1樓：樂聰樂健小伴侶
一般來說有兩種原因：一種是快遞員自身家庭條件好
另外一種是所在包片區快遞利潤高，業務好，賺錢多
2樓：匿名使用者
因為那是原來有錢的人，現在淪落為送快遞了。
3樓：我不是汽車達人
不要酸，有可能我們只是看到他們光鮮的一面，卻沒有看到他們在私底下的努力，或許是因為人家的家庭條件就是兼職好多個工作賺的，快遞只是其中一個，不是送快遞的開上寶馬奧迪了，而是努力工作的人開上了好車。
4樓：時間剎那而過
是開快遞公司的吧 順豐快遞老總不就開寶馬奧迪的咯
5樓：夢幻冰星1天
很正常啊，你坐辦公室當個白領但，是還是沒人家爭的多因為人家的收入一個月是1.2w往上的很高。我家是北京的，快遞小哥這一月收入頂我2月的。
畢竟人家是辛苦活，風吹日晒不容易，還要看人臉色，及時送達。掙錢多我覺得是應得的。
6樓：2781學
快遞的確很賺錢，快遞小哥在上海，杭州一個月2萬多的很多，一年20多萬就可以買個低配的a4了
採納哦謝謝
7樓：匿名使用者
也許人家做別的賺到錢了
8樓：hyy網事如空
寶馬有很強的操控性，簡單的說，你想讓它 怎麼走，它就怎麼走，得心應手，多開幾部車就懂了
9樓：天龍百貨
種地的都開路虎了，沒什麼不可能的，多努力吧
10樓：萬通
送快遞工資挺高的，不過就是很辛苦。
11樓：國內海運趙先生
應該是小部分人開吧.
12樓：匿名使用者
題破山寺後禪院(常建)
13樓：sky哦賣噶
肯定不合理，但你就只能在那地買車？換一家唄。還有的店，熱門車得加價3萬裝修費才給提車的，更加。
14樓：清運誠
沒有為什麼，能力問題
15樓：悠然箬簌
其實這個跟人有關，而無關車。只不過這幾年開寶馬出事故的多，就給人感覺開寶馬的人素質整體相對差一點。也是國人的一個秉性：
虛榮和浮誇。開奧迪的人，相對來說低調一點。這也只能說相對，車主這麼多，總是有素質高的素質低的。
16樓：匿名使用者
快遞很賺錢的，就是比較累一些，一個月上萬的都算少的
派送按件計價，一件1~2塊錢，
收件有抽成，如果碰到一些發貨量大**商家，賺翻了
17樓：匿名使用者
難道滿大街賓士寶馬裡司機都是快遞？而且裝滿貨
為什麼開賓士，寶馬，奧迪或坐在裡面的女人基本上都很漂亮。
18樓：麥瑤市琬
a6賣的好是因為奧迪進入中國的時間早。奧迪100這種超級老的款式在90年代就已經在中國常見了。並且奧迪把自己定位成各種階層都照顧到。
而寶馬賓士都把自己定位成高階，原來進口到中國的都是s系列和7系列的。結果他們的低端品牌不好賣。
很多品牌進入中國之後都改變了定位，比如ikea宜家，在國外定位是工薪階層的低價裝飾，進入中國之後只有白領才買的起了。
由於以上兩個原因，有錢人更願意買一見到牌子就知道牛x的賓士和寶馬的車，a8由於掛靠了奧迪，覺得不夠牛吧。我爹的車就是奧迪a8w12，確實很安靜，很含蓄。不過我第一眼見到的時候還以為是a6l呢，畢竟車前臉設計差不多，而且滿大街都是。
希望能讓你滿意。
19樓：mr_蛋撻
呵呵,只要稍微有點姿色的女人大多..只是大部分都是靠臉蛋吃飯的.
有錢人就喜歡美女咯,而美女又喜歡有錢人...就剛好是你所問的問題啦
20樓：匿名使用者
因為女人基本上都喜歡坐在寶馬裡面哭而不會喜歡在單車上面笑
21樓：匿名使用者
因為漂亮的女人覺得漂亮的車才配得上自己
22樓：夕火
有錢再醜也會去打得漂亮，那怕是修修補補~~
為什麼社會上的有錢人大多喜歡開奧迪？
23樓：這很撩妹
由於軍備競賽造成的鋼材和橡膠短缺，再加上用皮革裝飾的木製車體造價太高（從大量的勞動力需求來看），汽車聯盟開始在德國中西部的特羅斯多夫(troisdorf) 與dynamit汽車聯盟共同開發塑料材質車體，並在德國汽車史上第一次通過進行碰撞試驗來評估木材、鋼材和塑料的強度。在開姆尼斯的中心實驗室進行了模擬擦邊撞擊、側向和前翻試驗。實驗室的技術部門研究了與材料有關的所有因素，開發了合金和特殊的生產工藝，並研究了所有新設計的技術應用性。
24樓：不惑少女小妖精
當今社會中很多人會通過車的好壞來判斷車主身份
25樓：哈哈噠噠麼麼哈
因為現在流傳一種說法，開奧迪寶馬的就是有錢人。
26樓：甩幹褲腿
仁者見仁 智者見智 奧迪也算是款好車 在同等的bba裡 價效比也很高擁有製造商很長的歷史 隨著人口經濟水平有所提升，它不能成為豪車，有錢人想買什麼車就買什麼車 追求不一樣 奧迪**也慢慢下調 老百姓條件好的也能買得起 對老百姓來說能開這個車都不錯了 對於有錢人來說只能算是低調 或許 別人花錢的心思不在於車上 有車開總比沒車強 奧迪這款車也有它的特色 凡事憑著自己的感覺 覺得好就買 不要看別人開的什麼車 自己就有攀比心理。說這個車不好的人說明要麼就是你心裡不健康 要麼就是你很幼稚 不是太成熟
27樓：匿名使用者
因為奧迪低調內建奢華，座椅舒服
28樓：不想別想
奧迪，真的要反思反思離合器，燒機油顯示屏要拍一下才可以用的毛病
29樓：月坨島主
對於車本身來說，他所呈現出來的品質感，精緻感、效能以及穩定性，是其他汽車比不了的，再加上奧迪本來就是官車的形象出現在大眾面前，給人一種穩重和踏實的感覺，所以說在很多富豪心目中，他的地位是其他車比不了的
30樓：卡卡西
奧迪是德國曆史最悠久的汽車製造商之一
31樓：
低調，中庸，體制內有特殊福利和特權的優勢人群喜歡，暴發戶是不懂中庸文化的。所謂中庸乃不偏不倚，就讓你看出又看不出，這就夠了。
32樓：匿名使用者
我是覺得，身邊好幾個人開奧迪出車禍都比理論傷害小。也就是覺得奧迪安全，耐撞
33樓：上門女婿最好命
因為奧迪進入中國的時間早。
34樓：匿名使用者
動不動就開著寶馬賓士來裝作很有錢，其實真正的有錢人都是不會開賓士寶馬的，
35樓：熱情的hg擇城
真正的有錢人是不會去開奧迪的。
36樓：匿名使用者
我沒有錢，拿出半年的收入買臺奧迪。
37樓：匿名使用者
首先外觀圓潤飽滿，看著有種厚重敦實的感覺，其次是大燈設計的好看，越看越好看，內飾也好看，科技感十足！為什麼不選奧迪呢？
38樓：匿名使用者
真正有錢人不可能開奧迪，影響檔次。
39樓：丨擇城
他們覺得開奧迪就代表一種有錢人身份。
40樓：不服輸的黑巖
因為奧迪的話比較划算，效能還好
現在的人還在說開寶馬坐賓士這句話，還有什麼奧迪高科技太傻了吧！
41樓：永興耀鍚
現在叫開奧迪的官最大
開賓士的錢最多
開寶馬的人最橫
追求的是品牌效應
會玩的買不起
買得起的sb多
42樓：匿名使用者
感覺你絕對是2b，三個汽車品牌都有百年曆史，文化底蘊不一樣，雖然各個方面都兼顧得到，但是總有側重，奧迪就是高科技，賓士就是舒適，寶馬就是操控。
把大眾的燃油直噴+分層燃燒說忽悠人，多次獲得國*際大獎的技術，難道人家評委都不如你個2b？官方報的百公里資料，有多少品牌能達到？普通老百姓更達不到了，奧迪這樣，賓士，寶馬甚至有些超跑也這樣。
奧迪2023年全球銷量第二，僅次寶馬超越賓士，130多萬輛（不含蘭博基尼和阿波羅），中是30萬輛，其他100多萬都是被國外市場買走的，不知道你個2b說奧迪離開中市場什麼都不是此話怎講，難道買奧迪的都不如你個2b聰明？二戰的時候奧迪被希特強制停止生產民用車而生產軍用，一定程度影響了奧迪的發展，戰後奧迪又被蘇hong軍徹底清洗，如果不是這樣，奧迪也許早就是全球第一品牌了。
賓士的操控就是沒有寶馬好，amg說到底就是效能車，主要是提高效能動力的，不是提高操控的。
寶馬的方向盤指向性就是比奧迪賓士好，雖然在中國寶馬一直加長影響了操控，但是人家的操控還是數一數二的，玩兒這麼多年操控了還沒這點資本？
不知道你個2b是不是吃屎了，要麼就是皮鞋啃多了，sb。
43樓：匿名使用者
三個品牌都不錯，
但至少比日系強
奧迪確實普遍燒機油，
賓士小毛病多， 喇叭問題， 輪胎問題，保養，維修，配件 也夠坑爹的，當然，不貴 那就不是大奔了
bmw=寶馬 ？誰說的，哦，全球五分之一的人定的，只能說國人的想象力太過於豐富
44樓：披頭散髮蒙著面
樓主說的也很有道理，其實這個級別的車沒有差的，例如來開寶馬坐賓士其實也就不同品牌的風格在大眾眼中留下的印象。
都是好車，只是不同的品牌專注面不一樣。比如寶馬在操控的某些方面做的更多一些，而賓士在舒適方面下的功夫也更大一些。沒什麼好與不好之分的。
45樓：匿名使用者
你個破國產車有多少年曆史，bba可是老大不是你這個烏合之眾能比的，你這個人什麼車都不好請問哪款車好啊
46樓：忘了故事的精彩
你是賓士4s店賣車的吧！承認賓士是好車，但是銷量一直很差，尤其跟奧迪比，所以你就在網上發點聲音給賓士做廣告順便再黑一下奧迪和寶馬？奧迪寶馬全球銷量都比賓士高，不曉得你說奧迪只有中國這個市場作何解釋？
在中國，賓士的銷量被奧迪和寶馬遠遠甩在後面，你作為一個賣賓士的心情可以理解，不過你這樣做是不是有點幼稚？奧迪寶馬比賓士賣的好肯定有他們吸引人的地方，賓士賣不過人家肯定有他令人不滿意的地方，還有你把奧迪說的一文不值，那奧迪全球130多萬的銷量，買家都是傻子都不如你啊？
47樓：匿名使用者
樓主想必是賓士4s店的了，不過我也喜歡賓士，奧迪太官方，寶馬太中庸，賓士有其靈動性，我比較喜歡賓士的外觀。
48樓：14幢
這個事汽車的文化問題吧
為什麼現在有錢的人都不買寶馬賓士奧迪了
49樓：匿名使用者
因為bba只是高檔車，算不得豪華車，豪華車品牌如保時捷、捷豹、賓利、勞斯萊斯、邁**等，這些才是有錢人目前中意的。
bba現在滿大街都是，已經不能算是鳳毛麟角了，無法凸顯出有錢人的身份地位象徵了。
而且，寶馬、賓士、奧迪的入門車**越來越低，20多萬就可以買寶馬、賓士、奧迪，你說這3個品牌還有什麼高貴之處麼？
為什麼都說開寶馬坐賓士 寶馬真的那麼好嗎？
50樓：roc國民
寶馬有很強的操控性，簡單的說，你想讓它 怎麼走，它就怎麼走，得心應手，多開幾部車就懂了
51樓：蘭博天王
這不是一定的。你要是開過你就知道了，引數是一回事，所謂的評測是一回事，自
己開上手的感覺又是另一回事。寶馬是駕駛者之車，所有的調校都是為駕駛服務的，比如方向盤指向性很好，感覺就像你一打方向盤，車身就跟著轉動一個你心裡想象的角度，不多也不少。但是相對的，乘坐舒適度，還有一系列的舒適性配置，比如說什麼後排座椅通風加熱、可調空氣懸架什麼的，就會相應的少一些。
如果增配就會比同級別的車貴一小部分。其它的車子，其中像是賓士，還要考慮到後排乘客的舒適性，相對來講後橋懸架的選擇還有諸多顧忌。賓士的御用改裝品牌amg，寶馬的m部門，奧迪的r系列，都是生產在原廠基礎上進行相對小的改裝的車子的廠家。
奧迪之所以沒有賓士寶馬名氣大，本身品牌定位是一方面，其歷史比較短也有關係。而且你別看奧迪本身就那樣，人家旗下有像蘭博基尼什麼的呢！人家背後有大眾老大哥撐腰呢！
對吧~以上都是我自己觀點~勿噴勿噴~沒複製沒貼上~
52樓：殘楓戰魂
乘坐感受當然要拿賓士s，寶馬7，奧迪a8來比較，雖然賓士銷量不行，但在這個級別他是傲視群雄的，中國市場拯救了奧迪，現在它隸屬於大眾集團，只有中國人高度認可它。寶馬當然是操控比較出色了。在超跑方面一直都是賠錢賺吆喝，雖然超跑很貴但是從研發到製造銷售基本上是賠本的，所以寶馬把超跑停了，m6還是很牛掰的。
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那是你遇到的快遞公司不好 星晨快遞不錯的 服務態度好 送貨上門的 親，雖然您不是我顧客，但是我還是想以一個店家的身份回答您一下！對於樓上的回答，我只能是無語了，明明是快遞出的問題結果卻給了賣家一個差評，一個字 冤 啊！關於快遞，上的賣家是又愛又恨，愛是因為做生意離不了他們，恨又因為，各快遞公司的服務...
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