1樓：匿名使用者
電梯的升降是有規律的，上下都是按樓層的順序來的，從二樓順序往上或者從上順序往下。比如有人在中間樓層按往下的鍵，如果是上去的電梯，那便不會停的，如果停了也是裡面的人按的鍵或者是到達樓層，人走出後，電梯也會繼續往上走，直達頂層，相反也是一樣。也就是說，向上到某樓層不需要再向上（沒有向上的指令），就停止，若有向下的呼喚，就直接駛向（向上或向下）的呼喚樓層。
電梯簡介：電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續執行，俗稱自動扶梯或自動人行道。
服務於規定樓層的固定式升降裝置。垂直升降電梯具有一個轎廂，執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。
習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。
2023年，美國的e.g.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。
80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
2樓：匿名使用者
這肯定是不符合安全規定的，可以向當地質量監督管理局投訴，或者向當地安監局投訴，他們很清楚是不是符合規範。
3樓：匿名使用者
理論上是不會夾人，根據國標規定，電梯需要至少一種防夾裝置，光幕或者安全觸板。即使這些都失效門機的關門力不可以大於150n也夾不痛。壞了的情況例外輪，在門關到最後行程時光幕會取消作用，那個時候會夾人，不過就是夾個指母。
為什麼升降電梯停下的時候會有輕微的眩暈感？
4樓：我心追風
升降電梯會抄讓人產生眩襲暈的原因：
1.首先電梯啟動的時候在往上走，電梯從靜止到運動，實際上就是超重的過程，人往往會感到身體向下一沉。
2.在電梯往上開到頭後，突然一停，速度瞬間降為零，這又是失重。
3.電梯突然啟動和停止都會使人產生超重或者失重的感覺，由於人體外部停止但是腦部血液慣性突然湧向頭頂，所以才會頭暈。
5樓：小巷曚曨
體位性眩暈，沒關係的。
井道內的升降機與電梯如何區別?
6樓：東莞鑫峰建築
曳引式井道內施工升降機發明專利者為您解答：
井道內施工升降機與電梯的區別在於升層與智慧兩個方面。
井道內施工升降機安裝在電梯井道內，用於施工建樓載人載貨，可隨著樓層的升高而升高升降機的高度；而電梯主要用途在載人載客，不能用於施工建樓，因為電梯無法隨著樓層的升高而升高，一經安裝，便無法拆卸；
井道內施工升降機屬於半自動化產品，需要在轎廂內配備一名司機，接收樓層呼叫訊號，手動按下按鈕，電梯方能執行到指定樓層，之後還需手打開啟電梯門與樓層門。等乘客進入後，再手動關閉電梯門與樓層門，才能執行電梯去往指定樓層。
電梯則屬於全自動化產品，乘客在樓層呼叫電梯，電梯自動執行到該樓層，電梯門自動開啟，乘客進入電梯後，電梯門自動關閉，乘客在電梯內按下樓層按鈕，便可去到指定樓層。
7樓：匿名使用者
有越來越多的生產企業在實際生產過程中需要將較重的貨物運送到2-3層車間，由於貨物較重而運送高度僅2-3層，如果選擇安裝一臺貨運電梯，除電梯本身成本太高外，還大大增加了電梯井道和機房的建築成本。因此絕大多數生產企業選擇安裝一臺升降機來代替貨運電梯，原因是升降機具有電梯垂直升降的功能，其**又遠遠低於電梯**，而且升降機對井道也沒有嚴格的要求（電梯井道是需要受力的），甚至可以不需要井道，這樣也進一步節省了建築成本。
但是有一些地方技術監督部門並不認同在井道內安裝僅用來載貨的升降機，更不用說用來載人了。 不能認同的理由是井道內安裝的升降機屬於土電梯，依據來自於國家在2023年釋出“特種裝置安全監察條列” 中對電梯的定義，“條列”對電梯是這樣定義的：“電梯，是指動力驅動，利用沿剛性軌道執行的箱體或者沿固定線路執行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電裝置。
” 筆者認為有些地方將井道內的升降機看成土電梯，理由不夠充足，或者說是教條性地執行條列。升降機確實是具有電梯的功能和某些相同的特徵，正因為如此，才能在生產企業中得到普遍的應用，體現出其經濟價值。但是，升降機與電梯比較還是有本質區別的，條列中“動力驅動”就是升降機與電梯的本質區別。
電梯是以曳引機為動力作用於鋼絲繩沿剛性軌道垂直牽引來完成升降動作的，而鋼絲繩理論上存在斷裂因素，必須有相應的安全保護設施，如安全鉗加限速器等。升降機是以液壓為動力由油缸來執行沿剛性軌道垂直舉升來完成升降動作的。
歸納一下，升降機與電梯即存在某些共同特徵，在動力驅動上又存在本質區別，它們的區別在於電梯依靠鋼絲繩來執行由上往下牽引，升降機依靠油缸來執行由下往上舉升，不同的動力源產生不同的執行方式。很顯然，鋼絲繩牽引存在斷繩蹲底及控制失靈造成衝頂兩項不安全因素，必須安裝相應的安全裝置來保證它的安全性，而且是國家強制規定的。而升降機由於是依靠油缸來執行由下往上舉升，既不存在蹲底也不存在衝頂因素，所以說同樣是安全的。
再者，國家規定升降機屬於起重機械裝置，在室外可以載人用於高空作業，安裝在井道內輔之以剛性軌道僅用於載貨不是更安全了嗎？筆者認為，安裝在井道內的電動葫蘆依靠鋼絲繩牽引的吊藍，才真正屬於土電梯的範疇。
8樓：花要哭
升降機是大類，電梯是其中一種。按傳動方式可分為鋼絲繩式、齒輪齒條式、液壓式；按使用物件可分為工程施工用和普通民用。
升降機由行走機構， 液壓機構，電動控制機構，支撐機構組成的一種升降機裝置。
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續執行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降裝置。
垂直升降電梯具有一個轎廂，執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。
按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。2023年，美國的e.
g.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。
19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
9樓：永遠的開心鬼
升降機與電梯的區
別及各自的優缺點
1、有越來越多的生產企業在實際生產過程中需要將較重的貨物運送到2-3層車間，由於貨物較重而運送高度僅2-3層，如果選擇安裝一臺貨運電梯，除電梯本身成本太高外，還大大增加了電梯井道和機房的建築成本。因此絕大多數生產企業選擇安裝一臺升降機來代替貨運電梯，原因是升降機具有電梯垂直升降的功能，其**又遠遠低於電梯**，而且升降機對井道也沒有嚴格的要求（電梯井道是需要受力的），甚至可以不需要井道，這樣也進一步節省了建築成本。
2、但是有一些地方技術監督部門並不認同在井道內安裝僅用來載貨的升降機，更不用說用來載人了。 不能認同的理由是井道內安裝的升降機屬於土電梯，依據來自於國家在2023年釋出“特種裝置安全監察條列” 中對電梯的定義，“條列”對電梯是這樣定義的：“電梯，是指動力驅動，利用沿剛性軌道執行的箱體或者沿固定線路執行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電裝置。
” 筆者認為有些地方將井道內的升降機看成土電梯，理由不夠充足，或者說是教條性地執行條列。升降機確實是具有電梯的功能和某些相同的特徵，正因為如此，才能在生產企業中得到普遍的應用，體現出其經濟價值。但是，升降機與電梯比較還是有本質區別的，條列中“動力驅動”就是升降機與電梯的本質區別。
電梯是以曳引機為動力作用於鋼絲繩沿剛性軌道垂直牽引來完成升降動作的，而鋼絲繩理論上存在斷裂因素，必須有相應的安全保護設施，如安全鉗加限速器等。升降機是以液壓為動力由油缸來執行沿剛性軌道垂直舉升來完成升降動作的。升降機和電梯的最大區別就是速度 升降機是通過液壓技術而電梯使用的是電機的轉速。
3、歸納一下，升降機與電梯即存在某些共同特徵，在動力驅動上又存在本質區別，它們的區別在於電梯依靠鋼絲繩來執行由上往下牽引，升降機依靠油缸來執行由下往上舉升，不同的動力源產生不同的執行方式。很顯然，鋼絲繩牽引存在斷繩蹲底及控制失靈造成衝頂兩項不安全因素，必須安裝相應的安全裝置來保證它的安全性，而且是國家強制規定的。而升降機由於是依靠油缸來執行由下往上舉升，既不存在蹲底也不存在衝頂因素，所以說同樣是安全的。
10樓：匿名使用者
為什麼要分清呢，主要是某些國家機關拿著雞毛當令箭，一臺電梯每年費用維保6000，年檢1500，還時不時找麻煩。不為別人想想，只想方設法利用國家一點點法規，製造關卡，收不法之財。
11樓：上海斯艦力機械
一：升降速度判斷，電梯一般是在0.5/s以上。而升降機是達不到的，一般在0.25以內。
二：電梯停靠時比較平穩舒適，升降機會有明顯的頓挫感。
三：電梯轎廂一般是噴塑鋼板或者不鏽鋼材質，而升降機比較粗糙簡陋
12樓：匿名使用者
沒區別專業叫“升降機”，一般稱呼“電梯”
今天中午等電梯下樓，電梯到了就一大幫人進去了，我最後進去的電梯響了我就下去了後來還響
都是生活的小事情 不搭理不得罪就是最好的方式 不主動交流，不主動得罪，這是做人做事的基本原則 不用理這些人，你理的話他們就會纏著你 詩奴等哈du十大婚紗好大好大被zhi打擊的盛世經典就 不用理這些人來 敬而遠之 我覺得源他們說不好聽的是覺得自己在別人異樣的眼光裡面下來又上去又下來 覺得自己尷尬 而且...
乘電梯時一旦電梯壞了，人被困在裡面，是會因為缺氧而死嗎？那用手將電梯向上抬增加氧氣不行嗎，如果那麼
電梯裡有風扇不可能出現缺氧，並且一般都是2小時之內你就會被救出來 不會，因為天梯是有可以通風的門縫的。電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂執行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15 的剛性軌道運動的永久運輸裝置。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續執行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規...
建築施工電梯用多大的漏電保護器,施工升降機能用漏電保護器嗎
漏電動作電流小於三十毫安 短路電流一般為額定電流的1.2 1.5倍 如電機額定工作電流十安,一般用十二安 十五安的漏電保護器,有十五安的型號 如果是33kw的,直接起動的,單籠,160a,漏電動作電流50ma 75ma 動作時間0.1s,電機型漏電保護器。最好。用額定電流100 160a的漏電開關。...