1樓：phoenix貓
提單上的毛bai重和件du數必須和你提供給收貨
zhi人的進口檔案dao保持一致，回正如你說的，你答可以將裝箱單做成和提單一致，從理論上講，進口清關應該沒什麼大問題。
但有一點還是要提醒你的。有些國家進口時，也會被當地海關抽查稱重，如果被發現和提單上差別很大，會產生罰金或無法清關。通常會向收貨人收取，那收貨人也會反過來向你發貨人收取的。
我們最近一個月就發生好幾票貨，到目的港後毛重差很大，被罰錢了，結果最後都是發貨人工作不慎發生的錯誤，所以，他們收貨人先墊付，而後從貨款里扣除此筆罰金。
順便問一下，你這個貨開船多少天了？如果才一兩天，一般船公司倉單還沒傳送目的港（你這個航線大概7天裡）。那還是可以去嘗試和貨代公司商議，麻煩他們去申請改現場理貨資料（但會有一個誤差範圍的），從而達到改提單的目的。
但看你的資料，差別蠻大的，恐怕很難了。而且如果就算讓你改了，你還會面臨無法退單的問題（你們需要退稅嗎？）。
所以，確實挺矛盾的。
就你目前兩難的尷尬情況，我個人建議，還是搏一把，不要改提單了，和收貨人說明實際情況，讓他們做點準備工作，如果沒有碰到抽檢，只要進口檔案和提單保持一致，其實還是可以躲過去的。。。
2樓：
看你到哪個bai港口了。
如果是美國的du，那你基本沒希zhi望，根本dao清不了關。
如果是相回
對海關查的不答
是很嚴的港口，那麼只有讓目的港收貨人在清關時瞞報。
現在船公司無論如何都不會讓你更改資料的。因為你的報關資料時一致的，如果更改，船公司反而要承擔責任。
另外，你的報關資料也無法更改。因為沒有「報錯單子」。即你的理貨和你申報的資料是一致的。
3樓：匿名使用者
資料和你的bai清關資料一樣du就可以啦，我是貨zhi代，我客戶裝箱的毛dao重和體積全是自版己估的，只要權你的清關資料上的件毛體 和 你提單上面的件毛體 一致就可以提貨了放心 小事情
有緊急情況** [email protected]一個多年的老貨代 幫你解決疑難雜症
實際出貨數量與報關數量不一致 會影響客戶清關嗎？？
4樓：墨汁諾
報關結束不影響。客戶清關，提供資料的，就按實際的pcs做發票箱單，不影響清關。
報關的數量跟內
實際裝箱不同容，就是單貨不符，在國內清關就會有風險；如果和國內清關資料一樣，也是單貨不符，客戶清關肯定有麻煩；只有按照實際裝箱做單據，不論是自己還是客戶，才能順利清關。
在海關的一般規定是誤差不超過3%。另外有一點需要注意的是，報關和清關是聯絡不大的，清關一切資料根據提單資訊出具，若是改單費用是一方面，另外還會引來一些麻煩。
5樓：匿名使用者
這種情況海關認定是：出口數量與申報不符，有涉嫌騙取退稅嫌疑，建議扣貨！
必須改報關單，不然真的會影響客戶清關了。
6樓：眸傾芊澤
您好，諮詢一下這個情況您最後怎麼解決，我也是報關數量錯了重量多了，按照實際出口數量跟提單上的重量給客戶做了發票箱單合同，清關資料跟報關資料不一致會有影響那
7樓：匿名使用者
只要箱數是一樣的，件數別超的太離譜，是沒問題的！
8樓：默美男子
清關資料上的資料一定要和提單一致，否則客戶無法清關。
清關（customs clearance）即回結關，是指進出口
答或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、徵稅、放行等手續後，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。
9樓：匿名使用者
清關資料可以和報關資料不一致，互不影響！
10樓：匿名使用者
應該bai
沒關係的，中國出口清du關的資料與德國那邊zhi是沒有直接dao聯絡的。有兩種辦法可以回解決答
，自己根據實際情況選擇:
1.一錯到底。 提供給客戶一套與提單重量一致的發票/箱單（500件/500紙箱，但重量大了），這樣客戶目的清關不會有問題，但重量一直是錯的。
可能會存在一些風險。（貨物實際重量與單證不符）
2.及時修改。向船公司申請修改提單上面的重量，然後提供客戶正確的發票箱單。船公司改單需要收費，另外重量等敏感資訊，有些船公司不一定同意修改。
11樓：匿名使用者
重量差得不bai多清關沒什麼影響的。du
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