1樓：這很撩妹
油表指標的下降速度率不相同這一現象，有可能是設計上的問題，有些車型的油表本身就不是依照線性方式設計的，前半程慢、後半程快這一現象應該是比較正常的。油表指標為不穩定，可能是油表的油位感測器有問題。如果確認加滿了油以後，沒表指標沒有到頂，應該是油表的顯示器有問題。
這些問題到修理廠檢修一下就可以了。
油箱是個不規則的容器，汽車廠家在設計各油量與儀表對應關係的時候會有一定的富餘，而現在國內的車子好多都存在你說的這個問題，所以不用太當真，建議還是根據加油量與里程數來作參考。油量感測器晶片過髒時，會造成接觸不良，這個時候油表顯示的油量，實際上是不準的，將油量感測器拆下來清洗一下就好了。
油表，可以用橢圓齒輪流量計或者渦輪流量計，用來計量如柴油，汽油，潤滑油，液壓油，齒輪油，燃料油，機油，煤油等流通的體積流量。橢圓齒輪流量計屬於容積式流量計的一種，在流量儀表中屬於精度較高的一類，他利用機械測量元件把流體連續不斷的分割成單個已知的體積部分，根據計量室逐次，重複的充滿和排放該體積部分流體的次數來測量流體體積總量。
油表指標的下降速度率不相同，有可能是設計上的問題，有些車型的油表本身就不是依照線性方式設計的，前半程慢、後半程快這一現象應該是比較正常的。油表指標不穩定，可能是油表的油位感測器有問題。如果確認加滿了油以後，油表指標沒有到頂，應該是油表的顯示器有問題。
這些問題到修理廠檢修一下就可以了。當然也有可能是油品的問題，只要蠟質含量在允許範圍內，沉積就會非常少，即使有也會在油浮子轉動時被清除掉。如果沉積已經很嚴重，就更換油浮子，保修期內可以索賠。
如果不想花錢更換，也可以清洗油箱。
2樓：雞腿炸雞可樂
有可能是車子用的時間長了，油表指標的顯示器壞了
3樓：我唯有詩和遠方
只是因為油箱是不規則的，所以會油表指標沒過1/2的時候，指標下降得很慢，而過了一半後指標刷刷地往下掉
4樓：一夜十三郎
汽車廠家在設計各油量與儀表對應關係的時候會有一定的富餘，而現在國內的車子好多都存在你說的這個問題，所以不用太當真
5樓：白改雨
油表的壓力不充足，導致下降的快。
6樓：低調的小調
這是因為油表的指標不穩定，可能是感測器的問題，也可能是顯示器的問題。
7樓：小南瓜愛吃玉米
油箱是個不規則的容器，汽車廠家在設計各油量與儀表對應關係的時候會有一定的富餘，而現在國內的車子好多都存在你說的這個問題，所以不用太當真，建議還是根據加油量與里程數來作參考。
油量感測器晶片過髒時，會造成接觸不良，這個時候油表顯示的油量，實際上是不準的，將油量感測器拆下來清洗一下就好了。
8樓：冬夜裡的白玫瑰
因為油箱大多是個不規則的容器
9樓：女吃貨
油表的指標不穩定，有可能是感測器出現了問題
汽車油表不準是怎麼一回事啊？
10樓：迷途阿榮
關於油bai表指標的下降速度率不相du同這一現zhi象，有
可能是設計dao上的問題，有些車型的油表專
本身就不屬是依照線性方式設計的，前半程慢、後半程快這一現象應該是比較正常的。（威爾芙節能機油）油表指標為不穩定，可能是油表的油位感測器有問題。如果確認加滿了油以後，沒表指標沒有到頂，應該是油表的顯示器有問題。
這些問題到修理廠檢修一下就可以了。
11樓：匿名使用者
您好！汽車油表不準常見故障點為，油位感測器接觸不良，髮卡，可拆下油位感測器修復或更換！
12樓：上海志誠化工****
這種現象是比較常見的，時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但
是到了版後半部分就快了。在一般情況權下，車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，後半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段很多車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之後，就會下降得比較快。
這個主要是和用來反映油量的油泵設計有關，它不能很均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種絕對勻速變化很難實現，也不容易通過維修更換配件來改變。是新車的油表刻度突然下降為零，那就說明感測器有問題，可以直接與4s店進行更換，如果是舊車，那麼就要及時清洗。由於汽油裡邊含有很多雜質，而油位感測器一直浸泡在裡邊，時間長了就會被汙染，直接影響到指示的準確性。
油表刻度突然上升，這種情況主要是由於在油位感測器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動，從而導致感測器不會發生變化，所以油表指標就定格在某一個位置。 對於汽車油表出現的這些狀況，建議為汽車加油的時候，儘量選擇油品較好的汽油，因為清潔的汽油會使油泵裡面的雜質較少，會降低油表發生故障的概率。
13樓：匿名使用者
你好，這個一般是油浮子那損壞引起的，儀表壞的少
14樓：匿名使用者
油箱裡面有個油浮子，壞了，就是液麵定位。
15樓：匿名使用者
你好！檢查燃油浮子是否有故障！
16樓：匿名使用者
你好，先檢查油表感測器
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