1樓：知者不言
止回閥只供防止各類管路或裝置上流體介質逆流的單向啟閉閥。
止回閥用途廣泛，有很多種類，下面說的是供水和熱力常用的止回閥：
1、彈簧式：液體由下而上，依靠壓力頂起彈簧控制的閥瓣，壓力消失後，彈簧力將閥瓣壓下，封閉液體倒流。常用於通徑較小的止回閥。
2、重力式：和彈簧式相似，依靠閥瓣的自身重力封閉，防止倒流。
3、旋啟式：液體在閥體內直通，依靠壓力頂開一側的旋轉閥瓣，壓力失去後，閥瓣依靠自重回位，反向的液體壓力封閉閥瓣。
其它的單向閥（止回閥），如排汙的止回閥，人防的防爆閥和液體使用的止回閥的原理是大同小異。
2樓：巴若谷定綢
這個問題似乎太簡單了，所以高手們都不屑回答，只有我來賺個採納吧。
你找一根管子，能用嘴吹氣的直徑，將一埠豎直向上，在口上放一個直徑大於口徑的圓球，若是細管可以放個黃豆，這樣，當你從另一埠朝裡吹氣的時候，圓球被頂起、氣流能夠流出；那麼，你再吸氣看看？圓球落下堵住埠，氣流不能返回－－這就是單向閥原理。
因為是豎直向上，所以圓球是靠重力下落的；如果是水平放置，則需要用諸如彈簧來頂了。
3樓：篤嘉原巨集博
1.普通單向閥
普通單向閥的作用，是使油液只能沿一個方向流動，不許它反向倒流。圖（a）所示是一種管式普通單向閥的結構。壓力油從閥體左端的通口p1流入時，克服彈簧3作用在閥芯2上的力，使閥芯向右移動，開啟閥口，並通過閥芯2上的徑向孔a、軸向孔b從閥體右端的通口流出。
但是壓力油從閥體右端的通口p2流入時，它和彈簧力一起使閥芯錐面壓緊在閥座上，使閥口關閉，油液無法通過。圖（b）所示是單向閥的職能符號圖。
單向閥
1—閥體2—閥芯3—彈簧
2.液控單向閥
液控單向閥
(a)結構圖
(b)職能符號圖
1—活塞2—頂杆3—閥芯
液控單向閥有一個控油口「k」,當控制口不通壓力油時，此閥的作用與單向閥相同，壓力油只能單向流動；當控油口通壓力油且作用在控制活塞上的液壓力足以克服提動頭（錐閥）上的彈簧力，p2腔的油壓作用於提動頭（錐閥）上的液壓力以及p1腔的壓力油作用於控制活塞背面的液壓力之和時，控制活塞通過活塞桿使提動頭（錐閥）抬起，閥將保持開啟狀態，液流雙向都能通過。液控單向閥具有良好的單密封效能，常用於執行元件需要長時間保壓，鎖緊的情況！也用於防止立式液壓缸停止時在自重作用下下滑等。
參考
液壓單向閥的工作原理是什麼
4樓：雪琳戀庚
工作原理：
液壓單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護裝置中佔有較重要的地位。液壓單向閥與普通單向閥不同之處是多了一 個控制油路k，當控制油路未接通壓力油液時，液壓單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。
當控制油路油控制壓力輸入 時，活塞頂杆在壓力油作用下向右移動，用頂杆頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大於進油口就能使油液反向流動。
(1)保持壓力。
滑閥式換向閥都有間隙洩漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。
(2)液壓缸的「支承」。
在立式液壓缸中，由於滑閥和管的洩漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接於液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
(3)實現液壓缸鎖緊。
當換向閥處於中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。
(4)大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若採用小流量的滑閥，會產生節流作用，限制活塞的後退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞後退時，控制壓力油將液控單向閥開啟，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
5樓：匿名使用者
單向閥是流體只能沿進水口流動，出水口介質卻無法迴流的裝置。所以液壓單向閥也可以稱為止回閥。
如圖是一個可控的單向閥，圖左，當a壓力大於b時，壓力推動單向閥芯克服彈簧作用力，介質可以由a流向b。而當b壓力大於a時，在介質壓力和彈簧共同作用下，單向閥芯只會緊閉，介質無法由b流向a。
當x有壓力時，控制活塞向右移動，推開單向閥芯，使a、b可以互通。
單純的單向閥沒有x通路和控制活塞。
6樓：機電液維修餘工
實物講解:液壓單向閥的工作原理
7樓：匿名使用者
液控單向閥是在單向閥有基礎上發展起來的，在單向閥出口方上開有一個控制油口，該油口由給定的壓力去克服單向閥內部的彈簧力，從而將出口方的壓力油反向流入口方向，從而實現出口到入口的通路。
8樓：粵
單向流通，反相截止。
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