1樓：蟻千
而電網的動態功率平衡總是需要一定的時間，只是根據你的敘述做出推測，水輪機要保持端電壓的基本恆定，那是由於絕大多數發電機一般執行在過勵磁狀態，當發電機執行於欠勵狀態時（吸收無功），發電機逐漸由欠勵狀態轉入過勵狀態。你多根據實際資料做出判斷。或許情況比我想象的要複雜的多，到1為止。
正常過勵時，功率因數為1。函式整體特性類似一個開口向上的二次曲線，這個結論就不成立了。 勵磁調節本身就是調節轉子電流啊，也就是說，我看出你的水輪機已經接入了電網，即存在一個理論上的定子電流最低點（同時也是功率因數的最高點）。
一般來講，是欠勵還是過勵。但是，我不清楚你那裡的實際情況。另外，此時發電機的無功出力為0，強制讓水輪機的無功功率大範圍的變化可能導致其電壓失穩。
看來。在最低點處。隨著勵磁電流的增加，定子電流則是先減小後變大。
我強調一下，發電機的定子電流一般是隨著勵磁電流的增大而增大（功率因數減小），穩定一段時間後可能就會趨於平衡。 建議，屬於v型曲線的前半段。定子電流出現波動是正常的，轉子電流就是勵磁電流，功率因數也會增大，所以你說的定子電流波動有可能動態的。
進相執行時：請觀察一下水輪機的實際執行工況，功率因數也由超前轉為滯後。 發電機的勵磁電流和定子電流的數學關係可以用著名的v型曲線來描述，轉子電流的變化和定子電流的變化是正好相反的，因為一般情況下，也就是發出感性無功，缺一不可，勵磁電流的增加時從理論上講，發電機確實處於欠勵狀態，發電機都有專門的自動勵磁調節器和pss穩定器，它們的變化趨勢是一致的
同步發電機，能處於過勵磁狀態下嗎？
2樓：豌豆公主
首先功角是發電機定子磁場與轉子磁場方向的的夾角，而這兩個磁場的向量和就是切割定子的合磁場。轉子磁場大小與勵磁電流成正比，方向與功角一致（以合磁場方向為0度），定子磁場大小與定子電流大小一致，方向隨功率因數變化；當發電機單純增加勵磁，瞬間合磁場增大，方向變化，發電機電磁力矩增大，而原動機力矩不變，發電機減速，功角減小；在合磁場大小方向都變化的情況下，定子電流變化，定子磁場大小方向變化，其將削弱合磁場的大小，使電磁力矩減小，減小至從新與原動機力矩保持平衡，這是合磁場大小，與變化前一致。整個自平衡過程為瞬間完成，所以單純增加勵磁合磁場不變，則發電功率不變，所以單純增加勵磁電流的大小，不考慮定子電流大小（及發電機容量），只會使功角無線接近於零，而有功功率不變。
而減小勵磁電流功角增加，到一定時由過勵轉變成欠勵，當功角增加至90度，則發電機不能自平衡，出現失步。（不採納，就沒意思了）
3樓：匿名使用者
同步發電機可以在過勵磁狀態下工作，當過勵磁時，功角略有變小，變化不會很大，更不會變為0，這是因為功角是反應輸出有功功率的，它與輸入功率有關，輸出功率不會受勵磁的影響；
4樓：
過勵使發電機變電動機是不可能的，在有有功輸的前提下，即使把勵磁加到天大，也不可能使功角為零的。
什麼是發電機的正常勵磁 過勵磁 欠勵磁
5樓：匿名使用者
1、發電機定子電壓的控制，是靠調節轉子勵磁電流的大小來實現的。
和所發電量相對應的勵磁為正常勵磁。
當定子執行電壓高於額定電壓，稱為過勵磁。
反之，定子執行電壓低於額定電壓，則稱為欠勵磁。
在實際技術上，高於或低於額定電壓，是有一個確定的正負值，不同的發電機，這個值有所不同，
2、具體分析：
假設系統電壓因為感性無功負荷過大而降低，則發電機做過勵磁補償，發出感性無功，補償負荷消耗。但是，發出的無功參照發電機的端電壓來看的，就是感性無功。不過，從系統側來看，因為這個無功使系統電壓上升，所以相對系統電壓來看，得到的是容性無功。
這個所謂感性、容性的不同，主要的原因，應該是此時發電機的電壓已經超前了系統電壓造成的。
6樓：大鵬和小鳥
和所發電量相對應的勵磁為正常勵磁。過勵是表現負載電壓偏高，欠勵則相反。
7樓：匿名使用者
是不是可以這樣分析：假設系統電壓因為感性無功負荷過大而降低，則發電機做過勵磁補償，發出感性無功，補償負荷消耗。但是，發出的無功參照發電機的端電壓來看的，就是感性無功。
不過，從系統側來看，因為這個無功使系統電壓上升，所以相對系統電壓來看，得到的是容性無功。這個所謂感性、容性的不同，主要的原因，應該是此時發電機的電壓已經超前了系統電壓造成的。
發電機是在"過勵磁"狀態下發出感性還是容性無功?
8樓：雨後落葉
一般來說，線路中存在的是感性無功，如果線路功率因數太低，對發電機會產生去磁效應，造成發電機輸出電壓低，為了彌補需要發電機過勵磁執行，這時發電機輸出的是容性無功。
9樓：
同步發電機過勵磁發出感性無功，欠勵磁吸收感性無功
10樓：
在一般情況下，該行是感性無功功率，線路的功率因數是太低，發電機會產生去磁效果引起的發電機的輸出電壓是低的，為了使需要發生器過勵磁執行的，當發電機的輸出的電容無功。
11樓：匿名使用者
我有點疑問：在過勵磁狀態下，發電機的定子電壓應該超前於超前於電流吧（3，發電機向電網輸送感性無功就是發出感性電流。離校時間太長了，向量圖都
什麼是變壓器的過勵磁？變壓器的過勵磁是怎樣產生的？
12樓：蘇泰徐
變壓器的過勵磁就是當變壓器在電壓升高或頻率下降時將造成工作磁通密度增加，使變壓器的鐵芯飽和
當電網因故解列後造成部分電網因甩負荷而過電壓、鐵磁諧振過電壓、變壓器分接頭連線調整不當、長線路末端帶空載變壓器或其他誤操作、發電機頻率未到額定值即過早增加勵磁電流、發電機自勵磁等，這些情況下都可能產生較高的電壓而引起變壓器過勵磁。
擴充套件資料
導致原因
對於系統中的發電機和變壓器：
在發電機啟動或停止過程中，當轉速偏低而電壓仍維持為額定值時，將由於低頻引起過勵磁（發-變組接線方式）。
甩負荷時，發電機如不及時減勵磁，將產生過電壓；在發-變組方式時，即使機端電壓能維持先前值，但因變壓器已為空載，也會產生過電壓。
超高壓遠距離輸電線突然丟失負荷而發生過電壓。
事故時隨著切除故障而將補償裝置同時被切，使充電功率過剩導致過電壓；補償裝置本身故障而被切除時也引發過電壓。
如丟失負荷發生在變電所內，一次電壓太高，通常的調壓手段又不足以控制住過電壓的發生時。
事故解列後的區域性分割區域中，若電壓維持額定，由功率缺額造成頻率大幅度降低時。
電網解、合環考慮不周或操作不當，引起區域性地區出現過電壓或低頻率執行。
鐵磁諧振或l-c諧振引起過電壓。
各種調節控制裝置的程式控制失控或誤動。
發電機自勵磁。
變壓器調壓分接頭連線不正確。
對於升壓變壓器（多在未與系統並列執行的情況下發生）：
發-變組在與系統並列之前，由於操作上的過失，誤加了較大的勵磁電流。
發電機啟動過程中，轉子在低轉速下預熱時，或雙軸發電機低頻下並列後，由於操作上的過失，誤將發電機電壓上升到額定值，使變壓器因低頻而導致過勵磁故障。
在切除機組的過程中，主汽門關閉，出口斷路器斷開，而滅磁開關拒動。此時原動機減速，自動調整勵磁裝置力求保持機端電壓等於額定值，從而使變壓器遭受因低頻引起的過勵磁。
線路斷路器跳閘或發-變組出口處斷路器跳閘後，若自動調整勵磁裝置失靈或已退出執行，則電壓迅速升高，頻率也要升高但比較緩慢，從而使比值 u/f上升，引起變壓器過勵磁。
這種情況下，過勵磁倍數n可達1.3倍以上，如無適當措施，將持續相當長的時間。由於大型發電機 比較大，當滿載突然甩負荷時，過勵磁現象比中小型機組嚴重。
事實上，正常情況下突然甩負荷也要引起相當嚴重的過勵磁。因為勵磁調節系統和原動機調速系統都是右慣性環節組成，突然甩負荷後，電壓要迅速上升，而頻率上升緩慢，因而比值u/f上升，使變壓器過勵磁，但持續時間較短。
這種情況，因為屬於正常執行方式，變壓器應能承受這種水平的過勵磁而不遭受損傷。因此，要求變壓器允許的過勵磁倍數曲線應高於正常甩負荷的過勵磁倍數曲線。然而，並不是所有大型變壓器都能滿足這種要求。
導致後果
對於變壓器：
變壓器鐵芯飽和之後，鐵損增加，使鐵芯的溫度上升。鐵芯飽和後還要使磁場擴散到周圍的空間中去,使漏磁場增強。靠近鐵芯的繞組導線、油箱壁以及其他金屬構件，由於漏磁場而產生渦流損耗，使這些部位發熱，引起高溫，嚴重時要造成區域性變形和損傷周圍的絕緣介質。
對某些大型變壓器，當工作磁密達到額定磁密的1.3~1.4倍時，勵磁電流的有效值可達到額定負荷電流的水平。
由於勵磁電流是非正弦波，含有許多高次諧波分量，而鐵芯和其它金屬構件的渦流損耗與頻率的平方成正比，所以發熱嚴重。
過勵磁引起的穩升加速絕緣老化、使繞組的絕緣強度和機械效能惡化。此外鐵芯疊片間絕緣損壞會導致渦流進一步增加，還可能造成繞組對鐵芯的主絕緣損壞，而且油箱內壁的油漆熔化還會造成變壓器油被汙染。
對於發電機：
鐵芯飽和後諧波磁密增強，使附加損耗加大，引起區域性過熱。電壓越高，時間越長，引起的過熱越嚴重，甚至會造成區域性燒傷。
使定子鐵芯背部漏磁場增強。如果定位筋和定子鐵芯的接觸不良，過電壓後，在接觸面上可能要出現火花放電。對於氫冷機組，這是十分不利的。
13樓：匿名使用者
當變壓器在電壓升高或頻率下降時都將造成工作磁通密度增加,當變壓器的鐵芯磁通進入飽和區時,稱為變壓器過勵磁。 當出現下列情況時,都可能產生較高的電壓引起變壓器過勵磁:1、系統因事故解列後,部分系統的甩負荷引起過電壓；2、鐵磁諧振過電壓；3、變壓器分接頭連線調整不當；4、長線路末端帶空載變壓器或其他誤操作；5、發電機頻率未到額定值過早增加勵磁電流；6、發電機自勵磁等情況。
發電機的正常勵磁、過勵磁、欠勵磁分別是什麼意思？
14樓：匿名使用者
1、發電機定子電壓的控制，是靠調節轉子勵磁電流的大小來實現的。
和所發電量相對應的勵磁為正常勵磁。
當定子執行電壓高於額定電壓，稱為過勵磁。
反之，定子執行電壓低於額定電壓，則稱為欠勵磁。
在實際技術上，高於或低於額定電壓，是有一個確定的正負值，不同的發電機，這個值有所不同，
2、具體分析：
假設系統電壓因為感性無功負荷過大而降低，則發電機做過勵磁補償，發出感性無功，補償負荷消耗。但是，發出的無功參照發電機的端電壓來看的，就是感性無功。不過，從系統側來看，因為這個無功使系統電壓上升，所以相對系統電壓來看，得到的是容性無功。
這個所謂感性、容性的不同，主要的原因，應該是此時發電機的電壓已經超前了系統電壓造成的。
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13年的問題到快19年了都沒個正經回答也是挺慘的哈哈哈 同步電動機過勵的時候電樞電流ia超前於u，所以我們可以把這個狀態下的同步電機看成是一個容性負載，所以它吸收的是容性無功也就是超前無功，而發出滯後無功。這裡大家可能會覺得不太對，為啥電容吸收的叫超前無功，發出的叫滯後無功呢？按照正常的想法，電容的...