1樓：五號車論
全新一代寶來與全新朗逸，外**起來長得非常相似，而它們駕駛起來有哪些差別呢？
2樓：
朗逸和寶來區別為：生產廠家不同、上市時間不同、平臺技術不同。
一、生產廠家不同
1、朗逸：朗逸是由上汽大眾汽車****生產一款轎車。
2、寶來：寶來是一汽-大眾汽車****第一款自主設計的車型。
二、上市時間不同
1、朗逸：2023年6月25日，作為上海大眾推出的一款全新a級車上市。
2、寶來：2023年，一汽大眾全新三廂車以“寶來bora”為名正式登陸中國。
三、平臺技術不同
1、朗逸：朗逸採用的是相對更新的pq35平臺技術。
2、寶來：寶來採用的是相對更老的pq34l平臺技術。
3樓：小杰
朗逸：中德結合家用車
朗逸是一款純粹的家用車，車頭雖然懸掛大眾標誌，但外形成熟穩重的朗逸符合國內多數使用者的審美需求，這也成為保持良好銷量的有力**。以內飾風格和最初上市的寶來有幾分相似，不過在細節上進行了修改，中控面板簡潔明快，使用簡單方便。
材質也手感偏硬。通過加長軸距，朗逸的後排空間有了很好的改善，如果後排利用率較高，朗逸完全能夠滿足需求。朗逸的發動機105馬力和155nm的扭矩不算強勁，但好在大眾的兩款變速箱都表現不俗，能夠讓朗逸有著比較輕快的動作。
配置比較豐富。
新寶來：大氣實用
新寶來全新設計的車身外型更符合國人的審美，空間有明顯增加。新寶來的整體車身線條洋溢著濃郁的運動氣息，新寶來發動機，從資料上看，2與朗逸相同，最大功率88千瓦，最大扭矩180牛米。這款發動機最大的特點就是當轉速超過2000轉/分後，就會持續輸出超過95%的最大扭矩，為行駛過程中的超車和再加速提供了有力支援。
配合6擋手/自一體變速器，還有效地降低了燃油消耗。1.6升發動機則是依舊延續了上代寶來的動力系統，最大功率74千瓦，最大扭矩145牛·米，這款1.
6升的發動機在動力傳輸以及油耗方面都有不錯的表現。新寶來的內飾簡約而對稱的設計風格，凸顯沉穩大氣。其大空間的理念，不僅留足了暢想空間，而且除了家庭所需外，更可用於商務用途。
寶來和朗逸哪個好?以朗逸1.6l自動舒適版要比寶來1.
6l自動舒適版為例,這兩款細分車型的定位與**相差不遠,不過在配置方面的表現卻存在較大差距。朗逸的配置比寶來豐富不少,配備了無鑰匙啟動系統、多功能方向盤、前倒車雷達、轉向輔助燈等配置,而這些配置寶來都是缺失。
4樓：汽車深扒組
這兩個車，是一汽大眾和上汽大眾相同級別的兩款互相競爭的車型，其實這輛車最大的區別還是在他們的歷史和定位上。朗逸是上汽大眾推出的一款只在中國銷售的緊湊級轎車，而寶來的原始車型是國外引進到一汽大眾的，記得很早以前寶來還有著主打運動轎車的宣傳，後來朗逸上來直接就是主打家用，從實際上看，朗逸的後排空間是要比寶來寬敞舒服一些。不過這兩個車發展到現在，都已經是主打家用市場的暢銷型緊湊級轎車了，這兩款車的銷量都挺恐怖的。
這兩個車從外觀和內飾風格來說，其實差別還是挺大的，雖然都大眾風濃厚，但是還是看得出明顯差別，而且這兩個車都剛剛經歷大的換代。從外觀來說，我更喜歡朗逸，寶來雖然也剛換代，但是設計感還是感覺不夠，簡潔為主，朗逸的設計感看起來更時尚些。尤其是格柵部分，朗逸的多條鍍鉻橫線比寶來的大格網狀更大氣，感覺車體的視覺感也更寬。
內飾設計上，也是感覺朗逸更舒服一些，橫向平直的設計風格，比寶來的曲折風更大氣。所以說朗逸在這個級別的霸主地位還是比較難遇到對手的，優質的設計，合格的做工用料，大眾的品牌力，以及適合的**、配置、空間，這些都讓這個級別的追求實用和價效比的消費者很難拒絕。
從配置上來說，這兩款車都處於同一水平，只不過在個別配置上存在差異，但是都不影響他們整體的配置水平相當。兩車都搭載了相同的動力總成，也沒有差別。其實這兩款車最終拼的還是造型設計上，以及空間和乘坐舒適性上。
更重要的是終端的**以及經銷商的服務，這些軟素質讓這兩款車在人們心中存在那麼一點差異。但是本質上，我覺得這兩個就是一款車罷了。看你看哪個更順眼了。
5樓：慕曉曉曦
首先在前臉設計上，朗逸和新寶來有著不同的設計風格，朗逸中規中矩的風格較為平實大氣；新寶來的淚滴狀大燈則更加有活力，尖利的線條還有些鷹喙的味道。不過進氣格柵上還是能明顯看出二者之間的聯絡。
車身側面的線條有著極大的相似度，朗逸和新寶來的軸距同為2610毫米，同時在後排空間上兩者之間的差別並不明顯，只不過稍顯短小的後座，使乘坐舒適度有些下降，這也是朗逸和新寶來的通病。兩者在後部空間的差距微乎其微，後座稍短也是通病。
可以說朗逸作為上海大眾出品的一款全新車型，其出現自然給大家帶來了全新的感受；而新寶來作為老寶來的改款車型，在某種程度上是進行了設計理念的更新，使其更偏重於家用，這一點從經過改善的後排空間就能看出。
其實在外形設計上，兩者最明顯的差別集中在尾部，朗逸柳葉狀燈組設計，脫離了大眾常用的雙圓筒樣式，與前大燈相呼應的同時自然融入了後備廂的邊緣；相比之下新寶來飽滿外凸的尾燈設計則更有力量感，尾燈分體式的設計加以環繞的led燈，將朗逸和新寶來的尾部風格完全區分開來。典型化的風格設計特點鮮明。
大眾品牌車型的內飾設計風格是最為統一的，這一點通過途安和速騰的內飾設計就能明顯感覺到，不過朗逸和新寶來卻給人帶來些煥然一新的效果。
作為“駕駛者之車”的延續，淺色內飾和桃木裝飾展現出來更多的是豪華的乘坐氛圍，這也似乎意味著新寶來向更廣闊的市場轉變。新寶來的內飾細節設計，然而朗逸和新寶來在內部配置上還是存在明顯差異的，就拿兩款車中的最低配車型來說，朗逸1.6手動品悠版相比新寶來1.
6手動時尚型來說，兩者的配置就有些許差別。
然而要說動力的差異，雖然搭載排量同為1.6升的發動機，可是在動力引數和結構上，兩款發動機卻有著較大的差異。綜合看來這也說明了為什麼同配置車型中，朗逸要比新寶來貴的原因。
首先來看1.6升發動機，新寶來採用的是ea827/ea113系列發動機，這臺大眾旗下的古老機器和老捷達王所使用的屬於同一型號，這樣看來這款發動機的技術也的確是夠成熟了。不過老發動機也有自己的優勢，新寶來這臺老機器在維護保養上的花費相比朗逸就要少。
朗逸採用的1.6升發動機大家不陌生，這款代號為ea111的1.6升發動機和在polo以及明銳上所使用的發動機屬於同一型號。
相比之下，這臺2023年才開始使用的四氣門發動機，雖然也屬於“鐵缸鋁蓋”系列，可相比新寶來那款發動機在動力上和平順性上的表現都要有所提高。同時搭載1.4tsi發動機的朗逸和新寶來也將在今年陸續上市。
朗逸和新寶來的2.0升車型使用的是一款發動機，如果非要說出二者之間的差別，那也只有輪胎的搭配不同了。朗逸全系車型均使用尺寸為205/55 r16的寬胎，相比之下新寶來的輪胎尺寸就要有些小氣了，全系車型配備的輪胎尺寸都是195/65 r15。
不過新寶來和朗逸所使用的變速箱是一樣的，自動擋車型使用的都是6速手自一體變速箱，而手動擋車型所搭配的都是mq200 5速變速箱，這兩款變速箱的執行平順性和換擋時的頓挫感在同級車型中，優勢非常明顯。不同於朗逸的機械助力系統的是，新寶來使用的是電子液壓助力轉向系統，以電動泵將傳統的皮條加以替換，對發動機功率也有所節省。
6樓：秀兒說車
寶來和朗逸有什麼區別？到底應該怎麼選？聽聽老司機怎麼說
7樓：石家莊萬通汽車學校
一個是上汽大眾，一個是一汽大眾，都是合資車，基本兩款車**差不多
8樓：cjjc闖天涯
對於大眾系的車朗逸和寶來是有肯定是有區別的，首先寶來是大眾裡面。在三廂車裡面級別屬於最低的一款車。最低的一款車。。
而且它的銷量遠遠沒有朗逸那麼的好。所以我個人認為如果買車的話，肯定我也會選擇朗逸的。
9樓：枳實果子
這一平臺生產的朗逸和新寶來相信大家並不陌生，偏重於家用的風格設計讓這兩款車型進入了許多家庭的購車計劃之中。大眾中國總裁範安德也說過：“讓我們忘記桑塔納和捷達，今後大眾品牌在中國的市場佔有率就靠朗逸和新寶來”。
相關資料 上海大眾 朗逸 一汽大眾 新寶來 廠商指導價 11.28-16.48萬 10.
78-14.38萬 車長(mm) 4608 4540 車寬(mm) 1743 1775 車高(mm) 1465 1467 軸距(mm) 2610 2610
作為“駕駛者之車”的延續，淺色內飾和桃木裝飾展現出來更多的是豪華的乘坐氛圍，這也似乎意味著新寶來向更廣闊的市場轉變。新寶來的內飾細節設計，然而朗逸和新寶來在內部配置上還是存在明顯差異的，就拿兩款車中的最低配車型來說，朗逸1.6手動品悠版相比新寶來1.
6手動時尚型來說，兩者的配置就有些許差別。
配置名稱 朗逸1.6手動品悠版 新寶來1.6手動時尚型 前排安全氣囊 ● ● abs防抱死 ● ● 制動力分配 ● ● 剎車輔助 - ● 牽引力控制 ● ● 同色後視鏡 - ● 鋁合金輪轂 ○ ● 腰部支撐調節 ● - **扶手 - ● 6-7喇叭揚聲器系統 - ● ≥8喇叭揚聲器系統 ● - 朗逸最低配車型就有腰部支撐調節。
通過上表不難發現，朗逸總體的設計依舊偏於乘坐舒適性，在配置上的差異也使仁者見仁智者見智。不過新寶來在配置上的優勢，比如鋁合金輪轂、剎車輔助、前後排**扶手等等，所以如果不在意發動機上的差異，1.6升新寶來確實不錯。
檢舉 回答人的補充 2009-07-07 19:37 1.6升發動機看似排量相同 動力輸出卻有差異。
然而要說動力的差異，雖然搭載排量同為1.6升的發動機，可是在動力引數和結構上，兩款發動機卻有著較大的差異。綜合看來這也說明了為什麼同配置車型中，朗逸要比新寶來貴的原因。
首先來看1.6升發動機，新寶來採用的是ea827/ea113系列發動機，這臺大眾旗下的古老機器和老捷達王所使用的屬於同一型號，這樣看來這款發動機的技術也的確是夠成熟了。不過老發動機也有自己的優勢，新寶來這臺老機器在維護保養上的花費相比朗逸就要少。
朗逸採用的1.6升發動機大家不陌生，這款代號為ea111的1.6升發動機和在polo以及明銳上所使用的發動機屬於同一型號。
相比之下，這臺2023年才開始使用的四氣門發動機，雖然也屬於“鐵缸鋁蓋”系列，可相比新寶來那款發動機在動力上和平順性上的表現都要有所提高。同時搭載1.4tsi發動機的朗逸和新寶來也將在今年陸續上市。
朗逸和新寶來的2.0升車型使用的是一款發動機，如果非要說出二者之間的差別，那也只有輪胎的搭配不同了。朗逸全系車型均使用尺寸為205/55 r16的寬胎，相比之下新寶來的輪胎尺寸就要有些小氣了，全系車型配備的輪胎尺寸都是195/65 r15。
不過新寶來和朗逸所使用的變速箱是一樣的，自動擋車型使用的都是6速手自一體變速箱，而手動擋車型所搭配的都是mq200 5速變速箱，這兩款變速箱的執行平順性和換擋時的頓挫感在同級車型中，優勢非常明顯。不同於朗逸的機械助力系統的是，新寶來使用的是電子液壓助力轉向系統，以電動泵將傳統的皮條加以替換，對發動機功率也有所節省。
編輯總結：大眾品牌的車型在中國市場不一定是最靚麗的，**也不一定是最便宜的，但是出色的做工紮實可靠，一直有著不錯的口碑，朗逸和新寶來在一定程度上延續了大眾的傳統風格。出自同一平臺的朗逸、新寶來，有著相近的車身尺寸，同時設計風格的差異讓大家感覺到兩者之間的不同，僅從名字就能明顯看出，朗逸是一款全新概念的車型；而新寶來則是寶來風格的延續。
寶來和朗逸哪個好，朗逸和寶來哪個更好一點？
朗逸 中德結合家用車 朗逸是一款純粹的家用車，車頭雖然懸掛大眾標誌，但外形成熟穩重的朗逸符合國內多數使用者的審美需求，這也成為保持良好銷量的有力 以內飾風格和最初上市的寶來有幾分相似，不過在細節上進行了修改，中控面板簡潔明快，使用簡單方便。材質也手感偏硬。通過加長軸距，朗逸的後排空間有了很好的改善，...
寶來和朗逸哪個好
提車兩個月開了1500公里左右，1.5l自然吸氣發動機雖然動力不強，但是對我這個新手來說是完全夠用了，市區代步基本上都是在60公里每小時以內，跑高速的時候很穩，德系車就是比日系車要好一些，操控方面也很不錯，轉向精準，方向盤虛位比較少，市區代步的油耗在7升左右，內飾的質感對得起這款車的 車內的空間和儲...
寶來和朗逸哪個好
都是大眾pq34平臺，2款車的發動機 底盤變速箱 油耗等方面都差不多，所以談不上誰好誰不好。區別主要在於 外觀配置等。我個人覺得選擇寶來價效比會更高一些，畢竟相同的平臺，寶來的 要更加實惠，而且曾經有著 駕駛者之車 的稱號，雖然新寶來在操控性上有所退步，但還是要比朗逸要好。朗逸的優勢在於空間和配置方...