1樓：惜惜玖
意思是前油箱裡剩餘的汽油以比較節約的速度能夠行駛的最遠里程數。
續駛里程也稱續航里程。
汽車油箱裝滿後在一定路況下的連續行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里。
新能源汽車續駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數，混合動力車及鉛酸電池（低速車）相對續駛里程要短。
續駛里程也可以稱作續航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續行駛的總里程。電動汽車的續駛里程是指電動汽車上動力蓄電池以全充滿狀態開始到標準規定的試驗結束時所走過的里程,它是電動汽車重要的經濟性指標。
2樓：小不應
就是說目前油箱裡剩餘的汽油以比較節約的速度能夠行駛的最遠里程數。汽車儀器通過一定標準和計算給出的估計數，是根據經驗得出的，不一定十分準確。
簡單的說加油一箱50l,行使了600km，這個就是續航里程 ；
再者比如還剩半箱油，車上的儀器顯示還能跑多少公里，這個公里數就是續航里程了，有很多車都有這個功能。
是指汽車連續航行的能力。一般續航能力，是指船舶、飛機等連續航行的能力。但同一船體或飛行器在不同速度下其續航力卻有很大差異。
3樓：吳詩妍好
續駛里程也可以稱作續航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續行駛的總里程。
電動汽車的續駛里程是指電動汽車上動力蓄電池以全充滿狀態開始到標準規定的試驗結束時所走過的里程,它是電動汽車重要的經濟性指標。
4樓：清風羽箭
電動汽車有兩個續航里程數值，一個稱為綜合續航里程，另一個稱為等速續航里程（也可稱為最大續航里程）。這兩種續航里程數值是根據不同的工況測試環境而來。綜合續航里程，其測試條件更貼近日常的駕駛環境。
5樓：聰起重船麼
汽車續航里程一般是相對於新能源汽車來說的概念，根據不同電池技術指標會有差異化的結果，用白話解釋就是充滿電能跑多少公里。就拿尤拉r1來說，其本身的續航能達到351km，相對於日常出行和通勤來說足夠了。
6樓：匿名使用者
油箱裡的汽油以經濟車速行駛的最遠里程數。
加滿一箱油可以行駛的里程，簡單的說加油一箱60l,行使了800km，這個就是續航里程 ，或者是還剩半箱油，有個電腦的計算工具，顯示還能跑多少公里，這個公里數就是續航里程了，有很多車都有這個功能。
7樓：匿名使用者
您好，就是表示剩餘油量還可以跑多少公里
8樓：匿名使用者
燃油顯紅線後可行駛的里程
汽車的續航燃油里程是什麼意思？
9樓：老婆最大
是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續行駛的總里程。電動汽車的續駛里程是指電動汽車上動力蓄電池以全充滿狀態開始到標準規定的試驗結束時所走過的里程,它是電動汽車重要的經濟性指標。
汽車油箱裝滿後在一定路況下的連續行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里。新能源汽車續駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數，混合動力車及鉛酸電池（低速車）相對續駛里程要短。
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影響續航里程因素
電動汽車續航增加是綜合因素的結果，要想提高其續航里程，關鍵是電池技術，要不斷提升電池效能，但同時還需要考慮到車型大小、**等因素。
其實，早在2月2日召開的2018中國新能源動力電池暨儲能產業大會新聞釋出會上，有關專家就曾提出了電池能量密度、功率密度、安全性、迴圈壽命、日曆壽命、溫度使用範圍等因素的重要性。
然而整車的續航里程增加依然受到其他多方因素的影響，比如電池高低溫技術、電池bms技術優化、整車能量**系統升級、車身輕量化、硬體裝置的節能技術等。再比如，車輛外部行駛條件、空氣阻力系數、機械傳動效率、整車質量、乘坐人數等因素，都會影響電動汽車的實際續航里程。
10樓：mr蕎
按照油箱裡面的油以及最佳耗油量的里程數。
加滿一箱油可以行駛的里程，簡單的說加油一箱60l,行使了800km，這個就是續航里程 ，或者是還剩半箱油，有個電腦的計算工具，顯示還能跑多少公里，這個公里數就是續航里程了，有很多車都有這個功能。
11樓：匿名使用者
意思就是一箱油能跑多少公里，計算油耗
12樓：匿名使用者
油箱裡的汽油以經濟車速行駛的最遠里程數
13樓：
剩餘油量的理論里程數，不準的，沒有太大的參考意義。
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