1樓：啥玩意兒
至2023年7月，**在200-1000元。
市面上清洗三元催化器的**差異較大，大概在200-1000元的**區間。目前對於三元催化的清洗一共有新增劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三種形式。最為主流，同時也是4s店和修理店力推的便是吊瓶清洗。
吊瓶清洗有著相對不錯的清潔效果，同時操作簡單，使用方便。
三元催化器使用注意事項
在日常駕駛時，儘量不要發生託底現象。三元催化器的核心部件是陶瓷技術，因此比較脆弱，如果發生較為嚴重的託底時，可能會引起三元催化器損壞，所以日常駕駛需要注意安全。
清洗前檢查三元催化器，如有裂痕，燒結、***已流失等不要清洗。如清洗前車輛過熱，請待車輛溫度下降後清洗或使用溫水兌清洗劑和還原劑後再清洗。清洗完成後，檢查車輛狀況，如有故障碼，請使用檢測儀清除故障碼。
2樓：張章老師
回答您好，很高興為您解答。在4s店更換三元催化器約1500元左右，三元催化器損壞的症狀如下：
1、車輛啟動後不久，排氣歧管向三元催化器發出明顯的紅色燃燒現象，車輛加油門可聽到嘶嘶漏氣和咕嚕聲；
2、三元催化器損壞二級氧感測器將無法正確地向駕駛電腦提供資料，這樣，混合氣的濃度就會顯得太薄或太厚，太薄會導致點火困難、駕駛無力、發動機點火等，太強會增加油耗、不完全燃燒、氣缸、火花塞等積碳嚴重。發生此故障時，發動機故障燈應點亮；
3、怠速或加速時會聞到刺鼻、臭味，如果排氣分析儀發現碳氧化合物嚴重超標，要及時清洗和維修，三元催化劑正常執行時，催化劑前部溫度低於後部溫度，如果前部溫度高於後部溫度後面，說明催化劑工作不良了。希望我的回答對您有幫助，有問題可以繼續問我
更多2條
3樓：匿名使用者
你好，這個在120元左右！
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！
4樓：匿名使用者
你好！你的三元催化報故障碼沒有？如果沒有報故障碼？你洗洗是管用的，如果已經報了故障碼，那麼你洗洗是不管用的
5樓：匿名使用者
你好，一般120--150左右。祝用車愉快！
6樓：匿名使用者
你好正常吊瓶清洗150
7樓：匿名使用者
我今天下午洗的，水洗，一罐清洗液一罐修復液吧，大約就這個意思，要了我150，看了這個還算不出圈。
汽車裡三元催化器需要多久清洗一次
8樓：途虎話養車
1、通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；
2、感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化並按需清洗；
3、車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護時，最好順便清洗三元催化；
4、車輛在上年檢前最好也對三元催化進行清洗，確保順利通過尾氣檢測。
三元催化器因其蜂窩狀結構很容易堵塞。由於中國燃油品質差，燃油使用含錳抗爆劑，潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現中毒失效堵塞問題。
如果出現以上情況，最有效的方法還是拆下來清洗，但是太麻煩，工時費又高。所以，在平時做好三元催化器的養護還是很有必要的。
1.不要使用劣質的汽油。
2.儘量保證發動機正常工作，使空燃比在最佳狀態。
城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面。不僅加重了三元的工作強度，而且也容易在三元上形成積碳，導致其堵塞。
通過圖中的對比，可以清晰看到清洗前三元催化器堵塞嚴重，清洗後能清晰看到蜂窩的結果，清洗效果一目瞭然。
3.清洗完節氣門、噴油嘴之後，建議最後再清洗一下三元。這是因為清洗節氣門、噴油嘴時清除掉的積碳隨著排氣管進入了三元催化器。在積碳比較嚴重的時候會把三元堵塞。
清除積碳，恢復動力，解決油耗高，動力差，尾氣排放不達標，簡單、快捷又省心！
9樓：陳工聊車
三元催化器多久清洗一次最好？專家深入講解，才發現之前都洗錯了
10樓：巢葛菲
1、車輛每行駛1萬公里必須清洗 三元。
2、感覺到車輛廢油，動力下降，也必須清洗 三元。
3、車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗 三元。
4、車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門進氣道養護同時必須清洗 三元。
為什麼要清洗三元催化器：
原因之一：汽車使用汽油含硫、磷量高，它能在氧感測器三元催化器表面形成化學絡合物。
原因之二：城市道路擁擠，開開停停狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面。
原因之三：車輛在做清洗噴油嘴、節氣門、進氣道養護時積碳、顆粒物會汙染三元催化器。
11樓：養車修車網小志
駕駛習慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進行清洗
12樓：
如果不出現問題不需要清洗的，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為，三元催化的工作溫度在350度左右，最好沒有液態水殘留，所以拆開來清洗反而不好
三元催化裡的觸媒保用十萬公里，
要清洗 也只是加「清洗劑」 50元左右，別被騙了
13樓：北京萬通汽車學校
目前汽油發動機的燃燒效率只有20-30%
,不完全燃燒的汽油在會產生各種低價碳
化合物、硫氫化合物等有害物質,三元催
化器的作用就是分解這些有害物質以符合
汽車尾氣排放標準,保護環境
三元催化器裡的催化劑是鈀銠等稀有金屬
,能使排放的有害物質加速化學反應,但
是其正常工作需要較高的溫度,這也是為
什麼汽車冷啟動後尾氣味非常大的原因
此時排氣溫度低,三元催化劑不能有效工
作。那三元催化器能不能拆除不用呢?從使用
上來說沒有任何問題,並且還會感覺到發
動機更加有勁了。若沒有三元催化器,尾
氣排放會對環境氣候造成極大的影晌,所
以乘用車商用車等還是保留三元催化器為
好btw,競賽用車往往是沒有三元催化器的
。國內重型柴油車的排放往往是不達標的
是汽車尾氣汙染的主要**。
三元催化器多少公里需要清洗
14樓：途虎話養車
1、通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；
2、感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化並按需清洗；
3、車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護時，最好順便清洗三元催化；
4、車輛在上年檢前最好也對三元催化進行清洗，確保順利通過尾氣檢測。
三元催化器因其蜂窩狀結構很容易堵塞。由於中國燃油品質差，燃油使用含錳抗爆劑，潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現中毒失效堵塞問題。
如果出現以上情況，最有效的方法還是拆下來清洗，但是太麻煩，工時費又高。所以，在平時做好三元催化器的養護還是很有必要的。
1.不要使用劣質的汽油。
2.儘量保證發動機正常工作，使空燃比在最佳狀態。
城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面。不僅加重了三元的工作強度，而且也容易在三元上形成積碳，導致其堵塞。
通過圖中的對比，可以清晰看到清洗前三元催化器堵塞嚴重，清洗後能清晰看到蜂窩的結果，清洗效果一目瞭然。
3.清洗完節氣門、噴油嘴之後，建議最後再清洗一下三元。這是因為清洗節氣門、噴油嘴時清除掉的積碳隨著排氣管進入了三元催化器。在積碳比較嚴重的時候會把三元堵塞。
清除積碳，恢復動力，解決油耗高，動力差，尾氣排放不達標，簡單、快捷又省心！
15樓：汽摩頻道
到底能不能清洗三元催化器？
16樓：探索美食世界
一般3萬公里清洗一次即可，清洗時間大概10幾分鐘。
三元催化器的使用壽命一般在10年。
擴充套件資料:
三元催化器的原理：
當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、碳氫化合物和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體;碳氫化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳;nox還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。前提是還有氧氣可用，空燃比要合理。
經清洗後，汽車尾氣co、hc、no明顯降低，特別是no大幅下降;改善燃油霧化效能，提高燃燒效率，降低油耗，節約燃油5-20%;提高低溫冷啟動能力，降低噪音;提高動力效能，延長發動機及三元催化器的使用壽命，使車輛得到正常養護。
三元催化器需要清理時的狀態:
1、尾氣排放超標
三元催化器堵了，co、hc和nox等有害氣體都直接排放了，肯定超標。
2、油耗增加
三元催化器堵塞會影響氧感測器的正常工作，也就影響到發動機接收的氧感測器訊號的準確性，從而不能準確的控制噴油、進氣與點火，進而使油耗增加。
3、排氣不暢、動力下降
在渦輪增壓車型上更為明顯，三元催化器堵塞後，當需要高壓排氣的時候，由於堵塞導致排氣不暢，從而影響進氣量，進而導致發動機功率下降，然後導致動力下降、加油無力，跑起來會有不得勁的感覺。從這方面來說，這時候功率下降，為了獲得相同的動力輸出，駕駛員肯定會加大油門，這樣也會導致油耗增加。
4、發動機抖動、故障燈亮、經常熄火
三元催化器嚴重堵塞的時候，由於無法及時將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當壓力超過發動機排出的壓力值反衝至燃燒室就會使發動機抖動、喘氣直至熄火。
5、自燃
三元催化器的正常工作溫度一般在400—800℃，一旦堵塞，影響排氣，使高溫氣體聚集，導致三元催化器、排氣管不斷升溫，當溫度上升到鄰近部件的著火點或者有相對容易點著的物體觸碰到燒紅的排氣管，那麼就很容易自燃了。
17樓：匿名使用者
兩萬公里清洗一次。
過頻的清洗，會對汽車的一些部件有所損壞。因為清洗劑中含有大量化學成分，過頻清洗會對三元催化器等造成很大損害，這就會對車輛造成不必要的損傷。車輛清洗過程中，會有難聞的尾氣排出，發動機抖動，均為正常現象。
清洗機清洗液用完後，發動機會有部分積碳被軟化，需車主高速行駛20-50公里，可全部排出。
擴充套件資料：
養護方法：
1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因為含鉛油燃燒後，鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。
2、應避免未燃燒的混合氣進入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過1000攝氏度後作為催化劑的***成分自身也將會產生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。
3、行駛在不平整的道路時應特別注意不要「託底」，因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞後容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。
4、出現不正常的工作狀況，如回火或重複性失速時，應及時停車檢查，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。
5、行駛著的車輛切勿切斷點火開關。
人民網-汽車油路「愛乾淨」？ 頻繁清洗損傷三元催化器
換三元催化器大概多少錢，一般三元催化器多少錢
換三元催化器大概在120元左右。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳 水和氮氣。在催化轉化器前端排氣管的適當位置上打一個孔，接出一個壓力錶，啟動發動機，在怠速和2500r min時，分別測量排氣...
三元催化器堵塞車子會發抖嗎，三元催化器堵塞車子會發抖嗎
三元催化器堵塞車子會輕微抖動。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳 水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催...
怎麼確定三元催化器壞沒壞，怎樣判斷三元催化器是否壞了？
汽車上三元催化器的催化轉換效率受很多因素的影響，其中最主要的因素是排氣中的氧氣濃度，也就是進入缸內的混合氣的空燃比和催化轉換器的溫度。它可將汽車尾氣排出的co hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳 水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co hc...