1樓：鄭州萬通汽車學校
變速箱頓挫除了質量技術、操作駕駛故障問題，大多是變速箱內部有髒汙。小的頓挫是可以
版接受的，一權般新車換個油刷下程式可以得到明顯改善，嚴重的就是車問題了。頓挫一般分四種原因：
一、電磁閥引起的，電磁閥裡面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體裡的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。
二、是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，並不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。
三、閥體內部不通暢。閥體內部對工作環境的要求很高的，不能有髒東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內部換擋閥的工作通暢。
四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個機率是比較小的也是偶發性的故障）。 可以去檢修下確定**問題，再對症下藥。
2樓：匿名使用者
你好！ 降檔頓挫主要原因是降檔之後發動機轉速與當前檔位不匹配導致，比較多內體現在 amt、at、dct 車型容
上（mt車型頓挫是駕駛習慣問題）。
改善方案：at/amt/dct 車型修改發動機點火時間，噴油量，修改換擋邏輯，在降檔時自動補油，就可以降低頓挫。
mt：改善頓挫，可以在降檔時跟趾提升一下轉速（提高1500-2000 轉左右），根據車型實際情況選擇合適的轉速再匹配即可；
注：部分車型新車時頓挫比較小，開了一段時間之後頓挫感明顯增強，尤其是福特的powershift 以及大眾的 dct特別明顯，這類變速器採用乾式雙離合，行使一段時間後變速箱溫度聚升，導致這類問題。目前廠家無法解決這個問題，之前有一個朋友引進了一套進口的變速箱換油裝置，使用這套裝置更換了變速箱油後效果改善比較明顯。
建議可以試試；
降檔頓挫感很明顯，是什麼原因
3樓：途便變速箱v修
變速箱頓挫除了質量技術、操作駕駛故障問題，大多是變速箱內部有髒汙。小的頓挫是可以接受的，一般新車換個油刷下程式可以得到明顯改善，嚴重的就是車問題了。頓挫一般分四種原因：
一、電磁閥引起的，電磁閥裡面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體裡的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。
二、是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，並不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。
三、閥體內部不通暢。閥體內部對工作環境的要求很高的，不能有髒東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內部換擋閥的工作通暢。
四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個機率是比較小的也是偶發性的故障）。 可以去檢修下確定**問題，再對症下藥。
為什麼自動擋行駛降檔的時候頓挫感明顯？
自動擋行駛降檔的時候頓挫感明顯什麼原因
4樓：匿名使用者
清洗節氣門，更換火花塞
5樓：匿名使用者
您好，您是什麼車？
汽車大師竭誠為您解答
降檔頓挫特別明顯，怎麼解
6樓：巨集運萊改祺
頓挫感強烈一般有下面幾個原因
你的車的動力效能很強大，永遠有很好的提速空間。一般偏向運動型的車會有，跑車明顯。
高低檔切換時沒有達到相應的轉速。
00轉換擋還叫高轉速，你4000到5000換才叫高轉速換擋（一般是高速檔換高速檔）。
離合鬆的太快。試試3000轉換擋吧，頓挫會小很多。退檔的時候等轉速降下來再退。
離合器分離軸出問題應該所有的檔都不好掛，你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。如果還是掛不上的話就應該找專業的人看看了。
7樓：匿名使用者
你好！ 降檔頓挫主要原因是降檔之後發動機轉速與當前檔位不匹配導致，比較多體現在 amt、at、dct 車型上（mt車型頓挫是駕駛習慣問題）。
改善方案：at/amt/dct 車型修改發動機點火時間，噴油量，修改換擋邏輯，在降檔時自動補油，就可以降低頓挫。
mt：改善頓挫，可以在降檔時跟趾提升一下轉速（提高1500-2000 轉左右），根據車型實際情況選擇合適的轉速再匹配即可；
注：部分車型新車時頓挫比較小，開了一段時間之後頓挫感明顯增強，尤其是福特的powershift 以及大眾的 dct特別明顯，這類變速器採用乾式雙離合，行使一段時間後變速箱溫度聚升，導致這類問題。目前廠家無法解決這個問題，之前有一個朋友引進了一套進口的變速箱換油裝置，使用這套裝置更換了變速箱油後效果改善比較明顯。
建議可以試試；
自動降檔頓挫感明顯怎麼回事
8樓：匿名使用者
汽油壓力偏低會導致動力不足，在急加速的時候會出現頓挫或聳車現象。汽油壓力如果正常的話，可以再檢查點火線圈包括火花塞的電極間隙在內有無漏電情況。
9樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，重點檢查一下變速箱油液有沒有變質，換擋電磁閥工作是否良好？
10樓：依雨文榮語
起步一檔闖檔頓挫感明顯，就是在一二檔來回切換的時候，也就是低速的時候，紅燈，堵車的時候，低速跟車的時候，頓挫感明顯，或是急降速的時候一二檔切換頓挫感明顯。
降檔頓挫感明顯正常嗎
在低速時有降檔的頓挫感是為什麼？
11樓：途虎話養車
任何的自動變速箱低速時都會有頓挫產生，只是嚴重不嚴重的問題。
比如日系所謂平順省油的cvt變速箱，想減速收油時，它也會給你突然向前竄一下，其目的是為了避免發動機熄火，所以偷偷的給補了一點油。很多奧迪a6的車主都反應低速時有頓挫，像開普通at變速箱車型或者是手動擋一樣。頓挫也分為偶發性和固定時段。
偶發就是頓挫發生時是隨機的出現，固定是指達到一定的轉速或是某個檔位切換時才能產生頓挫，比如2擋進3擋。如果，以前的頓挫感不嚴重，最近才嚴重，可以考慮清洗節氣門。另外，電磁閥損壞也是引起頓挫的一個重要原因。
而有時候，變速箱的油泥堵塞了變速箱內迴圈閥體內的油道，也會出現感覺頓挫的問題。
自動擋行駛降檔的時候頓挫感明顯什麼原因
清洗節氣門，更換火花塞 您好，您是什麼車？汽車大師竭誠為您解答 自動擋低速換擋時頓挫感很強 車輛行駛時有頓挫 感首先要區分是發動機存在故障導致的頓挫感還是變速箱的換擋頓挫感。發動機存在故障的頓挫感一般是車輛在低速行駛時平穩加油門，這時車輛會有一衝一衝的感覺，常見的故障點可能是節氣門，火花塞，或者是車...
升檔或降檔有頓挫感嗎，箱降檔頓挫感明顯正常嗎
你好，頓挫感肯定是會的，但是你在減檔的時候點一下油門，頓挫感就沒有了，尤其更低的檔位，三降二的時候，要是不轟油，更明顯。希望對你有用，望採納，謝謝！多為離合器操控不良導致，另外換擋轉速低時，不容易出現頓挫感，換擋轉速高時，若加檔時無配合加油門 非常容易出現入檔抬離合後車輛發生頓挫。你這個也是具體看看...
檔升3檔頓挫太明顯,什麼原因,2檔升3檔頓挫嚴重,怎麼回事
1 變速箱內部的摩擦片磨損嚴重,表面凹凸不平,導致接觸時候會頓挫 2 閥體內部柱塞磨損嚴重,導致柱塞在閥體內部執行不暢 2檔升3檔頓挫嚴重,怎麼回事 可以確定這頓挫來自變速箱 兩個原因 1 變速箱內部的摩擦片磨損嚴重,表面凹凸不平,導致接觸時候會頓挫 2 閥體內部柱塞磨損嚴重,導致柱塞在閥體內部執行...