升降舵配平是什麼意思

1樓：無語翹楚

升降舵是水平尾翼中可操縱的翼面部分，其作用是對飛機進行俯仰操縱。

配平可以解決由於飛機中心每次都不同，平飛時，搖桿要長時間保持某個位置，給駕駛員造成肌肉疲勞，配平可以用小幅度的定位部件使得搖桿中心便宜，長時間平飛時，駕駛員可以不碰搖桿，省力很多。

配平包括尾舵配平，升降舵配平，副翼配平，最常用的是升降舵配平。每次改變高度或速度時都要用，除非一想一直拉著控制桿，練腕力。

2樓：

配平是通過改變升降舵或者水平安定面來微調飛行姿態的。每次離場前飛行員都會收到地面有關本次航班載重的資料，然後大致算出飛機重心。如果重心靠前，則將會正向調整配平輪，使水平舵面上偏來抵消由於重心靠前導致的機頭下沉。

如果重心靠後，將會反向調整配平輪，使水平舵面下偏來抵消由於重心靠後導致的機頭上揚。同時在飛行過程中自動駕駛所控制的舵面動作也會建立在在配平後的基礎上。也就是說配平是通過微調水平安定面姿態來保持飛機垂直方向平衡，而不會因為重心問題導致飛機失控，同時也不會影響操縱性和正常飛行姿態。

希望對你有幫助。

3樓：匿名使用者

當我們需要操縱飛機抬頭或低頭時，水平尾翼中的升降舵就會發生作用。升降舵是水平尾翼中可操縱的翼面部分，其作用是對飛機進行俯仰操縱。

當需要飛機抬頭向上飛行時，駕駛員就會操縱升降舵向上偏轉，此時升降舵所受到的氣動力就會產生一個抬頭的力矩，飛機就抬頭向上了。反之，如果駕駛員操縱升降舵向下偏轉，飛機就會在氣動力矩的作用下低頭。

升降舵控制沿橫軸的俯仰運動。類似小飛機上的副翼，升降舵通過一系列機械連桿機構連線到座艙中的控制桿。控制桿的向後移動使升降舵面的後緣向上偏轉。這一般指上升降舵

升降舵是改變飛機俯仰姿態的主要控制手段。

上升降舵位置減弱了升降舵的拱形，產生了一個向下的空氣動力，它比平直飛行時的正常尾部向下的力要大。總體效果是導致飛機的尾部向下移動，機頭上仰。俯仰運動繞重心發生。

俯仰運動的強度由重心和水平尾翼面的距離和水平尾部翼面上氣動力有效性決定。

向前移動控制桿有相反的效果。這種情況下，升降舵的拱形度增加，水平安定面或者安定面上產生的升力更多(尾部向下的力更小)。這就把尾部向上移動，使機頭下俯。

此外，俯仰運動還是繞飛機重心發生的。

正如前面穩定性討論中提到的，功率，推力線，和尾翼上水平尾翼面的位置都是影響升降舵控制俯仰有效性的因素。例如，水平尾翼面可能安裝在開進垂直安定面的較低位置，在中點，或者在高點的位置，就像t型尾翼的設計。

模擬飛行中如何鬆開升降舵,如何使配平恢復原位?

4樓：匿名使用者

不行。這個問題大家都有，我也很煩。如果沒有用搖桿，升降舵就是你最大的包袱，他用鍵盤和滑鼠是無法歸位的，按小鍵盤5沒用。