1樓：匿名使用者
下午好，這個看什麼樣異響，一般情況是，外球籠損壞，轉向助力泵皮帶過鬆，您最好到修理店去檢查一下，調整更換轉向助力泵皮帶，必要時候更換外球籠。
2樓：匿名使用者
是方向機助力泵憋壓的聲音
汽車方向盤打死為什麼嘰嘰的響什麼原因
3樓：湖南萬通汽車學校
你好，這應該是轉向助力在轉向極限時的聲音是正常的，一般不少油即可，如果不放心，建議去專業維修店去檢查聽一聽，找個懂一點的人
4樓：匿名使用者
正常的，因為是助力轉向，當把方向打死後，車輛轉向助力泵還在施壓，實際上轉向器已經到頭了，所以發出聲音，建議不要打死方向，特別是長時間打死方向！
注意兩個方面的問題，
1. 如果不夠進行補充到標準刻度，如果助力器油變色應該全換掉。另外應該注意平時不要將方向打到極限（左或右），打到極限助力器本身就會發出異響，這樣對助力器不利容易造成損壞。
2.至於是不是前輪球籠軸承損壞可以這樣來判斷：在行駛過程中打方向轉彎特別是轉彎半徑越小越容易判斷出來，不管左還是右如果有一種「咔、咔、咔」有節奏的異響聲就說明是球籠軸承壞了。
5樓：匿名使用者
因為你的轉向機還在工作，又轉不動，所以就有聲音了，儘量不要打死它，會對轉向機有傷害的。
6樓：匿名使用者
一般來說，你的這種情況前驅車比較容易出現，有可能是球籠磨損嚴重。建議檢查一下球籠，因為不知道是什麼車型，不知道有沒有平衡吊杆，平衡吊杆鬆動也會產生異響，最好去檢查一下，球籠的可能性要大一點!謝謝！
7樓：匿名使用者
樓主 那是你方向助力油沒了
方向盤打死轉彎時異響怎麼回事
8樓：黃子易
有些車型採用的是液壓
助力轉向，當方向盤打死時，液壓助力泵處於高負載情況，有經驗的司機一般不會把方向盤打死，都會留那麼一點，為的就是保護助力轉向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉向的車上也比較常見，屬於正常現象，建議車主不要經常將方向盤打死，這樣對助力泵壽命是有影響的。
方向盤異響的主要原因:
1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。
2、檢查轉向助力油少了。
3、檢查萬向節有問題。
4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
電子液壓助力轉向系統
主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。
工作原理：電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是採用一個電動泵，它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等訊號計算出的最理想狀態。
簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至於影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。
正確打方向盤的方法步驟：
1、避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。
2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3、需要調頭的時候，儘量避免方向盤打到死點的位置。
9樓：不再見
原因如下：
轉向管柱不潤滑，摩擦力大。
檢查轉向助力油少了。
檢查萬向節有問題。
平面軸承壞了。
正確打方向盤的方法步驟：
避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用
當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
需要調頭的時候，儘量避免方向盤打到死點的位置。
10樓：匿名使用者
是種什麼樣的異響啊！從表面看可能是外球籠響！具體的還要考慮地盤螺絲！
方向機齒條，減震器等！都需要考慮檢查的！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好！具體需要檢查一下下托架是不是壞掉了，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
檢查外球籠，看看是那側響就更換哪側的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
是什麼響聲呀【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
起步方向盤打死有異響.請問是什麼原因
14樓：西安萬通汽修學校
一,轉向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障)二,拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出)三,轉向機本身故障
四,鎖架子的螺栓是否鬆況
不要將轉向打到死.對轉向機損害極大
15樓：匿名使用者
您好，這是助力泵響的，方向打死後，助力油不迴圈，憋的助力泵響的，建議您不要經常將方向打死，打死後稍微回一點就行了
16樓：氵林嘉熙蠻
你好，檢查下機械式助力泵油夠不夠，是否**漏油，如果打死方向嗡嗡響，建議換個助力泵就可以了。希望我的回答能幫到您
方向盤打死轉彎時有異響是什麼原因？
17樓：不再見
原因如下：
轉向管柱不潤滑，摩擦力大。
檢查轉向助力油少了。
檢查萬向節有問題。
平面軸承壞了。
正確打方向盤的方法步驟：
避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用
當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
需要調頭的時候，儘量避免方向盤打到死點的位置。
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