1樓：匿名使用者
缺機油了唄，發動機給油工作之後機油就被捲起來了，所以感測器以為機油還夠
2樓：匿名使用者
燈亮著，警報器嗡嗡響，有點感覺不正常，車子一直走就好像也沒什麼事！
科魯茲熱車怠速機油燈亮，怠速到900轉就不亮了！機油壓力也正常！機油
3樓：
一、可能原因：
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：
如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
二、故障診斷維修
1.機油油量不足
如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應新增同一廠家生產的同一型號的機油。
2.機油泵不轉
如果機油泵的驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉，機油壓力降為零。此時應更換損壞的平鍵或集濾器。
3.機油泵磨損
機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導致泵油量減小，使機油壓力下降。此時應更換磨損的零件，研磨泵蓋內平面，使之與齒輪端面的間隙恢復到標準範圍。
4.發動機溫度過高
如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中洩漏，壓力降低。應清除水垢、調整供油時間、讓發動機在額定負荷以內工作。
5.主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發動機長期使用後主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，洩漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.
01mpa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復其配合間隙。
6.旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查，最後把壓力調整到正常範圍。
7.機油散熱器漏油
外漏會汙染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。汽車維修技術網
8.壓力感測器失靈或油道堵塞
如果壓力感測器失靈或主油道至壓力感測器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查:發動機怠速運轉，鬆開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力感測器或清洗油道。
9.限壓閥設定壓力過低
在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面洩漏，都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。
10.機油牌號不合適
不同的發動機需要新增不同牌號的機油，同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油，發動機運轉時就會因粘度過低而加大洩漏，壓力降低。應正確、合理的選用機油，適應不同的機型或季節。
11.機油濾清器堵塞
當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被開啟，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高，當機油濾清器被堵塞時就不能及時開啟，機油泵壓力就會上升，內漏就會增加，對主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。應保證機油濾清器的清潔；正確調整旁通閥的開啟壓力，及時更換或者修復損壞的元件或者配合面，恢復其正常的工作效能。
12.集濾器堵塞
在正常情況下，機油壓力在大油門時應比小油門時高，但有時也會出現反常的情況。若油液過髒、過粘，就容易堵塞集濾器。當發動機小油門低速運轉時，由於機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，於是因主油道供油不足機油壓力錶的示值反而下降。
應清洗吸集濾器，或更換機油。
4樓：
你好，我的科魯茲怠速機油燈亮，給油就不亮了，機油泵，感應器，機油，濾芯，大小瓦，都換完了，還是這樣，什麼情況呢？
熱車怠速機油燈閃一加油門就滅了能不能開
5樓：記憶e偶爾雨
1、不能開了。bai
2、造成這種現du象的原zhi因
1）第一種原因是機油時間長dao沒更專換，造成機油粘度下降，屬從而引起機油壓力下降，使熱車怠速時機油燈亮。
2）第二種原因是，發動機內部的曲軸大小瓦間隙磨損變大，使當熱車時機油粘度下降，造成機油壓力低。
3、解決方法
首先換一下機油，最好用機油標號稍高一點機油。如果，機油燈還亮的話，那麼就有必要把發動機大修一下。
6樓：福建車百通
有兩種bai原因，第一種原du因是機油時間長沒更換，造成zhi機油粘度下降dao，從而引回起機油壓力下降，使熱答車怠速時機油燈亮；第二種原因是，發動機內部的曲軸大小瓦間隙磨損變大，使當熱車時機油粘度下降，造成機油壓力低。你可以先換一下機油，最好用機油標號稍高一點機油。如果，機油燈還亮的話，那麼你有必要把你的發動機大修一下。
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7樓：杭德軍
不能再開了,趕快去修
8樓：蝦虎
看看缺水不，缺水造成溫度高，機油粘度低，感應不準確
熱車怠速時機油燈亮
9樓：匿名使用者
有兩種原因，復第一種原因是制機油時間長沒更換，造成機油粘度下降，從而引起機油壓力下降，使熱車怠速時機油燈亮；第二種原因是，發動機內部的曲軸大小瓦間隙磨損變大，使當熱車時機油粘度下降，造成機油壓力低。你可以先換一下機油，最好用機油標號稍高一點機油。如果，機油燈還亮的話，那麼你有必要把你的發動機大修一下。
發動機熱車怠速機油燈亮，給油就好了，這是什麼原因？ 5
10樓：軍昕靚湛姍
表現是油壓過低，低速或者怠速時發動機轉速低，機油泵轉的慢導致機油壓力不足。轟油門時轉速上來之後機油泵轉速也高，機油壓力上升之後自然就好
11樓：北京萬通汽車學校
如果車輛是正常保養的話，很有可能是機油泵磨損了。
12樓：匿名使用者
兩種可能1機油黏度不夠、2、感測器壞了
北斗星轎車 熱車怠速時機油燈亮 是什麼原因
13樓：f1戰將
冷車正常，熱車加速以後正常，只有熱車怠速出現指示燈點亮的現象。說明熱
內車怠速狀態下的容
機油壓力不足，達不到標準值。原因還是機油泵故障。熱車機油的粘度下降，流動性好於冷車，此時，機油泵內部的齒輪，或壓力閥間隙過大，磨損過甚，就會使部分機油流失，使系統的壓力降低。
加速會導致連續不斷的使機油建立起壓力，疊加的壓力會彌補損失的小部分壓力。所以連續的，高速的運**動機，就不會出現問題。這是故障開始的表現，證明故障還沒有達到嚴重的地步。
需要更換一個質量可靠的機油泵，問題即會得到有效解決。
14樓：匿名使用者
首先你得確認你的機油，是不是該換了，標號，如果都沒問題，那就是機油泵要換啦
15樓：匿名使用者
問題解決了嗎，我的也是這樣的
16樓：匿名使用者
不要笑，油量加夠了嗎？
熱車怠速機油燈閃，一加油門就滅了，請問這車還能不能開？
17樓：記憶e偶爾雨
1、不能開了。
2、造成這種現象的原因
1）第一種原因是機油時間長沒更換，專造成機油粘度下屬降，從而引起機油壓力下降，使熱車怠速時機油燈亮。
2）第二種原因是，發動機內部的曲軸大小瓦間隙磨損變大，使當熱車時機油粘度下降，造成機油壓力低。
3、解決方法
首先換一下機油，最好用機油標號稍高一點機油。如果，機油燈還亮的話，那麼就有必要把發動機大修一下。
熱車怠速時機油燈亮,發動機熱車怠速機油燈亮,給油就好了,這是什麼原因
有兩種原因,復第一種原因是制機油時間長沒更換,造成機油粘度下降,從而引起機油壓力下降,使熱車怠速時機油燈亮 第二種原因是,發動機內部的曲軸大小瓦間隙磨損變大,使當熱車時機油粘度下降,造成機油壓力低。你可以先換一下機油,最好用機油標號稍高一點機油。如果,機油燈還亮的話,那麼你有必要把你的發動機大修一下...
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