第七題。齒輪齒數10,齒數19,為什麼要正傳動,等變位齒輪傳動不可以嗎?怎麼判斷

2021-04-24 21:51:48 字數 2300 閱讀 2336

1樓:匿名使用者

齒輪不來發生根切的

最小變自位係數(剛好不根切的變位係數)為(17-z)/17。齒數10的齒輪不發生根切的最小變位係數為(17-10)/17=0.4118;齒數19的齒輪不發生根切的最小變位係數為(17-19)/17=-0.

1176;可見如果採用等變位齒輪傳動,則齒數10的齒輪取變位係數為0.4118剛好不根切,但齒數19的齒輪需取變位係數-0.4118<-0.

1176,會發生根切,所以不能採用等變位齒輪傳動。判斷方法:兩齒輪的最小變位係數之和大於零,則只能採用正傳動;等於零,則不能採用負傳動;小於零,可以採用任何型別的傳動。

一對齒輪一個齒數10,一個齒數19,為什麼要正傳動,等變位齒輪傳動不可以嗎?怎麼判斷?

2樓:匿名使用者

齒輪不發生根來切的最小變位係數自(剛好不根切的變位係數)為(17-z)/17。

齒數10的齒輪不發生根切的最小變位係數為(17-10)/17=0.4118;

齒數19的齒輪不發生根切的最小變位係數為(17-19)/17=-0.1176;

可見如果採用等變位齒輪傳動,則齒數10的齒輪取變位係數為0.4118剛好不根切,但齒數19的齒輪需取變位係數-0.4118<-0.

1176,會發生根切,所以不能採用等變位齒輪傳動。

判斷方法:兩齒輪的最小變位係數之和大於零,則只能採用正傳動;等於零,則不能採用負傳動;小於零,可以採用任何型別的傳動。

3樓:晃晃悠悠到家了

愚公是一個為人老實做事情有始有終的大好人,但是他思想迂腐不會考慮將來的問題,應該屬於普通人

機械原理關於變位齒輪選型的問題 1.中心距給定100mm,模數5齒數給定,一個10齒,一個30齒,

4樓:縱橫文默

齒輪變位有兩種情況

第一種,中心距不變,單純為了改善齒輪的承載能力和耐磨性,採用高度變位,也即是一正一負,絕對值相等

第二種,理論中心距跟實際中心距不等,為了湊配中心距,採用角度變位,也就是兩個齒輪的變位係數和不等於零,當變位係數和大於零時,實際中心距會變大,變位係數和小於零時,說明實際中心距會變小

你說的第一個問題,明顯是高度變位,小齒輪正變位,大齒輪負變位是沒錯的,而且他們的變位係數和等於零

第二個問題,明顯是需要角度變位,小齒輪選正變位是沒錯的,但後面要先用公式計算出它們的變位係數和,然後用變位係數和 減去小齒輪的變位係數,就得出大齒輪的變位係數

兩齧合齒輪一個正變位,另一個就一定要負變位嗎

5樓:demon陌

不是。1、湊中心距。這時的變位是比較隨意的,或者都正變位、都負變位、一正一零、一負一零等。

2、為了使一對齒輪等齧合強度變位,這時小齒輪正變位、大齒輪負變位,或兩齒輪同時變位。從上面可以看出,只有當一對標準齒輪齧合需要變位時(多為等強度要求變位),才會出現一個正變位,另一個就得負變位的情況。

齒輪齧合傳動的效率與齒輪的型別、加工精度、齒輪及齒輪副定位裝置、傳動形式以及潤滑情況都有關,一般情況下圓柱直齒輪傳動的效率為0.9~0.99,常用8級圓柱直齒輪傳動為0.

97;圓錐齒輪傳動的效率為0.88~0.98,常用8級圓錐齒輪傳動為0.

94~0.97。

提高齒輪齧合傳動效率的措施有:主動齒輪更換齒數多的;從動齒輪更換齒輪齒數少的傳動齒輪;齒輪傳動加上合適的稀油潤滑。

6樓:匿名使用者

1,湊中心距。這時的

變位是比較隨意的,或者都正變位、都負變位、一正一零、一負一零等。

2,為了使一對齒輪等齧合強度變位,這時小齒輪正變位、大齒輪負變位,或兩

齒輪同時變位。從上面可以看出,只有當一對標準齒輪齧合需要變位時(多為等強度要求變

位),才會出現一個正變位,另一個就得負變位的情況。

7樓:匿名使用者

不對,齒輪變位有下面2種目的:

1,湊中心距。這時的變位是比較隨意的,或者都正變位、都負變位、一正一零、一負一零等。

2,為了使一對齒輪等齧合強度變位,這時小齒輪正變位、大齒輪負變位,或兩

齒輪同時變位。

從上面可以看出,只有當一對標準齒輪齧合需要變位時(多為等強度要求變位),才會出現一個正變位,另一個就得負變位的情況。

8樓:匿名使用者

老師說這句話是有個前提的,那就是在兩齒輪都不變位時本身就能夠形成標準齧合。另一個齒輪是否需要變位,應該根據具體情況而定。

9樓:撒哈拉的獨行者

這個**可以解答你的疑惑,x1和x2分別代表大小齒輪的變位係數

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