1樓：斜陽紫煙
當然不是。
一般主迴路電流很大。而控制都需要到控制檯。對主迴路使用較粗的線徑繞到主控就會很麻煩，而且增加損耗。
使用繼電器，主迴路可以直接從電瓶到電器用最短的線路。而控制的繼電器的小訊號小電流而線要求就會低很多。
設計師的智商大多數情況下是不需要置疑的。
2樓：
最小電壓為3v。
1、按照規格要求，需根據繼電器線圈需要提供符合電壓。
2、一般電壓浮動不得超過10%，下降超過5%就嚴重影響各類電器使用壽命，電壓低會直接導致電流增大。
3、比較智慧的裝置就會自我斷電保護。
繼電器控制端為什麼要串接一個小電阻？
3樓：陳紅亮
有2種可能，1，是控制電壓12v，繼電器線圈電壓只有9v，串一個小電阻起保護降壓用,使繼電內器線圈不至產生溫升甚至燒容壞（降壓用）；
2，直流繼電器有一個特點，那就是線圈的工作電流只取決於線圈的直流電阻和工作電壓，交流繼電器還要取決於銜鐵的狀態。
當直流繼電器銜鐵沒有被吸合時，需要線圈通入足夠大的電流才能吸合，但是一旦銜鐵被吸合，繼電器線圈鐵芯的磁路閉合後，就只需要很小的磁力就能維持銜鐵保持吸合狀態（也就是只需要線圈提供很小的工作電流）。於是為了節能，使用電阻電容串聯在迴路上。當繼電器供電瞬間，由於電容器充電的效應，繼電器線圈能得到較大的工作電流完成吸合動作，電容器充電滿後，電阻限制了電流，繼電器則工作在較小的電流狀態保持吸合，這也就是繼電器線圈需要12v工作電壓才能吸合，但是隻要5v工作電壓就能保持吸合的原理。
4樓：匿名使用者
1、如果繼電器的額定工作電壓是12v，而且是長期工作制，應該可以直接接12v的控制電壓，專
5樓：匿名使用者
這可以從初中的copy物理電學知識就可以解釋這個問題。任何電器都有個額定電壓，額定電流的問題。
現在繼電器的電壓為9v，這就是他的額定電壓，肯定是不可以直接接在12v的電壓上（偶爾在這個電壓下工作還可以，但是不能長期工作），得串一個電阻來承擔多餘的3v電壓。所以，這個串的電阻就是分壓電阻，至於 這電阻串多大，你可以測出繼電器線圈的電阻是多大，再根據分壓關係可以得出電阻的值大概是多大，即r電阻=3r線圈，r電阻為電阻的值，r線圈指繼電器線圈的值。
6樓：老瓢蟲
控制電壓12v,繼電器線圈電壓9v,串一個小電阻起保護降壓用,使繼電器線圈不至產生溫升甚至燒壞！
（降壓用）
7樓：匿名使用者
試著copy回答一下：
朋友說的控制端應
bai該指的是線圈端du吧，如果是，一般這裡是不需要串接電zhi阻的，dao
正常控制電路有兩種，一種是直流電源通過繼電器線圈再接到ul2003上，通過2003輸入端進行導通截止控制，另一種是直流電源通過繼電器線圈接到三極體上，由三極體基極進行控制，考慮到線圈電流一般都不是很大，不需要對2003和三極體進行保護，也不容易損壞mcu控制口，這裡加電阻可能是起到抑制繼電器切斷時瞬間線圈負反饋對電源的干擾，特別是在考慮emc實驗情況下繼電器誤動作，這個電阻阻值還不能太大。
8樓：藍藍蓮花花
我們知道，電bai阻器du
具有限流的作用，那zhi麼，很多小型繼電器線dao圈的設計由於體回積很小的原因，答致使繼電器線圈工作時會產生大量的熱量，嚴重時會使繼電器線圈因過熱而燒燬，尤其是你提到的繼電器是9v工作電壓，而電源卻是12v，這樣的情況下繼電器不加任何限流降壓處理，長期在12v工作肯定要燒燬線圈。為解決這個問題，就會採用線圈附加一隻外接限流電阻的使用方式，利用電阻的限流作用，來保護工作的繼電器線圈長時間通電不至於燒燬。
我用5v繼電器控制一個12v電路的通斷，但是繼電器吸
9樓：
直接接一直pnp三極體 繼電器反並一隻二極體
10樓：稜群耀鄲
只要加到繼電器線圈上的5v電壓一直有，吸合狀態就會保持的。你說的現象，是因為繼電器吸合後線圈的5v電壓就沒有了，才使立馬斷開。查一下，那個5v電壓是怎麼加到繼電器上的，是不是經過繼電器的常閉觸點了，當繼電器吸合，5v就斷了。
或者那5v電我用5v繼電器控制一個12v電路的通斷，但是繼電器吸
5v和12v的繼電器最少需要多大的電壓才能正常工作？
11樓：親愛者
5v的繼電器最少需要5v的電壓才能正常工作，12v的繼電器最少需要12v的電壓才能正常工作。
當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。
12樓：我是大俵哥
萬用表測繼電器的電流
13樓：匿名使用者
既然有規定電壓.最好使用對應電壓.否則會導致繼電器工作不穩定.喜歡跳點
14樓：匿名使用者
1、按照規格要求，需根據繼電器線圈需要提供符合電壓，5v的最好5v，12v的做好12v
2、一般電壓浮動不得超過10%，下降超過5%就嚴重影響各類電器使用壽命，電壓低會直接導致電流增大。
3、比較智慧的裝置就會自我斷電保護
15樓：大漢蘆薈
5v至少4v。12v至少10v。
繼電器的原理是小電流控制大電流，可是汽車上的電流很大嗎？為什麼要用繼電器？ 5
16樓：保平藍
這個不是繼電器的原理，是繼電器的作用，繼電器就是一個開關，繼電器線圈通電，繼電器的常開觸電閉合，常比觸電斷開。比如低壓控制高壓，還有常開常閉的轉換，在不同的場合下有不同的用法。
汽車上的電流看哪些部分，有的蠻大的，比如一個普通的前大燈，都有6a左右的電流。有些電路里，不是為了大電流才加入繼電器，而是為了方便控制。
17樓：小河彎彎
汽車上的電壓有12v和24v的,這對我們日常用的家用電220v小10倍多.可是它對汽車上的電器來說如果直接通電的話,是很容易被燒壞的.所以要加繼電器.相對汽車而言電流是大.
18樓：匿名使用者
樓上說得很有道理,不過一般你車車上的電子元件也是5v工作的.而普通車車上的電電壓是24v的嘛.所以也可以用一個繼電器.
19樓：
汽車上的電流當然很大！比如：電喇叭功率100w，那麼電流就有100w/12v=8.33a；起動機1000w，電流就有1000w/12v=83.3a。
20樓：青浦婚禮攝像
i=w/u看這個公式就知道了，同樣100w的燈泡用在汽車上時100/12=8.3a而用在家裡時100/220=0.45a,很明顯汽車上比家裡電流大很多。
這裡的繼電器作用是什麼？繼電器不是用小電壓小電流控制大電壓大電流的嗎？這裡是輸入12v，輸出12v
21樓：
這裡電壓相同，但是被控制的電流卻比驅動繼電器的電流大得多，現這種繼電器12v只要30ma，就可以控制5~10a的電機電流。如果電機電流只有30ma當然不需要它來當二傳手了。
再說繼電器「可以」用小電壓控制大電壓不假（該種繼電器可以控制250v），但是你電路不給它加大電壓不是它的錯。例如買一輛10噸卡車，你不往上裝10噸貨，不能怪它沒有能力啊？
我用5v繼電器控制一個12v電路的通斷，但是繼電器吸合後立馬斷開 想保持吸合狀態 這是什麼問題？？
22樓：匿名使用者
只要加到繼電器線圈上的5v電壓一直有，吸合狀態就會保持的。你說的現象，是因為內繼電器吸合容後線圈的5v電壓就沒有了，才使立馬斷開。查一下，那個5v電壓是怎麼加到繼電器上的，是不是經過繼電器的常閉觸點了，當繼電器吸合，5v就斷了。
或者那5v電壓帶載能力太小了，一般的5v繼電器線圈吸合時的電流都比較大，當繼電器吸合了，5v電壓急劇下降，使繼電器又斷開了。
23樓：匿名使用者
這是自保電路，實際應用也是很簡單的，把被控制的繼電器的其中一副常開內接點接在電源容按鈕開關的兩端，當按鈕按下後繼電器勵磁通電，其接點就吸合，其中一副接在按鈕開關兩端的接點也接通，當按鈕斷開時由於該接點還保持接通狀態，所以繼電器保持接通狀態。由於該繼電器一旦被勵磁通電後除非電源斷掉，或把繼電器拔掉，繼電器的狀態是無法改變。因此，在按鈕開關到繼電器電源線圈的連線上再加一個常閉按鈕開關，當需要斷開繼電器時只要按下常閉開關就能切斷繼電器的電源，繼電器的所有接點也就斷開，自保電路當然也失效，在常閉恢復閉合時由於常開開關處於開啟的狀態，所有繼電器無發通電勵磁。
一般我們把常閉開關叫作啟動開關，常閉開關叫做停止開關。
24樓：匿名使用者
可以將5v繼電器常開接點並接在合閘按鈕兩端解決問題。
25樓：匿名使用者
保持吸合狀態就做個自鎖電路就ok了
12v繼電器可以用在48v電壓中麼？
26樓：維修經驗使用技巧
關鍵是繼電器你如何去控制的問題，它的繞組工作電壓是12v，要有個控制電路配套後，按你的要求去控制大燈的亮與滅。
27樓：
你用48v的電去接12v的繼電器是完全不行的，危害有2個：
1.繼電器接通後線圈過熱，嚴重的時候線圈會燒燬，完全報廢，極端情況下會引**災。
2.繼電器會由於動作過猛在接觸幾次後簧片變形導致接觸失效。
如果一定要這麼做必須考慮降壓措施才可以。
28樓：鄂玉傑
買一個大電流、***的大燈開關。
29樓：傳菜電梯門機
線圈腳從一塊電瓶上引下12v電，中間串聯開關。然後48v正近公共腳，大燈紅線接常開腳，48負直接與大燈黑線連線就ok了。
30樓：certc_海風
用4只12v繼電器串聯分掉48v的電壓也行。但這樣成本高。繼電器線圈讓他們收尾相連，最後再把繼電器的觸點並聯，這樣就做成了一個人工的48v繼電器。
此原理利用串聯分壓可製成。同時繼電器觸點並聯相當於增大接觸面積也更耐用！
31樓：宗山幽居
千萬不行,，繼電器線圈會焼壞，對這個可以接在負極電瓶的正極端。
32樓：冷維成
要是必須要用的話那就只能用12v的控制電源來控制他的線圈，觸點過多少伏的電壓都行，你那是繼電器是dc12v的嗎？要是的話就用五號電池8塊就行，麻煩。你還不如用個10安的開關來控制它，還不用控制迴路，簡單
電子式高壓鍋內電路板上12v繼電器，在正常使用中為什麼會沒有了12v電壓，是不是變容二極體壞了引起的。
33樓：0427付強
據我所知，高壓鍋的控制電路中沒有變容二極體，變容二極體一般應用在數字調諧收音機、電視機高頻頭電路中，你說的應該是與繼電器繞組反向並聯的續流二極體吧？繼電器應該是由微控制器控制，用三極體組成射極跟隨電路進行擴流驅動的，你看看三極體的基極電位正常不，如果電位正常但不導通，就是三極體壞了，如果三極體嚴重發熱，可能是續流二極體擊穿了。
34樓：匿名使用者
這個要從兩個方面來講，如果所給的直流電源剛好12v，由於經負載以後有壓降，不到12v很正常。另外負載較大即使電源高於12v，線圈上測得電壓也會不足12v
35樓：匿名使用者
一般電控高壓鍋控制電路供電有2種方式 1是變壓器供電，2是阻容降壓， 你是直接測繼電器的電壓還是繼電器對地測， 如果直接測繼電器兩端電壓 沒電 可能是 1 沒12v， 2 控制三極體壞， 3 無控制訊號，4 繼電器壞（這個你已經排除了嗎？）。 對地測沒電 可以往回找， 一般電源到繼電器竄一個二極體。
汽車啟動電壓最低多少伏算正常，汽車12V蓄電池 正常電壓是多少呀？能啟動汽車的電壓最低是多少呀？
一般情況下，汽車電瓶空載電壓在13v左右。如果低於12v那意味著電瓶處於老化狀態了。如果空載電壓低於11v，基本說明電瓶快廢了。汽車發動後bai電壓一般應為13.4v 14.8v.低於13.4v時可能du無法對電瓶zhi進行充電，請檢 dao查發動機或者回其他電器的負荷。當 答電壓大於14.8v時可...
汽車電瓶12v啟動電壓9v電瓶是好還是壞
如果電瓶不帶 來負載的情況下電壓要自是低於10v估計差不多就不能工作了，如果是在帶負載的情況下測量到10v基本可以正常使用，這時候空載電壓應該能接近於10v。你說的50a電流充電，估計充電電流不能有這麼打吧。充電的情況要看電池的效能，要是電池效能良好的話10分鐘充電應該可以繼續使用了，但是估計充不滿...
電瓶充電12v60ah要充多久12v汽車電瓶要充電多長時間可以用
需要20小時。充電方式 採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。日常使用過程中注意不要長時間的將車擱置，如果長時間的不用車，比如二十天或者一個月，應該將電瓶線切斷，或者隔兩個星期後發動車輛行駛幾十公里，以保證電瓶能正常使用。已經虧電,還用快...