1樓：
1.毛坯（小型曲軸為鍛造、大型曲軸為球墨鑄鐵鑄造），鍛造時是將棒料燒紅後通過多道鍛模，鍛成多拐平面狀，在紅熱狀態下最後一道工序將各拐擰轉到相應的角度。
2.車定位，在普通車床上找出主軸頸的中心，車兩端定位；
3.車主軸頸，
4.車連桿軸頸，是在專用車床上，刀架跟隨連桿軸頸一邊旋轉一邊進刀，一次同時車兩個同角度的連桿軸頸；（試製或非批量生產是在普通車床的卡盤上做一個偏心夾具，把連桿軸頸作為旋轉中心）
5.鑽油道孔，曲軸從主軸頸到拐臂到連桿軸頸內部都有潤滑油道，是用專用裝置進行深孔鑽；
6.高頻淬火，對主軸頸和連桿軸頸進行淬火，提高表面硬度；
7.磨主軸頸，
8.磨連桿軸頸，是非常精密的專用曲軸磨床，會自動邊測量邊磨削，精度是按0.01毫米控制的；
9.其它加工，（飛輪連線鍵槽，回油槽，螺紋等等）
10.動平衡並去重，也是專用裝置，可在查出的超重的拐臂毛坯部位鑽削去重。
以上的生產工序都是由裝置自動控制完成的，操作者充其量只是裝卸輔助，農民工就行。而真正的水平體現在這些裝置的製造、除錯和維護工作。
入行就知道，不論什麼奇形怪狀的部件，都能高效率的生產。不外乎通過專用裝置（只加工一種型號的部品的某一道工序）或柔性數控裝置（可調加工尺寸，以適應多部品生產）來完成的。
求大神指教此曲軸在車床上怎麼加工？具體步驟，謝謝！
2樓：番茄你個碼鈴薯
這肯定要偏心60 的工裝來做了 加工難度很大
3樓：曉暉
看那個曲軸幾條中心線，比如說三條，就在兩頭畫出中心點，打中心孔，用兩頂尖頂著加工
齒輪是用什麼機械加工出來的
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