1樓：挽街老院
在這些人的心目中，國產汽車是低質量的代名詞。過去，幾乎每個國內汽車製造商都沒有核心技術，甚至連發動機都基本上使用的是三菱的4g系列，在效能和可靠性上遠遠落後於其他合資車型。此外，在過去，大多數國內汽車製造商在車身設計上也採用了模仿策略。
當他們看到哪輛合資汽車賣得好時，他們急忙去模仿它。因此，在許多中國人的心目中，中國製造的汽車自然不在檯面上。
此外，不買國產汽車還有一個非常重要的因素，那就是面子問題。以現在為例，可以非常肯定地說，國產汽車確實不比合資汽車差。然而，不買國產汽車的人往往會考慮自己的面子。
即使與**更高的合資汽車相比，國產汽車在各方面的吸引力並沒有降低，但為了面子，許多人最終會選擇合資汽車。例如，你周圍的人都在開合資汽車。如果你買了一輛國產汽車，你會感到自卑。
事實上，合資汽車不如預期的好，讓我們以汽車投訴為例。在汽車質量**上，被投訴的前10輛汽車中有70%是合資的，在許多召回案例中，大多數是合資的。因此，與國產汽車相比，合資汽車沒有絕對優勢，甚至許多品牌車型現在都不如國產汽車。
因此，朋友在買車時不應該盲目跟風，也不應該從心底裡看不起國產車。畢竟，如果連一個人都看不起自己國家制造的汽車，那真是件悲哀的事情。當然，我們也不能盲目推高國產汽車。
目前國產汽車仍有許多問題。不管好的和壞的，都不可能一棍子***，認為國內產品就是低質量的同義詞。
2樓：答案在這兒
雖說在國內車企不斷地努力下，漸漸重新走進人們的視線，但還是不被大部分消費者所接受。因為曾經國產的的品質問題，到如今，還一直被消費者們所詬病。但是國產車真的就這麼差嗎?
3樓：lyl零壹零
我覺得可能是因為有些國人受到了之前一些不好的事情的影響，所以就覺得自己的國產車也不如別的國家好吧
4樓：哈哈噠噠麼麼哈
不是不願意信任國產車，而是因為車型本身就存在問題
5樓：我學吧我學吧
因為國產車畢竟各方面效能都不如外產的車，不過現在發展比較好
6樓：
因為前幾年國外的車確實很好，但近幾年我們國產車也發展的很快速。
7樓：就是這個範兒
之所以不願意信任國產車，還是因為車型本身有問題，就拿熱銷的哈弗h6、吉利博越來說，雖然銷量成績很高，口碑評價也不錯，但是被車主體驗之後，卻發現了很多小問題，尤其是油耗增高問題，讓車主非常的頭疼，而出現油耗增高的原因，又與發動機製造有關係了
8樓：資深胡老師
因為國產車相對還不太成熟。所以很多國人都不相信國產車。
9樓：蠟筆小新快樂
這個問題應該是一直停留在以前的，現在的國產車的技術是非常好的。
10樓：匿名使用者
因為國產車很多方面的技術都比如外國品牌，問題也是頻頻發生。
11樓：奧茲子
可能是因為最先都是由外國的品牌打入了中國市場
12樓：匿名使用者
可能是一開始國產車真的做的很糟糕的所以就有偏見了
為什麼說在骨子裡，國人是看不起國產車的？
13樓：雲梔雨下
因為很多人覺得國產車一點都不好開
14樓：哥來自北方
心理問題，bai1炫耀，（你看看我開du的什麼車再看看你們
zhi開的什麼dao車，肯定沒我的好
專）2裝逼，（我的車能開180到200碼，屬你的車不行）3面子，（我的車是德國車是日本車都幾十上百萬的，誰敢惹我，交警都怕我）4幻想（我開的都是好車肯定有美女看上我）自古以來中國人血裡面都有這些東西，永遠都不會抹點的，這跟合資車國產車好壞沒關係！
15樓：幽豆逗
合資汽車水軍，國產汽車的崛起給合資車造成了很大的利益損失
16樓：幽逗豆
同段位的國產車企互相殘殺，為了搶佔中低端汽車市場，不少的國產車企聘用水軍互相黑
17樓：匿名使用者
腦子抽抽了啊，需要去看病了.
18樓：夔恰子
被黑的都是國內獨資成分很高的國產車企
19樓：嘰嘰咕顧
因為國產車確實還是有待提高。
20樓：我是跳閘了
因為咱們的重工業不發達的。
21樓：無薙
病態心裡，國產車不好但是看不起過分了
22樓：可靠的大衛杜瓦
因為大家覺得科技水平不好。
23樓：風蜂蜜柚子茶
因為國貨看多了會審美疲勞我覺得
24樓：哈哈哈
因為效能還是非常差的啊。
很多人說國產車很差，身邊的朋友幾乎都看不起國產。為什麼偌大的一個國家，就造不好車
25樓：匿名使用者
國產車是越造越好了抄, 若沒有國產
bai車,現在你身邊的朋友估計沒幾個du買得起車的, 現在zhi幾萬塊的大眾在沒以
dao國產車的年代可是二十萬左右一輛, 這是要花掉當時一個人幾十年的工資才買的起的一輛車. 一線的國產品牌中的一些車型已趕上部分合資,價效比遠高於合資車. 個別車型的質量超過大部分合資車了.
從故障率上講合資車並非全面碾壓國產, 許多合資車型並不如一些國產車型. 現在要講合算的話當然是國產車合算, 用上十年左右跑上三四十萬公里的國產車多的是, 合資車用上十年左右也不會好到哪, 從用車成本上講合資車早已輸給國產車了. 看不起國產車,那是早期**低, 可如今國產車許多車型**並不低了.
老司機專業人士等說國產車開始還行,開上兩三年就沒勁散架渾身響, 那請這些人士去了解一下跑了百萬公里的比亞迪f3的車主還有吉利遠景跑了130萬公里的車主. 誰聽說過合資車跑過百萬公里的也拉出來.
26樓：匿名使用者
目前的國產車輛的話，其實技術和效能還是有了很大的提升，現在的哈佛，長安，吉利，這幾個品牌的車輛也都是很不錯
27樓：匿名使用者
只是起步晚而已 幾年前國產手機不也是各種雜牌 山寨機嗎 國產車這兩年變化也很大 總會趕上國外的 而且不會太久
28樓：匿名使用者
目前國產車的各方面效能還是大幅度的提升，那倒也不是說看不起國產車，但確實還是有差異。材料，工藝這些都會直接影響到車輛的效能。
29樓：哥來自北方
什麼是質量？什麼是質量，搞不懂，難道合資車都不壞嗎？難道合資車出了事故都不死人嗎？
30樓：匿名使用者
我國****基礎薄弱。從車輛軸承到輪胎與國外品牌都有差距的。不過我們追趕的腳步已經相當快了。
31樓：人是自己的上帝
就是賓士寶馬也有常修的。
32樓：匿名使用者
你好，國產車型由於起步比較晚所以技術積累比較少，不過現在幾個大品牌也非常不錯了！
33樓：幻音坊_水雲姬
他們可能是噴子或是外國品牌的水軍吧？
34樓：匿名使用者
國產不是不想造好車，是造不出來，現在只要是合資車的比國產車好，為什麼？？？誰能告訴我，打一個比方，九幾年的本田400，為什麼中國到現在造不出來？
為什麼很多人都不買國產車
35樓：匿名使用者
能坐在這裡談車的人怎麼也得二十歲以上了吧，在這個神奇的國度裡活了這麼多年了，接觸的東西也多的去了，不論是親身使用的還是所見所聞，想必大家生活經驗應該相當成熟了吧。我們先撇開車不談，就說平時所用、所見的各式各樣的商品，你願意買什麼樣的呢？買外觀和功能華麗而**低廉的小牌子呢，還是買簡單實用的大品牌呢？
我想絕大多數人或選擇後者，至少我接觸的人都是願意選後者那種可靠的商品。如果你不是，那 好吧......算我沒見識。
為什麼現在「國產」二字讓很多人想到」低端、劣質「這些詞?有人說崇洋媚外，那問題來了，為什麼日本人不崇洋媚外？為什麼美國人不崇洋媚外？
就算是崇洋媚外也是有原因的，沒有無緣無故的恨，也沒有無緣無故的愛！因為我們被所謂的國產坑得太多了，各種商品來用去到最後還是洋牌子用著舒服，我們小老百姓不會把愛國思想貫徹那麼深，我們只想用個品質過關實用的東西，那種三天兩頭出毛病的還不如不買，然而國產出來的東西實在讓我們失望。
例子不用舉，相信大家都有體會。國產裡充斥著太多的假冒偽劣，即便是大品牌也難以跟洋牌媲美，我們從國產裡看到了國人的坑蒙拐騙、不思進取、惟利是圖，日子久了，普通消費者自然會對整個國產商品領域不信任，這合情合理，在選擇商品的時候拿品牌做重要參考也就是理性行為。
回頭再看車，汽車如同其他商品一樣分著國產、洋產，許多消費者（包括我）更願意買可靠的車，而不是華麗的車，什麼樣的車可靠？當然是經過時間和市場檢驗的外國品牌，這是會有人會把外國車出現過的毛病列舉出來說：「看，合資就沒毛病麼？
」這種觀點就好像是當人們指責國家嚴重腐敗的時候，冒出幾個人義憤填膺的說：「外國也有腐敗！」，對這類觀點我就倆字「呵呵」。
繼續說車，現在國產車發展很迅速，但是起步太晚，前些年的國產車已經被市場證明不值得購買，近幾年的車理論上講會有進步，但是什麼樣的品質誰能說得準？
也許現在的國產車裡有的卻是物超所值，但是我們不懂，沒有經過實踐證明，我們不知道哪個是好車。看到這可能會有人按捺不住了，說我「車盲、無知！」 嗯 我承認我是車盲，但是我們普通消費者有幾個不是呢？
我們沒必要為了買個車就把自己變成成汽車專家，真正賣車的才是專家，人家永遠比我們買車的精。在此之下我們該如何選車呢？那就是靠生活經驗，在長期市場中得到廣泛認可的才是我們首選的，而掛著讓我們不信任的「國產」二字又沒有經歷過實踐檢驗的車還是算了吧！
這才是理性消費。
看到論壇上很多人在國產好合資好爭論不休，我覺得這些爭來爭去的人裡邊沒幾個真正懂車的，那些出於政治原因而把某國的車罵得一無是處也什麼意義。國產車要想真正得到認可只有拿出真本事來，在市場中通過了檢驗，人們自然會去考慮國產。
36樓：
買國產車跟買小米手機一樣，全憑運氣。但主要還是面子問題。
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