1樓：匿名使用者
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，2023年12月10日，訊號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通訊號燈，這是城市街道的第一盞訊號燈。
在燈的腳下，一名手持長杆的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在訊號燈的中心裝上煤氣燈罩
，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然**自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。
從此，城市的交通訊號燈被取締了。直到2023年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是“電氣訊號燈”。稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通訊號燈。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標誌)於2023年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。
黃色訊號燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著“科學救國”的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈訊號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反覆琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色訊號燈，提醒人們注意危險。
他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色訊號燈即以一個完整的馬路工具出現在世界上。
中國最早的馬路紅綠燈，是於2023年出現在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通訊號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。
，人生如同一條長長的街道，沿途設定了一個個紅綠燈。人的一生中會遇到很多的困難，這些困難就是紅燈；也會收穫快樂，收穫愛情，收穫財富，收穫事業的成功，這些喜悅就是綠燈；當然還有平平淡淡不溫不火的日子，那就是街上的黃燈了。真正能一帆風順、平步青雲地走過人生的概率幾乎為零。
有時我們會連續遇到綠燈!有時又會連續遭遇紅燈。遇到綠燈時沒必要沾沾自喜，因為下一個岔路口你遇到的可能就是紅燈；遇到紅燈時也沒必要沮喪，因為紅燈熄滅，迎接你的將是綠燈。
有時我們橫過街道時，抬眼一望，啊，綠燈！於是滿心希望地往前衝，誰知當你走到跟前，對面的紅燈卻一閃一閃--嚴禁通行；可當你遠遠望見是紅燈時，本以為又要等上一段時間，可當你慢慢悠悠地走到跟前，誰知，綠燈正笑臉相迎。
有些人自小一路綠燈，在人生路上少有遇到紅燈，於是，他幾乎已經忘記紅燈的存在，把綠燈當成理所當然。一旦遇上紅燈，便大難臨頭似的以為不可愈越，退卻不前，怨天尤人，從此一蹶不振。
有些人自小一路紅燈，在人生路上極少遇上綠燈，於是，他幾乎已經忘記綠燈的存在，自怨自艾，抱怨上天不公，以為人生之障永遠不可愈越，結果，往往痛失良機，難以前行。
其實，只要是路，便總會有車來人往，總會有紅燈綠燈。要知道，綠燈總是在紅燈之後亮起來。事實上，遇到紅燈，未必不是一件好事。
遇上紅燈時，我們大可以當作是歇腳的契機，欣賞一下窗外的風景，放鬆一下自己的心緒，積聚力量，以更好的心態，踏上前面的路程。遇上紅燈時，我們還可以試著換一種思路：是往前走，還是繞個彎。
有時繞個彎比直行還會更快地達到目的地。
人貴平和，心平則靈。持平常之心，行和諧之路，這樣，不論是順途還是逆境，都能泰然處之，怡然而行。綠燈走，紅燈停，黃燈觀望見機行。生命的軌跡也依照這個規則在前進……
2樓：匿名使用者
不知積極體力幾次進1了1了你進
閱讀理解《不能沒有規則》
3樓：匿名使用者
前一個紅綠燈指的是生活中的生活中的規則,後一個紅綠燈指的是生活中的限制
4樓：
前一個紅綠燈指的是生活中的生活中的規則，就像是馬路上的汽車遵守的交通規則一樣，我們的生活也有著規律與原則，這些都是我們生活必須遵守的；後一個紅綠燈指的是生活中的限制，就像汽車必須受到紅綠燈的限制不能想開就開想停就停，我們的生活也一樣，不能為所欲為，必須有所限制。
5樓：吧
①紅綠燈是城市交通的指揮官。
這句話中，“紅綠燈”具體是指_生活中的交通工具 。。
②人也一樣，沒有“紅綠燈”的限制，將會無法無天，闖下大禍。
話中，“紅綠燈”具體是指生活中的規則
6樓：塗雅琴始凌
問題3：引用小約翰從後窗跳進屋的事例，目的是想說明不遵守規則是最危險的；
引用瑞士小孩弄抽水馬桶的事例，目的是想說明尊重和遵守規則是一種教養、一種風度、一種文明，一個現代人必備的品格。
其餘的答案認同
紅綠燈是城市交通的指揮官。是比喻還是擬人句？
7樓：匿名使用者
樓主是對的，是一個標準的比喻句。
擬人句就是把某件東西比喻成有人的動作，而不是像童話形式。所寫事物必須具有人的特點； 不能出現比喻詞；不能出現表示人物的詞語。
城市交通的指揮官是詞語，不是人的動作。
8樓：匿名使用者
完全是比喻句，不是擬人句；擬人是這個事物具有人的行為，如花兒羞澀的紅著臉就是擬人句。
9樓：匿名使用者
擬人句，把紅綠燈比作指揮官
孩子像牛一樣長得越來越大,需要的牧場也越來越大.但不管牧場大小,我們還是要用柵欄將牧場圍起是什麼意思
10樓：臉上圈水水
就是說孩子越長大需要的自由也越多，需要的空間空間也越多，但是不管怎樣，這種自由還是受到社會各種因素的限制的，不可能無限增長擴大。好了，應該就是這麼理解！
11樓：阿克蘇達和困難
隨著年齡的增長，孩子的活動範圍越來越大，這時我們更要注意加強對孩子遵守生活規則的教育和引導。
12樓：
約翰晚上出去，爸爸媽媽規定，必須在十點鐘以前回家。但是有一次，約翰沒有按規定的時間回家，是後半夜才回來的，回家時怕父母發現，就從後窗跳進屋子。第二天早上，爸爸見窗下有一個凳子，就把約翰叫起，說：
“你這樣做是很危險的，不是怕你會摔傷，而是說別人發現有人在跳窗子，就有可能開槍。”然後，爸爸又重申了按時回家的規定，並告訴他這樣做的道理。
年老的祖父意味深長的說：“孩子像牛一樣長得越來越大，需要的牧場也越來越大，但不管牧場大小如何，我們還是用柵欄將牧場圍起。”
生活不能沒有規則，規則就是人生的紅綠燈，這看起來是在限制，實質是在保護，紅綠燈是城市交通的指揮官，如果沒有控制，整座城市將陷入一片混亂之中。人也一樣，沒有“紅綠燈”的限制，將會無法無天，闖下大禍。
尊重和遵守規則是一種教養，一種風度，一種文明，一個現代人必備的品格，沒有這些，便無法在社會上生存和立足，沒有規則，社會也無法得到和諧與安寧。
關於紅綠燈的秒數,紅綠燈上的是跟著自己的秒數拍還是和燈的秒數拍
不理解你想問什麼 如果你指機器怎樣計時,那就是計時器轉換咯 如果你指每個路口的紅綠燈計時標準規則,那是交通管理部門根據每個十字路口的車流量來設計的,也可以臨時調整。主路口就長些了,車流量大,以車輛通過率來設定,也根據車道來算,八車道自然要比二車道長了,左行直行也要分清楚 紅綠燈上的是跟著自己的秒數拍...
紅綠燈是誰發明的？具體名字，國家
在19世紀初，在英格蘭中部的約克城，紅，綠裝代表不同身份的女性。其中，裝有紅色的女人，我已經結婚了，綠裝的女人是未婚的。後來，英國倫敦威斯敏斯里蘭卡會議大樓前經常馬車發生意外，所以它們被安裝啟發紅色的訊號燈的家庭成員出生於1868年12月10日在倫敦國會大廈廣場上，高七米英國鐵路訊號工程師德 哈特別...
交通訊號燈控制，交通訊號燈的紅綠燈的變化是用什麼控制的？
學過plc的應該不難寫出的 樓上的是用現場可程式設計控制吧？你自己再改改吧，我以前做的 library ieee use ieee.std logic 1164.all use ieee.std logic unsigned.all entity hx is port clk in std logi...