1樓：念周夕陽飄羽
齒輪直徑和軸直徑沒有必要的關係，但是軸直徑和齒輪配合軸之間有其他的確定要素：
1、齒輪輪轂直徑
齒輪輪轂直徑d1=1.6d，其中d為齒輪配合軸的直徑，齒輪齒根圓到輪轂鍵槽頂部距離為e，針對於e的大小來說：
當e>0.6m時，我們需要將齒輪和軸分開，通過在齒輪輪轂上加工鍵槽，用鍵連線連結齒輪和軸；
當e<0.6m時，我們不能將齒輪和軸分開，應將齒輪和軸放一起加工成齒輪軸。（m為齒輪模數）
2、軸的直徑
軸的直徑和齒輪直徑沒有必要的關係，軸直徑的確定和與軸配合的齒輪上所受外力有關。
應計算出齒輪所受軸向力、徑向力和切向力，進而計算軸所受到的彎矩和扭矩大小，通過一定的強度理論確定軸的直徑
2樓：何志平先生
只能取軸的直徑35了，因為齒輪單邊的厚度只剩下11，還要刨鍵槽，平鍵按國標是10*8的，11減去深4的鍵槽，還剩7，建議齒輪的鍵槽位置儘量避開齒根處。
3樓：念塵渣攻
軸承是按軸的直徑和設計使用壽命等因素選取的 和齒輪無關 但是要考慮裝配關係
比如說軸和齒輪是一體的，裝配時必須從軸承孔裡插進去，那麼軸承外徑就一定要比齒頂圓直徑大。
齒輪軸的設計，如何確定輸入軸各部分的尺寸？ 各部分尺寸是如何計算出來的？ 比如軸長，各部分直徑和長 100
4樓：哈爾的千與千尋
你先要有齒輪的需求，按照需求算出來負載
2.根據負載計算扭矩，這樣就知道齒輪軸各部分受到的扭矩了3.按照扭矩校核各個部分的最小直徑這樣最基本的前提就出來了，之後圓整這些數再一次進行校核看看彎矩能不能滿足，支撐部分的剪下力一般都能滿足不用計算也行
4.長度這個其實不是重要的計算尺寸，他是你前面3步的前提，這個是根據結構，空間定出來的
真正計算量大點的是齒輪和軸承部分，齒輪複雜的還得變位等希望這個回答能幫助你，如果有啥疑問歡迎追問我
5樓：甘大俠啦啦啦
首先先把軸上的齒輪引數算完，然後根據齒輪受力分析可以算出來軸上的受力和扭矩，根據最小直徑公式算出最小直徑，然後按彎扭聯合作用校驗軸的強度是否滿足要求，就是算彎矩和扭矩。然後就可以進行選材和熱處理工藝選擇，接著查表看你的彎曲應力啊強度啊是不是滿足你算出來的資料，如果合適的話你再看看是不是富裕較多，如果太多的話就可以重新改一些設計引數，比如減小軸的直徑，儘量達到最合適的選擇。
軸的長度方面就是注意要留有一些間隙的地方，還有為了固定要減小一些的長度，長度倒是沒什麼很嚴格的計算方法吧我覺得.....
6樓：手機使用者
你好，我的支付寶打不開
7樓：匿名使用者
首先 軸必須能安裝在齒輪上
齒輪的分度圓決定於該齒輪的受力（負載）大小也就是間接的決定了軸徑的粗細
可以計算驗算一下你設計的各段軸徑是否滿足負載，最後根據使用場合及條件選材，是否需要熱處理（編排熱處理工藝）
你的 明白？
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