1樓：匿名使用者
首先，發電機的轉速是不能改變的，因為系統頻率是固定的。改變轉速意味著改變頻率。
並列執行時要想增加某臺機有功功率，只有增大原動機的轉矩，具體辦法為增大汽輪機氣門，進入更多的氣，在這個過程中，發電機的轉子就得到暫時加速，發電機電壓升高，定子電流增大，所以如果增大轉子扭矩但又不能使轉速上升只能增大轉子的阻力矩，轉子的阻力來自定子繞組的電磁力矩，根據發電機的電樞反映，定子電流越大（負荷越大）對轉子的阻力越大，所以頻率一定，增大轉子力矩就能增大有功。總負荷不變時，某臺機有功增大，其他機有功必然減小。
增大勵磁電流是可以增大無功功率的。勵磁電流一增大，定子電流就會增大，這個增大的定子電流比電壓滯後90度，發電機輸出的感性無功功率加大。
2樓：秒笑而過
給好評，就幫忙，因為有緊急任務時間限制
求大師，能告訴我發電機增磁為什麼會增加發電機電壓，無功，降低功率因數，而減磁正好相反，謝謝 我
3樓：匿名使用者
這是個屬於基礎知識的問題，但從原理開講，要很多本書籍的篇幅才夠回答。可能嗎？
只好建議：如果沒有物理電學基礎，這就需要您耗費多年時間的學習。
希望有人回答，但可能性極小。
網路查詢不是萬能的，冒昧陳述。
發電機剛併網時,欠勵磁狀態下,為什麼增磁功率因數增加,減磁功率因數減少
4樓：匿名使用者
增磁功率因數增加,減磁功率因數減少？能說得詳細點嗎？功率因數增減的具體是什麼？
5樓：匿名使用者
如果是進相執行，增磁後，功率因數應該是增加的，一直增加至功率因數cosa=1,之後會降低，這是餘弦函式的特點。
發電機功率因數超前要增大還是減小勵磁？為什麼
6樓：匿名使用者
1）發電機單獨給電動機供電時，那靠增大或減小勵磁是不可能改變功率因素的，要想改變發電機的功率因素，只有利用電容來補賞。因為，發電機的功率因素是由負荷決定的，負荷要吸收無功功率，發電機必須供給，要想提高功率因素，那只能有電容來供給這個無功功率。
2）發電機與電網並聯執行時，可以利用改變勵磁來改變發電機的功率因素。但你不能做。
當發電機功率因素超前時，說明它供給的是容性無功功率，要先提高功率因素，應減小勵磁。------但是------這是不允許的，你提高了，別的發電機就要降低，所以電網有統一的排程，那臺發電機增加勵磁，那臺發電機減少勵磁。有統一的指揮。
7樓：匿名使用者
發電機功率因數超前是指吸收系統無功嗎？這時候是電流相位超前電壓90度，屬於感性負載，若要改變這種情況的話，那麼增大勵磁電流，就是加強勵，讓電流的相位滯後電壓90度，變為容性負載，應該就可以了。
8樓：傅紅雪哈哈
如果想提高發電機功率因數的話，應該減磁。
如果想減小發電機功率因數的話，應該增磁。
9樓：匿名使用者
你看了這個公式及知道為什麼了 cos=有功/有功平方+無功平方在開根號
為什麼發電機的轉速可以改變有功 而調節勵磁電壓改變的是無功？
10樓：楊必宇
無功負荷在交流電路中是不被消耗的，它是不斷地在發電機和電感裝置（電動機，電磁線圈等）之間做能量的交換。
也可以理解成當發電機在正半周的時候將無功負荷輸送給電感裝置，在負半周的時候電感裝置把無功負荷又還給了發電機，無功負荷主要是在電路中產生磁場，那麼勵磁電流加大了，勵磁的磁場也增強了，所以發電機的無功功率也輸出的多了，所以無功表指示增大，功率因數表指示滯後了。
11樓：匿名使用者
首選，發電機的轉速是不能改變的，因為系統頻率是固定的。
要想增加有功功率，只有增大原動機的轉矩，在這個過程中，發電機的轉子就得到暫時加速，發電機電壓升高，但很快就與負載電流產生的阻轉矩達到平衡，發電機仍以同步轉速穩定執行。
增大勵磁電流是可以增大無功功率的。勵磁電流一增大，電樞電流就會增大，這個增大的電樞電流比電壓滯後90度，發電機輸出的感性無功功率加大。
12樓：匿名使用者
增大轉速即增大轉子扭矩，但由於轉速跟頻率成正比，而且頻率可以理解成是個固定的引數，所以如果增大轉子扭矩但又不能使轉速上升只能增大轉子的阻力矩，轉子的阻力來自定子繞組的電磁力矩，根據發電機的電樞反映，定子電流越大（負荷越大）對轉子的阻力越大，所以頻率一定，增大轉子力矩就能增大有功。
調節勵磁電流，根據電磁感應原理調整轉子的磁通密度來改變定子的感應電動勢，感應電動勢超前於電流，所以就輸出了感性無功電流。
13樓：匿名使用者
增大勵磁電流，會增加磁場，所以功率會增大
增加轉速，繞子切割磁場頻率增大，所以功也會增大
過發電機增加勵磁電流至勵狀態後，它發出的電流不也是滯後電壓的麼？為什麼反而能提高系統的功率因數來？
14樓：太陽相隨
你說到這地步了，還沒明白嗎？
過勵的時候發出的電流滯後於電壓，也就是發出感性的無功。
而負載（如非同步電機）一般為感性的，需要吸收感性的無功。
一個發出，一個吸收不是正好抵消嗎？功率因數不就提高了嗎?
我知道你是在發出和吸收的方向上沒搞明白。發出感性的無功=吸收容性的無功。仔細揣摩一下。
這個圖，我也沒法畫給你。應該學到無功調節和v形曲線了吧。
這樣說吧，發電機現在作為補償機用，發出感性的無功，然後非同步電機吸收這些感性的無功，然後電網需要送給非同步電機的無功就減少了。把兩臺電機看做一個整體，也就是電網給這個系統的感性無功減少了，功率因數自然提高了。
15樓：匿名使用者
你可以這樣理解，過勵的發電機，它發出的電流對於自己是滯後的，但是電網電壓與它是反向的，則這個電流相對於電網就是超前的，因此能提高電網的功率因素。
水利發電機增加勵磁電流為什麼只改變無功不改變有功？
16樓：匿名使用者
對於發電機來說，輸出功率不是完全由勵磁功率簡單的提供的。勵磁功率只是提供無功建立磁場 當負載電流增大時，轉子所受的電磁阻力必然增加，轉子轉動速度就要變慢，發電機端電壓就要下降，為了維持端電壓不變，不是通過增加轉子電流來維持發電機端電壓的，主要是靠水輪機增加推動力，維持轉子轉速不變，以維持發電機定子電壓的。從中可以看出，發電機轉子電磁功率不是發電機所有輸入功率，汽輪機輸入的機械功率與轉子輸入的無功率一起才是發電機的輸出功率。
所以發電機的輸出功率的主要部分是由水輪機提供的機械功，勵磁功率只是發電機輸出功率的一部分無功啊。因此勵磁功率自然比發電機輸出功率小。
發電機降低無功有什麼影響?
17樓：匿名使用者
所謂發電機降低無功，就是發電機減少無功出力，對於發電機本身沒有什麼影響，可以降低勵磁電流，減少轉子的發熱量等。但是電網缺少了這部分無功功率，需要從其他地方尋求相應的無功功率，否則電網中的無功損耗將增加
18樓：強輝機電
無功是否產生看的是負載的性質，如果說：負載中有電感和電容，在這些元器件中它需要消耗功率用來儲存能量，電容儲存電能，電感儲存磁場能，但這些能量又不是真正的被消耗掉，只是通過不同的形式存貯而已，所以它這部份能量叫作無功功率。因此，發電機無功產生的原因就是看負載的情況，如果說負載需要無功用於儲能，發電機就會發出無功，例如變壓器工作時，它的原、副邊線圈需要通過磁場來傳遞能量，那這個磁場只是作為傳遞的媒介，不真正消耗功率（如轉換成熱能），所以它只是利用這部份能量用於產生磁場，即它消耗無功用於建立磁場。
無功功率平方+有功功率平方=視在功率平方
19樓：匿名使用者
如果發電機的有功與端電壓保持不變，要降低無功，需減小勵磁電流，這時勵磁電動勢減小，
根據pem=eusina/x，可知功角a增大。
發電機正常狀態是過勵磁狀態，為什麼呢？過勵磁不是對裝置不好嗎
而電網的動態功率平衡總是需要一定的時間，只是根據你的敘述做出推測，水輪機要保持端電壓的基本恆定，那是由於絕大多數發電機一般執行在過勵磁狀態，當發電機執行於欠勵狀態時 吸收無功 發電機逐漸由欠勵狀態轉入過勵狀態。你多根據實際資料做出判斷。或許情況比我想象的要複雜的多，到1為止。正常過勵時，功率因數為1...
電鰻為什麼會放電，電鰻沒有發電機卻為什麼會有電？是什麼原理？
在這些魚的體記憶體在有一種特殊的電器官。這種電器官是由肌細胞中數百萬個扁平細胞 發電粒子 依次規則地串聯 並聯構成的。這種串 並聯的巧妙組合，以使魚適應各自的環境，並獲得產生電壓和電流的最佳效果。在放電時，電器官能接受延髓中神經細胞群的指令，當指令傳遞到運動神經細胞時，由於突觸延遲的微妙調節，使數百...
發電機為什麼要進行滅磁,滅磁電阻的作用是什麼
發電機的勵磁繞組就是一個具有較大的電感線圈,在正常情況下，繞組通過勵磁電流,在發電機中產生較強的磁場，當發電機內部故障時,需要迅速切斷勵磁電流，除去發電機的磁場，以免事故擴大。發電機 英文名稱 generators 是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機 汽輪機 柴油機或其他動力機械驅動...