1樓：marco灬
bba屬於高階車型，這種車就一個特點，貴。中國普通人遠遠比有錢人多的多，不是誰都捨得花一大筆錢買bba，所以買一臺10w左右的國產車有什麼不可？
奧迪不如賓士和寶馬好，那為什麼奧迪的銷量那麼好？
2樓：這很撩妹
有人說，賓士標籤是舒適，寶馬的標籤是操控，所以車圈裡流傳著，「開寶馬坐賓士」的說法，但是從來都不直到奧迪的特色是什麼？是科技？大燈？
官車？似乎每一個詞都不能代表奧迪。但是如果你說奧迪車操控比不過寶馬，內飾敵不過賓士，那麼開過rs7(引數|**)的人肯定會跟你較勁，這些車主肯定會說rs7夠暴力，夠野，夠快，內飾也夠細膩，只要你親身體驗，那麼你百分百就會愛上它。
看一個品牌，不能只看熱賣車型，也不能只看特色車型，而是要從整個品牌去看。一個品牌從**最低的入門級，到**最高的旗艦車型，奧迪在bba當中的確**是最具優勢的，反觀賓士和寶馬，尤其是賓士**十分堅挺。
不過對於企業而言，如今的樣子並不代表未來的狀態，要知道十年前，奧迪也曾經將寶馬和賓士打的慘不忍睹。聽汽車圈裡的前輩們說，那時候q5(引數|**)加價提車，glk(引數|**)和e級(引數|**)大跳水，寶馬也佔不到什麼便宜，雙雙抵不過奧迪的銷量。但是後來賓士換代成功，奧迪失去了原來的風光，造成如今的結局，只能說是十年河東十年河西。
最近幾年豪華品牌的入門級車型**不斷下探，所以各大豪華品牌的入門級其實相差也不是特別大。但是單單從品牌溢價來講，全球賓士真的是第一，而寶馬和奧迪在賓士面前可以說是難兄難弟，這個不關乎**和銷量，而是一個品牌在大眾心裡的價值。
綜上，每一個品牌都有自己的特色和特點，每一個品牌都有自己的受眾，不能單獨去評價一個車型的好與不好，未來的汽車發展還有很長的路要走，bba結局如何誰又能**呢？再說買車這事必須要看自己的錢袋子以及需求。
3樓：禍起蕭牆後宮
奧迪的口碑是很出名的，而且是奢華版的象徵。
4樓：天津奧信通奧迪
首先要辯證的看這個問題，為什麼不如賓士和寶馬好呢，首先從四驅技術來講quattro難道不好嗎？論科技感，虛擬座艙難道不好嗎？論顏值，作為奧迪燈廠，讓我們失望過嗎？
論直線加速，零四加速賽，奧迪車型參加最多哦。
5樓：匿名使用者
奧迪的品牌溢價，沒有賓士和寶馬高。
6樓：湯葫蘆娃娃
一些懂車的人說，不能根據**去看車，不過普通的消費者買車時，考慮最多的還是**，所以市場競爭中，**真的是王道。
7樓：晚七戀
奧迪的產品競爭力是很高，只不過品牌影響力沒有那麼高。
8樓：匿名使用者
不如賓士和寶馬，只是輸在品牌的影響力，不是輸在質量。
9樓：瓶蓋缺塞兒
因為奧迪做的是精工細作的產品。
10樓：光剩都不會了
因為奧迪的購買群眾基數比較大，所以說購買的人比較多。
11樓：hh哥樂園
**相對比較低，更符合國人的消費觀念。
12樓：精神伴侶海鷗
奧迪作為低調奢華有內涵的代表。
13樓：高師傅
開過rs7的人肯定會跟你較勁，這些車主肯定會說rs7夠暴力，夠野，夠快，內飾也夠細膩，只要你親身體驗，那麼你百分百就會愛上它。
為什麼賓士寶馬的銷量比不上奧迪？
14樓：匿名使用者
因為奧迪穩重，低調。寶馬的設計是張揚，賓士50萬的價效比不高。
15樓：漂歸大海
奧迪比寶馬在中國運作的好，且先進入中國市場。
為什麼買賓士寶馬奧迪的人非常少啊遠遠比不上大眾朗逸，哈弗h6，日產軒逸，豐田卡羅拉，長安55的銷量？
16樓：匿名使用者
賓士寶馬奧迪這些車偏貴一些
大朗逸眾，哈弗h6，日產軒逸，豐田卡羅拉，長安55這屬於中等消費
現在中等消費水平的還是佔大多數。
奧迪明明是和賓士寶馬一個檔次的，為什麼偏偏有人說奧迪比他們低一個檔次？
17樓：匿名使用者
寶馬屬於運動型的車。駕駛比較有樂趣。
奧迪一般是含高科技較多，比較舒適人性化，，比較穩重的一種型別。
18樓：匿名使用者
奧迪進入國內市場比較早，而且當時車型較少，所以國內市場思維和定位就有一些歷史的因素。
其實奧迪是非常善於應用新技術的廠家。而且國內的經銷點比較多。寶馬的駕駛樂趣強，賓士的舒適性好，奧迪的定位就在這兩個品牌之間。但是價效比還是比較高。
寶馬3系適合玩車一族，路感很強，a4l在車內空間和日後的維護費用上佔有優勢。而且外形也相當運動，流線。選什麼車還是得看你對用車的定位。
19樓：匿名使用者
是一個檔次的車，不過廠家重點宣傳的側重點不一樣而已，別人的意見僅作參考，而且每個人的看法都不相同，要看自己實際試乘試駕的情況，哪個感覺好就買哪個，畢竟車是自己開的
20樓：
在國際上，奧迪比起賓士
、寶馬來說，雖然是努力追趕，但仍然在銷量上差一些，而事實在舒適度上不如賓士，操控性上不如寶馬，品牌度不如雙b
國內因為奧迪先入為主，而且給人感覺不是暴發戶，比較低調，適合z f的需要。
21樓：i是大好吟
挺奧迪，寶馬賣的也只不過是個名字而已，個人認為奧迪好一點
22樓：匿名使用者
寶馬和奧迪都屬於名車。之所以人們對寶馬情有獨鍾，可能是因為：1名稱（所謂寶馬良駒），2、寶馬的外形設計動感時尚，；3、它的受眾體多為中年和青年人，這是汽車消費的主要群體。
而奧迪尤其是a4，外形欠時尚，樣式略呆，相貌平平，適合中老年人駕駛。當然，這也不是一概而論。個人認為，您大哥如果年齡不大，愛好時尚，進寶馬，反之奧迪。
23樓：匿名使用者
可能是以前外觀比較低調吧，不過現在好多啦。或者是馬路上的奧迪比寶馬賓士多，那些人覺得見得多就不高檔了吧。
24樓：額打什麼好呢
買寶馬好一點，價效比高，空間大。
25樓：豬豬皇上
喜歡就買唄 但是還是買a5吧
26樓：匿名使用者
看個人喜歡，想買哪個就哪個，都很好
27樓：匿名使用者
奧迪能行嗎？你懂個雞毛？以前確實是賓士寶馬奧迪，現在奧迪早已經不能和寶馬相提並論了，
為什麼很多人覺得奧迪不如賓士寶馬？
28樓：不惑少女小妖精
要論這三款車的歷史誰更悠久，那雙b基本可以碾壓奧迪了，和他們比，奧迪就是個弟弟。奧迪的創始人甚至在賓士工作過，後來才創立了賓士，奧迪的成立時間估計和雷克薩斯差不多，而相比底蘊深厚的賓士，還是要差上不少。並且奧迪被大眾收購後，才有了今天的成就。
而賓士寶馬車型豐富，設計又比較符合西方人的性格，十分張揚，要知道在大多數人們眼中，普通意味著平凡，而有特色的更能收穫人們的好評。奧迪溢價嚴重，我們可以看到奧迪a4有時甚至跌破20萬以下，而寶馬賓士**一直都很穩定，最低配車也都在30萬以上，所以國人認為奧迪不如賓士寶馬有檔次。
其實賓士、寶馬、奧迪孰強孰弱，這個很難判斷，一千個人就有一千個哈姆雷特，每個人都有自己的看法， 每輛車都有忠實的粉絲，寶馬操控性好，賓士乘坐舒適，奧迪各方面都不錯還低調內斂。大多數年輕人是覺得 奧迪不如雙b的，而隨著紅旗等車企的崛起，奧迪在官車方面也將退出歷史舞臺，不過老一輩對奧迪依然喜愛有加。
作為國內銷量最大的三大豪車品牌，bba憑藉傲人的銷量，成功躋身國內第一豪華汽車陣營。
29樓：木易牙籤
關於bba三巨頭，有這樣一種說法：賓士的精華是s級，代表豪華的極致；寶馬的精華是3系，代表運動的精髓；而奧迪的精華是a6，代表氣派與均衡。三個品牌不管經歷怎樣的波動，只要各自的根基沒有動搖，就永遠不會失敗。
可是現在，奧迪的根基，動搖了。
a6l進入萎靡，奧迪真正的危機2018全年，奧迪a6l賣了15.3萬臺，月均銷量1.26萬臺；同期賓士e級銷量14.
6萬臺，寶馬5系賣了14.7萬臺，奧迪a6l以八折以上的優惠，換來了和賓士寶馬平起平坐的銷量。而到了2023年1月換代之後，情況急轉直下。
很顯然，3-4萬元的優惠還不足以說服奧迪的潛在客戶，因為a6l換代過於遲緩（比e級晚了兩年半，比5系晚了一年半），後期完全依靠超大幅度的優惠換取銷量，所以人們已經習慣了30萬出頭買a6l，而新a6l換代後的綜合產品力，說服不了消費者花更多的錢。
這種危機，是奧迪從未遇到過的。
30樓：幽逗豆
畢竟賓士寶馬的牌子響亮了這麼久
31樓：幽豆逗
因為賓士寶馬算是老巨頭了啊
32樓：匿名使用者
因為有錢人開賓士和寶馬多一點
33樓：夢醒時分緣何為
奧迪沒有賓士寶馬那麼的經典吧
34樓：夔恰子
因為他們沒開過這三種車啊不是嗎
35樓：雲梔雨下
我就覺得奧迪很好啊，挺喜歡的
36樓：風蜂蜜柚子茶
因為寶馬已經深入人心了啊。
37樓：無薙
看個人愛好吧我覺得都挺好的
38樓：油潑面不要蔥姜
不知道，我覺得奧迪挺好的啊
39樓：昕之如你
因為可能是一些**造成的
奧迪，賓士寶馬為什麼在寧波的銷量排在前列？
40樓：沙野子
這個主要是因為這三款車型的知名度還是比較高的，所以買的人自然很多。
現如今我國消費者的收入越來越高，消費水平也是緊跟在路上，很多以前想都不敢想的奢侈品，現在每個月發了工資也是可以添置個一兩件。連汽車這個「奢侈品」也不意外，以前想都不想的豪車，現在攢幾年，東拼拼西湊湊，也能買臺來開開了。
1.先說賓士。
眾所周知，梅賽德斯·賓士是汽車的發明者。可以說它的影響力是無與倫比的。賓士的車牌簡潔利落，絲毫不懂車的人看到它的標誌都能認出這是賓士。
梅賽德斯·賓士汽車的最大優點是駕駛體驗和駕駛體驗都非常好，尤其是坐在後排的駕駛體驗非常舒適。作為豪華車，它的內飾設計也非常精緻精緻，從內而外自然地自然。
2.再說寶馬。
說到寶馬，小時候看電視的時候，有錢人的象徵就是開寶馬。許多網友開玩笑說，寶馬徽標中的寶馬用中文諧音翻譯是「別碰我」，以此來顯示寶馬的尊貴和不可侵犯。其實寶馬最早是做飛機引擎的，後來才慢慢涉足汽車行業，也正是因為之前飛機引擎上的經驗，讓寶馬打造出了世界上一流的發動機。
因此，要說寶馬最大的優點，那就是操縱輕鬆，以它出眾的運動效能帶給駕駛者獨特的駕駛體驗。還有一點，寶馬出品的車型最受年輕消費者的喜愛，因為外觀設計上普遍時尚顏值高。
3.最後說奧迪。
這四個圈可是家喻戶曉的出名。雖然奧迪在國外市場的影響力和知名度比不上賓士和寶馬。但在中國，它可一直霸佔著豪車榜第一名。
銷量也是顯而易見，說明奧迪還是有它的優勢在的。要說這三個品牌，絕對屬奧迪最親民。為了迎合消費者，它的全系車型都有很大的優惠幅度，再加上消費者對**問題的敏感，奧迪的銷量自然而然就穩衝第一了。
在很多普通老百姓的眼裡，開奧迪已經是非常有面子的事情了。相對賓士和寶馬來說，奧迪的維修費還不算貴。因為**優惠比較大，所以它的保值率遠不如賓士和寶馬。
另外還有一點值得一提，奧迪的燒機油也是很出名的。
41樓：一碗胡辣湯
這是因為寧波的人一般都喜歡奧迪，賓士，寶馬，所以這些車在寧波的銷量排在前列。
42樓：我學吧我學吧
因為那邊的人的話比較認可這兩款車，所以的話買的比較多
43樓：哈哈噠噠麼麼哈
不能只看熱賣車型，也不能只看特色車型，而是要從整個品牌去看。
44樓：lyl010啦
因為在寧波，人們可能都比較喜歡奧迪，賓士和寶馬這三種車吧
45樓：匿名使用者
可能是因為那邊的人對於這些車還是非常的喜歡的吧。
46樓：ao崽
他們這些品牌在寧波的市場還是比較大的，人們對於這些符合審美
47樓：匿名使用者
因為寧波屬於浙江的啊浙江基本都是有錢人很多的啊
48樓：晚七戀
因為寧波很多老百姓都是有民營企業的。所以消費的起。
49樓：匿名使用者
浙江省abb銷量第一，江蘇賓士銷量第一
50樓：交大是你的母校
我覺得是因為大家都比較喜歡奧迪和寶馬的車子。
大眾和賓士寶馬奧迪的關係，寶馬賓士奧迪哪個好
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