1樓：趙宇飛zyf初心
1、標識不同
在機油的外包裝上，可以看到有sae和api的標識。其中sae是美國汽車工程協會的簡稱，api是美國石油協會的簡稱。sae後邊的標號標明機油的粘度值，而api後邊的標號則標明機油的質量級別。
2、分類不同
sae分類的機油一般為：0w-20、0w-30、0w-40、5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50等。api分類的機油分為兩種，s開頭以及c開頭，s代表汽油發動機油，規格有：
api sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl、sm、sn。c代表柴油發動機油,規格有：api ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-2、cf-4、cg-4、ch-4、ci-4。
sc同時存在就代表是汽油和柴油發動機通用機油的意思。
2樓：許心心心
目前市場上主要是柴油和汽油兩種發動機，所以機油也是分為柴油和汽油兩大類。汽油發動機機油分為礦物油與合成油兩種，合成油又分為半合成機油和全合成機油。
全合成機油品質較好，使用起來會在以下方面有明顯感覺：冷啟動更加順暢，更加節省燃油，換油週期更長，相當於普通潤滑油的1.5倍或更長;延長發動機使用壽命，減少維修率;由於全合成機油的清淨性優越，發動機缸體更加清潔。
半合成油是使用半合成基礎油，即：國際三類基礎油調製而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產品。
礦物油基是從**提煉而得，也就是**提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。礦物油基顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色一般。通常礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現今礦物油都有新增各種進口新增劑，但使用壽命仍為約六個月。
潤滑油的品質多使用api等級別標識，api是英文「美國石油協會」（american petroleum institute）的縮寫。
「s」開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl,sm,sn。
「c」開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。[2]
當「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。
從「sa」一直到「sn」,每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。
3樓：修車張哥
分享摩托車機油上的數字和字母分別代表什麼意思
4樓：ycl緣
機油型號，是根據機油濃度編號區分的。
5樓：匿名使用者
機油分礦物油和全合成油，分汽機油和柴機油，然後就是機油標號，比方說5w-40，w之前的表示機油的低溫流動性，後面的數字表示機油在高溫時（100度）的流動性，流動性就是指粘度。不同發動機在設計時就規定了該發動機使用何種標號的機油，過高標號和過低標號均不適宜，標號種類見產品包裝。
6樓：江西萬通汽車培訓學院
機油分級使用兩個字母組合表示。
「s」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn（按字母順序，但其中沒有si），每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。「c」開頭系列則代表柴油發動機用油。若「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
如何識別機油型號
7樓：途虎話養車
1.sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
2.sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
3.sae潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50，
代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。
4.柴油機油質量等級劃分，從api ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4，字母越往後，油品檔次越高，效能更好。
8樓：讓你吃了一精
識別機油型號的方法
sae是美國汽車工程師學會的英文縮寫，sae等級代表油品的粘度等級。sae30、sae40為單級油，sae10w-30、sae15w-40為多級油。其中，「w」前面的數字越**明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好;「w」後面的數字則是機油耐高溫性的指標。
api是美國石油學會的英文縮寫，api等級代表發動機油質量的分類。它採用簡單的**來描述發動機機油的工作能力。
api發動機油分為兩類：「s」系列代表汽油發動機用油; 「c」系列代表柴油發動機用油; 當「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如「s」在前，則主要用於汽油發動機。
反之，則主要用於柴油發動機。
從「sa」一直到「sj」，每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的
汽車機油型號選用技巧
由於同樣一種機油，在不同的發動機中表現出來的溫度特性是不一樣的，所以機油的選用還是應該以手冊推薦的型號為準。如果手冊中有不同的推薦油型號，應該弄清自己的汽車發動機和這些推薦油的特定溫度特性。
w"表示多級機油，是適用溫度範圍較大的機油，它新增了高分子聚合物質，除了具有一般機油的特點外，其粘度可以在一定的範圍內凋節，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少發動機進行的阻力和磨損。
以10w-30為例："前面的10w表示低溫黏性指數。因為是低溫指數，在低溫時，這數值表示了轉動曲軸和啟動發動機的難易及機油流向發動機各處的潤滑效能。
數值小則低溫黏性小，低溫啟動時較佳。後面的30表示高溫黏性指數。在工作高溫下，提供和保證了濃度、黏度和良好潤滑效能。
數值大則高溫效能較好。
10w-30和5w-30現在是應用比較廣的兩種機油，因為這兩種機油基本上涵蓋了正常的溫度範圍，它們既有低溫啟動的「稀薄」性，又有高溫時的「濃度」保證。
10w-30和10w-40都能適用-18攝氏度以上的溫度，但在在零下5-10攝氏度以下，確實已能感覺10w-40比10w-30要明顯地「稠」些 (雖然10w這個低溫引數是一樣的) 。如果溫度低於-18攝氏度，建議用5w-30;但5w-30有高溫限制，適用在40攝氏度以下;並在有些發動機中，5w-30的最高適用溫度會降低到15攝氏度左右。20w-50的工作溫度範圍是零度以上。
因此可見15w-40的低溫下限應該介於-18度和零度之間。
10w-40是比較適合夏天用油，在溫帶氣候這樣的城市中通常在夏天給換10w-40，而在冬天換10w-30。當然，根據不同的發動機，有的就一年四季用10w-30或5w-30。如果以發動機大小來看，一般小發動機(cc rating<=1.
6l)的推薦油選用比中大型的發動機(cc rating>=1.8l)的推薦油要「稠」些。
機油的正確選用，特別是在冬天，非常重要。機油的黏度隨溫度變化的，冬季低溫使機油在夜間靜止時黏度加大，變稠，這也是有時啟動時，油泵難以抽油，不易啟動的主要原因。
9樓：成都萬通技工學校
1. 機油成分
按照機油的成分來劃分的話，那麼則有全合成、半合成、礦物合成、以及礦物機油這4種，汽車機油不是「越稠越好，也不是越純越好」。
全合成的機油品質比較好，因為全合成的清淨性優越，使用過程中也能讓發動機缸體更加清潔，這種機油使用起來會讓發動機冷啟動更加順暢，更加節省燃油，更換週期也更加長，潤滑效果也相當於潤滑油1.5倍或者更長。
半合成機油是使用半合成基礎油，它的純度非常接近全合成油，這種通常都是國際三類基礎油調製而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，但是裡面含有礦物油略高！這種礦物油向合成油的理想過渡產品。
礦物機油的顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色一樣，它是用**中提煉出來的，這也就是說**在提取出油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。但是這種礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現今礦物油都有新增各種進口新增劑，但使用壽命仍為約六個月。
2. 機油顏色
進口機油顏色是金黃略帶藍色，晶瑩透明。正牌散裝機油多為淺藍色，具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均、流動時帶有異色線條的均為偽劣或變質機油，若使用此類機油，將嚴重損害發動機。
3. 機油味道
合格機油就是沒有特別的味道，略帶芳香。如果汽油效能比較溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味道重，那麼很有可能就是再生機油。
4. 觀察機油
通過油滴檢查，在白紙上滴一滴油底殼中的機油，觀察機油的油滴，如果油滴中心黑點很大，呈黑褐色且均勻無顆粒，周圍黃色浸潤很小，說明機油變質應更換。若油滴中心黑點小而且顏色較淺，周圍的黃色浸潤痕跡較大，表明機油還可以使用。
通過油尺鑑別，抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不清刻線時，則說明機油過髒，需立即更換。
大家可以通過搓捻鑑別，取出油底殼中的少許機油，放在手指上搓捻。搓捻時，如有粘稠感覺，並有拉絲現象，說明機油未變質，仍可繼續使用，否則應更換
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