1樓：你看不到
機油的差別是會有的，但是不至於造成怠速抖動。
造成抖動的可能原因有：
節氣門卡住：清洗節氣門。
機油量：機油粘度高了，機械阻力大了，缸內壓增高，會有咕咕聲。
中度積碳。
何時該換機油：
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。
在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且**低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。
如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
2樓：麻豆和豆麻
那還不趕緊把機油放出來，找個技師確認一下，有可能加錯機油了。還有就是加了混合油（把每次加油後，剩油混在一起當好油加給你了）。
3樓：匿名使用者
換機油跟車輛發抖一點關係都沒有，是不是換空氣芯碰到線路或者那個插座掉了。
4樓：匿名使用者
機油的差別是會有的，但是不至於造成你怠速抖動，洗節氣門試試，不過最好還是去比較有經驗的地方拆下來洗，需要解決兩個問題，洗的時候注意不要讓蝴蝶閥過度開啟，節氣門卡住是常有的事情，還有就是拆下洗的話，就需要匹配節氣門。
點火能量偏低，車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。
火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低
氣門和進氣道積碳
暫時想這麼多。看看有用不
為什麼換機油後車會抖？
5樓：你看不到
機油的差別是會有的，但是不至於造成怠速抖動。
造成抖動的可能原因有：
節氣門卡住：清洗節氣門。
機油量：機油粘度高了，機械阻力大了，缸內壓增高，會有咕咕聲。
中度積碳。
何時該換機油：
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。
在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且**低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。
如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
更換機油步驟是什麼？想自己換機油
第一步 運 動機，使其達到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎並將前輪用木楔擠上。第二步 在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。第三步 將盛油容器移到...
汽車換機油要注意什麼，汽車自己換機油注意什麼
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查 清潔 補給 潤滑 調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。更換機油要注意幾點 換機油須知，看看做個參考！車輛換油時應按以下步驟 1 正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。2 選用正規廠家生產的高質量機油濾芯。3 換油時要在發動機處於正常工作溫度時關閉發動機...
自己換機油需要注意什麼，汽車自己換機油注意什麼
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修人士認為，一般駕駛 指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到 都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於 耗損性駕駛 選擇好的機油...