1樓：咪浠w眯兮
1、「流控」是「流量控制」的簡稱。流控技術分為兩種：一種是傳統的流控方式，通過路由器、交換機的qos模組實現基於源地址、目的地址、源埠、目的埠以及協議型別的流量控制，屬於四層流控；另一種是智慧流控方式，通過專業的流控裝置實現基於應用層的流控，屬於七層流控。
路由交換裝置可以通過修改路由**表，實現一定程度的流量控制，但這種傳統的ip包流量識別和qos控制技術，僅對ip包頭中的「五元組」資訊進行分析，來確定當前流量的基本資訊。傳
2、航空管制亦稱飛行管制，是有關部門根據國家頒佈的飛行規則，對空中飛行的航空器實施的監督控制和強制性管理的統稱。主要目的是維持飛行秩序，防止航空器互撞和航空器與地面障礙物相撞。
航空管制是世界上各個國家對自有領空進行管理的一種手段，一般都有明確的立法和規定。
乘坐飛機旅行時，經常可能遇到空中交通管制而變更航線、目的地、起落時間，有序的空中管制是保證所有旅客和空域安全的必要程式。
一般理解的航空管制是上面說的狹義航空管制，實際上，一切的航空行為、包括航空附屬的地面設施、資源的管理、使用排程都是在依照航空管制的內容進行，航空管制可以說是所有民航行為的基本原則，是個廣義的規則，一般概念可以參考2023年2月3日民航總局令第3號釋出的民用航空管理規定。
空中交通管制區的管制工作分別由塔臺空中交通管制室（以下簡稱塔臺管制室）、空中交通服務報告室（以下簡稱報告室）、進近空中交通管制室（以下簡稱進近管制室）和區域空中交通管制室（以下簡稱區域管制室）負責施行。
2樓：澈澈
近些年來，隨著我國航空運輸業的飛速發展，選擇坐飛機出行的旅客越來越多。在享受航空服務帶來的快捷與安全的同時，旅客也遇到了一些不愉快的經歷，其中最讓人詬病的可能就是航班延誤了。在諸多航班延誤原因中，不少旅客肯定聽過這麼一句清脆的女聲：
「我們抱歉的通知，由於流量控制/航空管制的原因，您乘坐的....。。」。今天，我們就和大家一起**＂流控＂。
什麼是流控 如此網路詞語：「微薄控」、「自然控」、「娃娃控」……各種控比比皆是！可是各位對「流控」瞭解多少呢？
「流控」全稱是流量控制。它一般是指為保證最有效地使用空域，對進入給定的空域、或沿給定的航路飛向某一個機場的交通流量進行調整的方法。通俗點講也就是相當於交警指揮車輛的行程。
流控受什麼條件的影響 民航因素 俗話說：「天高任鳥飛。」天空上小鳥可以自由自在的飛翔，但是咱們鐵鳥可就不合適了。
如果我們所有的飛機以高速在空中自由飛翔，說不定哪天兩架飛機就會「親密相擁」了。如果說撞到個小鳥還有可能生還，那麼鐵鳥相撞……確實hold不住啦！！飛機在天空中有著規定的一條條**的道路，飛機也必須像汽車一樣在「道路」上行駛，這樣才能保證飛行的安全！
而隨著我國航空業的飛速發展，飛機數量急劇增多，航路上的負荷也就越來越大。加之國家出於確保國防安全的需要，對空域實行相關限制，民航對於空中航路數量和覆蓋區域可調節度很小，所以造成了很多航路不堪重負，從而出現航班延誤現象。 天氣因素 天氣因素是航空業的一大勁敵！
每個機場都有自身的起飛標準，如果天氣惡劣超出機型適航標準的話，飛機是不能起飛的！畢竟民航是以安全為第一位的！有的時候，起飛和到達的機場都是晴空萬里，為什麼飛機也不能飛呢？
飛機在空中並不是自由飛行，為保障安全，必須按規定線路飛，這就是航路。如果航路上出現範圍較小的雷雨，可以繞飛。一旦雷雨影響的範圍較大，繞飛就十分困難了。
此時，為保障飛行安全，未起飛的航班只能在地面等待，起飛航班則須就近選擇其他機場進行備降。 有時，旅客們可能會疑惑：「為什麼別的飛機可以起飛，而我們的還不能呢？
」 其實每個型號的飛機所需要的航空條件是不同的，有的可以適應稍微惡劣點的氣候，可是有的卻不行！這個要和您當時乘坐飛機的型號而定！安全第一，不管飛機飛與不飛，肯定首要確保安全。
一些大型活動因素 一些大型活動有時也會佔用民航的航道，以至於旅客們必須等待。比如國家一些軍事活動，或者像最近的珠海航空展。而軍事演習往往又涉及****，所以航空公司經常是臨時得到通知。
此類管制時間少則半個小時，多則三四個小時。而當管制解除時，涉及到的空域往往又集中了管制期內受到影響的大量飛機，造成短時間內空域的流量繁忙，從而繼續出現延誤。這種管制發生一次，就可以打亂當天幾乎所有相關機場的航班執行。
既然要流控等待，為什麼要讓旅客提前上機？不能舒適的在候機樓等待呢？ 一般來說，流量控制的持續時間不會太長，但是受影響的同一方向的航班可能會很多。
在解除管制以後，由於機場跑道有限，飛機往往需要在地面滑行甚至等待較長時間。由於當航班準備就緒，才可以向管制部門及早申請，排隊等待許可。本著早準備早起飛的原則！
所以也請大家給予理解和耐心等待哦。 當然，我們對流控等待的旅客深表歉意！當然，如果流控的時間過長，航空公司也會為旅客提供相應的後續服務。
親愛的旅客們，吶，乘飛機呢，最要緊就是安全舒適。流控等待，我們也是不想的。我們也和你們一樣，耐心但又焦急的等待空域的開放。
流不流控這件事呢，我們也是決定不了的。不流控不晚點人人都想要的啦，但真流控了又怎麼辦呢？大家都不想的啦。
吶，倒不如我們大家相互理解，在等待流控時放鬆心情，偶爾看看眩窗外的世界，欣賞機上雜誌，流控有流控的過法咯。 我們理解你們的心情，也希望大家能夠相互理解。在等待流控的征程上，讓我們共同努力！
3樓：小蔥拌豆腐爽
全國統一免費專線:400一805-9020 辦理業務(改簽 改期 退票 預定 **機票改簽 退票)
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訂票流程：在網上選中你想要的航段，接著跟著提示下一步下一步的去做就行，因為現在是電子客票，只要你付款後確認票已經買好了，就可以直接拿著你的身份證到機場辦手續就行了，沒有紙票的，一般你一定好票，系統會按你的手機資訊給你發簡訊確認的
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改簽流程：首先要明確的是你要籤轉還是更改，改簽是以上兩者的統稱。更改是指在原出票航空公司原航段的不同時間籤，也就是不可改到其它航空公司的航班上；籤轉是指轉到其它航空公司的航班上。
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退票流程：3折以下不退，3折以上的**票可以退收手續費，全價票可以全退！
飛機延誤的原因 前站流量控制 是什麼意思
前站流量控制的意思是 如果是出港的航班延誤，意思就是目的地機場目前飛機起降流量太大，所以限制起飛航班 如果是到港航班的延誤，意思就說來出發地的機場起降流量太大，降落的飛機優先使用跑到，導致出港航班延誤。航班延誤是指航班降落時間 航班實際到港擋輪擋時間 比計劃降落時間 航班時刻表上的時間 延遲15分鐘...
移動有什麼套餐是流量多的，現在移動有沒有流量多的套餐？
每個地方的 資費都不一樣 而且可以辦理的 種類很多 建議打10086或到營業廳確認後辦理 移動不限流量來 的流量是源最多的，但是這些 都會按照不同的 規定不限速的流量總量大小，如果當月流量使用超過規定的總量時，手機可以繼續使用流量，但是流量速度會降低，這就是所謂的達量降速。建議根據自己每月的流量需求...
什麼是控某某控的意思，XX控是什麼意思？
就是喜歡某種屬性的人 像女僕控 就是指特別喜歡穿女僕裝的動漫人物的一類動漫fans 控就是對某一事物有特殊喜好，近乎瘋狂的喜好。如正太控就是超喜歡十四歲以下的漂亮男孩，對他們完全沒有免疫力！這是我自己的解釋，希望你能明白我的解釋 就是喜歡某種型別吧 我覺得還有到痴迷的程度，比如我就是大叔控 你可以把...