為什麼很多國產車容易生鏽,為什麼國產車愛生鏽

2021-10-05 12:28:14 字數 2390 閱讀 9053

1樓:小丁創業

如今,汽車製造工藝越來越發達,同時汽車的售價也一直在降低。有些人就有疑問,為什麼現在的汽車造得越來越好看,而售價反而降低了呢?實際上,大家的疑問在於是不是車企們實際上是在車主們看不到的地方在偷工減料呢?

對於這個問題,個人認為是很有可能的。因為近些年來確實發現一些會生鏽的汽車,而且都是國產車。那麼,國產車都會生鏽嗎?

並不是的。大多數國產車是不會生鏽的,例如吉利汽車都不會生鏽。但是,這並不能說明就沒有生鏽的汽車了。

以下幾款汽車就是很容易生鏽的汽車。下面,讓我們具體看一下。

一、長安逸動

長安逸動可謂是國產車裡面比較熱門的車型,這款車的特點就是配置豐富,造型也十分年輕時尚,而且動力變現也挺不錯,其售價卻不高。但是,儘管是長安汽車,有車主反饋開了不到一年就生鏽,可見質量真的很差。

二、艾瑞澤5

奇瑞也逃不過生鏽的命運。艾瑞澤5是奇瑞重點打造的一款汽車,這款汽車不管在外觀還是內飾方面都是很理想的,但是有車友們反饋,這款車子多處出現了生鏽的現象,例如發動機艙、車門和車身等多處地方都有生鏽的情況。

三、長安cs75

同樣還是長安汽車,長安cs75也是非常熱門的一款車,同時還是一款熱門的suv,當時其銷量十分火爆,是長安汽車中的明星車型。可是,這款汽車最大的敗筆就是生鏽問題,要知道,這款車的售價是在10萬元之上的。售價如此高的汽車也出現了生鏽的問題,不得不讓人質疑長安汽車的質量。

以上這幾款車型就是會生鏽的車型,雖然當時市場表現都很好,但是因為生鏽的問題還是讓許多消費者失望了。

2樓:鵬支援昊晟

為什麼很多國產自主品牌車容易生鏽,其實這不是國產車的通病,只是個別企業存在的問題。就算是起步較早,造車技術相對成熟的合資車企,生鏽也是不可避免的問題。

為什麼汽車會生鏽,是車企的工藝材料問題還是車主用車環境不規範洗車導致的?

一些車企為了節省造車成本,會選用材料較差的用料,車漆和鈑金材料成本低,這是造成生鏽的原因之一。

某些國產車企確實在表面噴漆,和防鏽處理方面做的不夠好,蒙皮的地方生鏽會影響美觀,久而久之面積空大還會影響到其他汽車零件,產生異響。如果是車架生鏽,那就會影響到安全,是個大問題。目前按我的理解,是汽車出廠防鏽做的不到位導致的,而且之前國內廠商這方面的重視程度不太好。

尤其是汽車使用六七年之後,有些汽車底盤腐爛嚴重,現在這個問題到底有沒有改善,我也不好說,畢竟新一代看起來不錯的國產車還沒有用到那麼久。

3樓:天下有車

為啥國產車更容易生鏽?做了這麼多年,連塊鐵皮防鏽都搞不定?

4樓:叮噹愛車

為什麼國產車常出現生鏽問題?合資了這麼多年,連塊鐵皮都搞不定

5樓:富貴尼桑小象拔

鋼板成本以及電泳技術的應用直接關係到汽車本身材質是否生鏽。並不是所有的國產車都會生鏽,而是生鏽的國產車都處於較為低端的車型當中。也正是由於成本的問題,廠家不會投入太多的資源進行防鏽處理,一般來說能堅持3年不生鏽就可以了。

隨著國產車的發展,目前較為高階一些的國產車也不會出現生鏽,但叫a0級車型,甚至a級甚至準b級國產車當中還會出現生鏽現象。通過車質網的統計來看,國產車的生鏽概率確實遠高於合資車,而又以低端國產車生鏽概率為最。

為什麼國產車愛生鏽

6樓:老司機侃侃車

為什麼有些國產車愛生鏽?車企技術人員說了大實話,車主直呼坑爹

7樓:匿名使用者

原因主要有,國產車用的鋼材和合金鋼等為節省成本,大多數均採用了國產材料,而國產鋼材含雜質較多,各方面效能是比進口鋼材有差距些;國產車採用的油漆、噴塗工藝、噴塗環境需求等均味嚴格達到國外的品質標準,製作出來的防護能力自然會打折扣;國內環境比較惡劣,也是促成國產車容易生鏽的一個因素,比如酸雨頻繁呀、路況惡劣引起腐蝕性粉塵附在表面呀,路況惡劣引起小石子刮傷鋼材表面呀等等。

8樓:

原因有三,出現生鏽現象就不是怪事了:

國產車用的鋼材和合金鋼等為節省成本,大多數均採用了國產材料,而國產鋼材含雜質較多,各方面效能是比進口鋼材有差距些。

國產車採用的油漆、噴塗工藝、噴塗環境需求等均味嚴格達到國外的品質標準,製作出來的防護能力自然會打折扣。

國內環境比較惡劣,也是促成國產車容易生鏽的一個因素,比如酸雨頻繁呀、路況惡劣引起腐蝕性粉塵附在表面呀,路況惡劣引起小石子刮傷鋼材表面呀等等。

為什麼國產車的電鍍件容易生鏽

9樓:匿名使用者

作為一名修理工來講的話,不是中國沒有技術,而是配件利益作祟,原廠的電鍍件,隨便什麼車,都很難生鏽,如果車標,車身上的字母,。但是隻要換了,大部分都容易生鏽

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