0號國標柴油與國國三柴油的區別，0號國標柴油與國二國三柴油的區別

1樓：清溪看世界

無0號國標柴油類別，只有國

二、國三柴油，二者的主要區別如下：

一、顏色不同

1、國二柴油：國二呈金黃色。

2、國三柴油：國三呈草綠色。

二、十六烷值要求不同

1、國二柴油：國二車用柴油的十六烷值要求不小於45。

2、國三柴油：國三車用柴油的十六烷值要求不小於49。

2樓：**心靈導師

沒有0號國標柴油。國標柴油只有國2和國3。

國2和國3區別：

1、國二與國家第一階段排放標準（簡稱國1標準）相比薰單車汙染物排放一氧化碳降低30.4%。薰碳氫化合物和氮氧化物降低55.8%。

2、國三就是相當於歐三的排放標準，目前國家準備推行國四的排放標準，在北京上海深圳已經實施了。

對於柴油本身是沒有什麼國二國三的標準的，但是想要達到排放標準，發動機技術過關了，但如果柴油品質差對發動機的損害非常大。目前來說國內連國三品質的柴油都沒有完全覆蓋，而且國內國二國一的車子都有在跑，想當年國二變國三的時候油品問題就沒少被人詬病，柴油品質主要是**在蒸餾過程中脫硫程度上的不同。

國標柴油就是指符合國家標準的柴油，國家質檢總局、國家標準委批准為了加快油品生產企業技術改造、提升車用柴油質量、加強油品監管、改善和促進環境保護，降低車用柴油中的硫含量，降低排放需要採用先進的發動機技術和尾氣後處理裝置，對柴油進行的標準劃定。

擴充套件材料：

非標柴油

由廢機油，輪胎油等廢油提煉出的柴油叫做非標柴油。非標柴油，在廣東大部分企業工廠裡都在用（發電機，鍋爐燃燒等）汽車是絕對不能用的。非標柴油通常都是一些油庫商家或者經營柴油的**商購買的多，然後他們會按客戶需求送往各個地區工廠。

非標油其出處主要是一些個體加油站通過混合石腦油、芳烴、mtbe等化工原料直接調和而成的油，或是在辛烷值較低的汽油中新增mtbe使之達到90號，甚至93號、97號汽油的辛烷值標準來充當高標號汽油銷售。由於使用這種非標油的成本要比購買正規油品低得多，因此，一些個體加油站為了更高的利潤而冒險為之。

3樓：匿名使用者

定義1）0號國標柴油：

0#柴油密度0.833, 0#柴油輕質石油產品複雜烴類(碳原子數約1022)混合物。為柴油機燃料。

主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成也可由頁岩油加工和煤液化製取。

國標0號柴油的分類：國標0號柴油分為國二柴油和國三柴油2類。

2）國二柴油：

“國2標準”與國家第一階段排放標準（簡稱國1標準）相比薰單車汙染物排放一氧化碳降低30.4%?薰碳氫化合物和氮氧化物降低55.8%。國二呈金黃色。

3）國三柴油：

國三就是相當於歐三的排放標準，目前國家準備推行國四的排放標準，在北京上海深圳已經實施了。

區別0號柴油是指它的凝固點是在零攝氏度，一般在南方或氣溫較高的季節銷售，跟國標無直接關係，國2,國3指的是柴油的雜質含量，例如硫含量，硫是柴油燃燒後產生黑煙的主要成份，標號越高雜質越少，排放的尾汽越乾淨（相對的說）。

4樓：匿名使用者

好像是含硫的成分吧。

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