加三元催化清洗劑有用嗎，汽車能不能加三元催化清洗劑對車有影響嗎

1樓：火虎

在加油箱裡加汽車三元催化器清洗劑沒有用。因為催化劑上的清潔要在高溫條件下才會有用。常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常抄催化轉化器的起燃溫度在250—350℃，正常工作溫度在400—800℃。

所以單純加三元催化劑沒有用。

汽車三元催化器作用

1、汽車三元催化器使用壽命縮短、經常堵塞、影響動力等問題的突出，讓清洗三元催化器成為用車最需要的清洗養護方式；

2、目前各大汽車維修企業推出的每一萬公里「汽車三元清洗養護」業務是「噴油嘴、進氣道免拆養護」更新換代的養護技術，它是專門針對閉環電噴車開發研製的，它能同時清洗汽車發動機進氣道、燃燒室膠質積碳和氧感測器、三元催化器附著的化學絡合物；

3、它能疏通三元催化器因附著化學絡合物造成的堵塞，恢復三元催化器尾氣淨化功能，延長三元催化器使用壽命。它能解決閉環電噴車因膠質積碳和化學絡合物造成的油耗增加、動力下降、尾氣超標問題。所以清洗三元催化器必將成為汽修廠常規的發動機養護專案。

2樓：匿名使用者

親，您好！加清洗劑清洗三元催化，不論是進口的還是國產清洗劑對於新車清洗的還是有一定效果。但是如果針對行駛里程超過7、8萬公里後的車輛其催化器的就不盡人意了。

尤為嚴重的是：在免拆清洗的過程中有一個怪象，該車清洗中可以啟動，清洗快結束時突然熄火而再也無法啟動了。經過反覆檢查後發現，原來進氣喉管和進氣支管內壁有大量的積碳，發動機啟動後清洗劑和可燃混合氣混合，隨著真空吸力將進氣系統清洗乾淨，同時也將大量的積碳吸入了燃燒室。

因為發動機處於怠速狀態下可燃混合氣無法徹底燃燒，積碳隨著廢氣進入三元催化器，加重三元催化濾芯堵塞導致無法排氣，造成熄火和無法啟動，所以只有更換三元催化器總成故障才能排除！希望能幫到您，望採納！謝謝

3樓：匿名使用者

您好！三元催化清洗劑的作用：提高三元催化器氧化還原的效率，降低廢氣排放，暢通三元催化器管路，降低排氣的反壓，提升發動機的馬力。降低油耗，延長三元催化器的使用壽命。

4樓：ipdfge的風格

三元清洗劑主要是用來解決由於燃油中硫，磷及不完全燃燒產生的一氧化碳吸附在三元催化器表面形成化學絡合物而造成三元堵塞失效，尾氣超標，背壓提高，動力下降等一系列問題。

具體的你可以看看這個

汽車能不能加三元催化清洗劑對車有影響嗎

5樓：雲南萬通汽車學校

在加油箱裡加汽車三元催化器清洗劑沒有用。因為催化劑上的清潔要在高溫條件下才會有用。常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常催化轉化器的起燃溫度在250—350℃，正常工作溫度在400—800℃。

所以單純加三元催化劑沒有用。

利用三元催化器清洗劑清洗機動車三元催化器，需要專門的清洗工具，類似醫院輸液，因此，三元催化器清洗俗稱為「打吊瓶」。清洗液通過工具由進氣真空管吸入發動機，通過燃燒室、排氣管到達三元催化器，在一定溫度下，與三元催化器表明的覆蓋物發生化學反應，以達到清潔目的。

對三元催化器一定要經常清理。因為燃油中含有硫、磷等有害物質，燃燒後會在氧感測器表面和三元催化器內部形成化學絡合物。另外，由於駕駛員的不良駕駛習慣，或者長期行駛在擁堵路面，發動機經常處於不完全燃燒狀態，會在氧感測器和三元催化器內形成積炭。

正是由於諸多因素，造成氧感測器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及egr閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣超標等問題。

汽車三元催化器清洗劑加油箱裡有用嗎

6樓：131181薄荷

汽車三元催化器清洗劑加油箱裡沒有用的。

原因：因為催化劑上的清潔要在高溫條件下才會有用。

三元催化清洗劑簡介：

三元催化清洗劑是一種清洗機動車三元催化器表面絡合物的透明液體，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化學物，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化器活性，延長三元催化器使用壽命。

三元催化反應器簡介：

是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元催化器。

結構:三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不鏽薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有淨化劑。

7樓：固特超聲

清洗劑與超聲波清洗機配合使用，效果更好。可以大大縮短清洗時間，並有針對性的將油箱縫隙小孔裡的油汙剝離下來。效果更好。

8樓：小雄說車

汽車油耗高，這裡有直接的關係，懂的人一年節約不少油