白沙瓦南下抵南亞。
②中道（漢北道）越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會，一條過德黑蘭與南道會。
③北新道也分兩支，一經鈸汗（今費爾干納）、康（今撒馬爾罕）、安（今布哈拉）至木鹿與中道會西行；一經怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過鹹海、裡海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉刻赤，抵君士坦丁堡（今伊斯坦布林）。
海上絲路起於秦漢，興於隋唐，盛於宋元，明初達到頂峰，明中葉因海禁而衰落。海上絲路的重要起點有番禺（後改稱廣州）、登州（今煙臺）、揚州、明州（今寧波）、泉州、劉家港等。同一朝代的海上絲路起點可能有兩處乃至更多。
規模最大的港口是廣州和泉州。廣州從秦漢直到唐宋一直是中國最大的商港。明清實行海禁，廣州又成為中國唯一對外開放的港口。
泉州發端於唐，宋元時成為東方第1大港。歷代海上絲路，亦可分三大航線：
①東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。
②南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。
③西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。
[絲綢之路線路圖]
絲綢之路線路圖
廣州、泉州在唐、宋、元時，僑居的外商多達萬人，乃至十萬人以上。絲路意義絲綢之路的開闢是人類文明史上的一個偉大創舉，也是古代東西方最長的國際交通路線，它是絲路沿線多民族的共同創造，所以又稱之為友誼之路。在絲路上起居間和轉運作用的大宛人、康居人、印度人、安息人、阿拉伯人、西突厥人等對中國絲綢的西運作出了重大貢獻，但也為爭奪絲路**權發生多次爭鬥，尤以波斯與東羅馬之間的鬥爭最激烈。
異國人民對絲綢之路的開通有什麼作用
在絲綢之路開通的bai過程中,西du方國家與民族及西域zhi各地居民也dao做出了不少貢獻。內如馬其頓亞歷山容大的東征,對中國與中亞 西亞地區的交往起到了一定的促進作用。亞歷山大所建立的跨歐 亞 非三洲的大帝國使這個廣泛的地區一體化,利於交通及 的發展。同時,西方各地區和國家與中國積極地進行 等交往...
穿越著名的絲綢之路，你將會看到那些民俗風景
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