1樓：蒼山小冷
電動車電池不能在完全用完後再充電，與電池設計壽命有關。
電池是一種消耗品，而且**較高，因此正確使用和維護電池，延長電池的使用壽命，以達到物盡其用就顯得非常必要。
電池的壽命一般是以電池完全充放電次數計算的，在電池容量下降至標稱容量的75%來計算的，這個資料很重要，因為使用者不會在電池只有容量的75%時就充電，而是在實在沒有辦法使用了才充電，這時電池容量已經下降到標稱容量的40%，也就是出現了過放電。電池放電後就開始硫化，在12小時後會出現明顯硫化，及時充電可以清除不嚴重的硫化。在較長時間不使用的話，應該將電池充滿電存放，並且在15天至一個月內充電一次。
2樓：匿名使用者
深放電會損壞電池，無法恢復，降低使用壽命
3樓：匿名使用者
電動車現在使用的多為鉛酸電池，這類電池是依靠硫酸與電極的化學反應產生所需要的電流。充電的過程，是一個逆反應過程。如果電池過度放電，電池極板受損，就妨礙了充電進行的逆反應，甚至造成無法充電。
建議使用鉛酸電池的電動車，當電池電量降低到原容量的2/3之前，及時充電。當電池電量嚴重不足時，千萬不要繼續使用了。 無論使用哪種電池，過充電和過放電無疑會降低電池使用壽命。
電動車的電量沒有用完，再充電對電池有損害嗎？
4樓：阿行
電動車充電常見問bai題 電動車正du確充電方式zhi 1.電動車電池dao
一般都是鉛酸電池,長時間充電，專
會消耗電池的內屬部物質，出現鼓脹危害 2.電瓶用完再充，會縮短電池使用壽命 3.充電時間6~8小時最佳，天天用天天充電
5樓：流年花憐指尖
儘量杜絕隨用隨充，偶爾一兩次是不會影響電池壽命的。應根據用電量選版擇合理的充電權方式：
1，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。
2，若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
鉛酸電池在每次充電時都會有一定的失水，若淺放勤充的話，就會加速失水速率，常說的迴圈壽命其實就是充電次數，一般在壽命末期會出現失水嚴重的現象，就會帶來電池內部硫酸密度增加，加速了硫酸鹽化造成容量急速下降，最終影響壽命。
6樓：匿名使用者
沒事的，電動車是鉛酸電池，和汽車上配的電瓶是一樣的，汽車在行駛時電池即使有電也會給電池充電的，所以沒問題的
7樓：匿名使用者
沒有的，但用光了再充有可能就充不進去了
8樓：放逐自己丶
現在都是鋰電池，就算沒用完充電對電池本身是沒什麼影響的。
9樓：ld語無倫次
長期這樣的話，肯定會有損害，但是也不要用盡了再充，就像手機一樣……
10樓：匿名使用者
反正電瓶車有電 就不要充 這樣對電池不太好
11樓：匿名使用者
沒有嗎，等電量用完了充電不及時電瓶就虧損了
12樓：極限不只是最強
沒有，用完再充電才是真正損耗使用壽命
13樓：刀鋒戰士和雨芯
你難道想騎在半路，推回來充電嗎？
14樓：匿名使用者
沒損害，如果你用完了才去充電這個才有危險
15樓：匿名使用者
人還沒餓就吃飯沒有損害。
16樓：小毅
經常使用的電動車，電池使用了10%的電量是沒必要充電的，一般電池使用到70%的電量充電最好，
17樓：泰山老衲
就是電量沒用完充電 等用完了再充電不好了
18樓：匿名使用者
有一定的損害。但對電池不好。
19樓：江南晨少
用完再充才有危害呢，我有電瓶車，懂得
20樓：金凱金凱啊
不會，但是電動車電不能完全用光，現在的電池，完全用光後對電池產生一定的損害，所以保持電動車滿電是一種對電池的保養，望採納
21樓：醒著
沒有，第一次充電才會要求紅燈才充十個小時
電動車電池用了一半，可以充電嗎
22樓：昆吾翠綠
這樣的充電方式沒有問題，現在大部分電動車使用的都是鉛蓄電池，隨用隨充是最好的充電方式，等到電池電量完全耗盡再充，對電池的損害其實是最大的，過度放電會大大縮短電池的使用壽命。
但需要注意的是，當電池電量充滿後，要儘快停止充電，不能一充就是一整天或者一整夜。過度充電會加速鉛蓄電池極板活性物質的硬化脫落，甚至造成電池脫水或者變形，這同樣會縮短電池的使用壽命。
擴充套件資料
電動車充電注意事項
1、確保電動車與周圍環境充分絕緣，不充分的絕緣可能引起電擊、短路發熱、冒煙或燃燒。
2、電動車充電要使用充電器，直接連在直流電源可能會引起電池洩漏、發熱或燃燒。
3、由於自放電，電動車電池電量會緩慢減少，因此在長期不使用，再次使用前請重新充電。
23樓：時無間
如果是鋰電池，隨用隨充或是用完再衝都可以。
如果是鉛酸電池，最好的狀態是用到餘電60％到80％的時候充電，不能過長時間充電，尤其是不要連上電後就去睡覺，充一夜的行為是非常危險的，很容易發生安全事故。
充到90％以上，電動車的燈會變成綠色插頭就應該拔下來，否則容易引起電動車電瓶的消耗和損壞。鉛酸電池有充電次數限制，這樣能延長電瓶車使用壽命。
擴充套件資料
電動車充電注意事項：
1、私拉亂接電線，一旦線路出現故障，極易引發火災；
2、私自改動車內電氣線路，私自更換大容量電池，容易導致電線超負荷、短路等；
3、購買劣質充電器或與原廠電池不匹配的充電器，容易引發電氣故障；
4、老化電池繼續使用、不同容量電池混用，容易導致火災；
5、電動車圍擋、坐墊、燈具採用高分子材料製作，這些材料燃燒速度快，併產生大量有毒煙氣。
24樓：軍械師
可以充電啊，電動車電瓶是鉛酸蓄電池，最好的維護方法是勤騎勤衝，用完了電再充電那叫深迴圈，深迴圈壽命只有350次，勤騎勤衝那叫淺迴圈，淺迴圈壽命可達2000次。
25樓：綠源電動車
您好，電池的壽命和平時的使用習慣有很大關係，做到隨用隨充最好，不能過放電，而且要控制好充電的時間，充電器變燈及可。最好能定期到店裡面去檢查。
26樓：偉倔爺
一般電動車採用的鉛酸蓄電池
就應該按你這樣充
隨用隨充是最好的。
而且不要把電池的電耗光了再充，那樣才最傷電池跟手機的鋰電池完全不一樣的
27樓：匿名使用者
可以充電,電動車裡面是鉛酸電池，完全放電後再充電對電池不好,不象鋰電池和鎳氫電池用完電再充。
28樓：
應該隨時充電，你的電動車裡面是鉛酸電池，不能完全放電，一旦電放完了不充電就會損壞，那你可以在電池沒有用完的時候就充電，對電池的效能沒有影響。反而還對電池比較好。
29樓：
可以充電，但是提醒1下
如果是鋰電池，雖然沒有記憶效應，但迴圈次數有限，相對其**，每次放電折舊比鉛酸貴很多，所以用一半充電等於費用加倍。
若是鉛酸，就更沒關係了，鉛酸電池雖然技術陳舊，但絕對安全
電動車電池沒用完就充電，對電池好不好？
30樓：軍械師
不但沒有影響，還對電瓶的壽命有好處，電動車電瓶最好的維護方法就是勤騎勤衝，千萬不要虧電存放
31樓：我是老司機任性
不會對電池有什麼影響，而且最好不要用完才給電
池充電，在20%左右的時候專應該給與充電。屬
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於2023年製造出來，它是由直流電機驅動的。
時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
32樓：綠源電動車
您好bai
！使用電動車就是要勤充電du的，即便您的續
zhi行里程要求不長，充一dao次電可以使用回2到3天，答我們還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機使用者以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個觀點是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電再充對電池的壽命影響比較大。
充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。浮充電基本不會耗電。
33樓：匿名使用者
對電池沒有破壞性，但佔用迴圈次數
鎳鎘或鎳氫電池才有記憶效應
34樓：匿名使用者
應該及時bai充電，這種電du池是鉛酸電池，不能把電放完，一zhi旦徹底放dao電後超過一段時間就會
回損壞。有人說是1個小時答
，有人說是3天。但是，確定的是，一旦不用，或者電壓下降，要及時充滿電，切記，沒用完就充電是正確的，必要的。對電池好！用完了才充會損壞電池！！！
35樓：海子de未來
不好的，因為電池都是有記憶性的，這樣只能縮短電池的使用次數的
36樓：匿名使用者
電池有很多種，一種是鉛酸的電池，一種是鋰電池，也就是咱們手機用的鋰電池，這種電池最好是把電量用完再衝。鉛酸的電池就不能這樣了，不要等完全用完後再充。
37樓：戶捷委靜雅
目前的電動自行車電池大部分都是鉛酸電池，主要注意事項如下：1、用完後要及時充電，不能沒電狀態下長時間放置，否則電池極板就硫酸鹽化了；2、綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議每週或每兩週對電池作一次長時間充電，即綠燈亮了以後繼續充，時間可以控制在16小時左右，這樣可提高電池壽命；3、注意檢查胎壓，夏天可適當低一些，其他季節可以搞一些，胎壓高比較省電；4、將電完全放掉後再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，電池使用壽命越短；5、如果電電動自行車長時間不使用，要注意對電池充電後再放置，每月檢查一下電量；6、如果不是電摩，最好不要加防盜器，效果不大，且增加電池的負擔；7、如果你每天騎行的距離為15公里左右，估計你的電池可以使用2年；8、如果充電中發現電池特別熱，別再充了！趕快去檢修。
新電瓶車要把電徹底用完才能充電嗎？
38樓：吃桃蘸大醬
不是，一般新的電瓶
車電量用到剩餘百分之30左右就要充電。
原因如下：
除了防止半路上電量不內
足，有可容能出現要推車的情況，更重要的是起保護電池的作用。
當電池的電量使用已達到80%，也就是只剩下20%的電量應該停止騎行，因為在這個節點上，電池電壓很平衡，不會出現壓差，壓差都是在最後10分鐘才出現的。
39樓：軍械師
新電動車電瓶沒有必要把電徹底用完才能充電。
因為電動車電瓶版屬於鉛酸電瓶，鉛酸電瓶沒有記憶
權效應，電瓶放電以後如果沒有及時進行充電，硫酸鉛就會形成結晶，如果每次騎行完了以後及時充電，硫酸鉛就會分解成硫酸和鉛，就不會形成硫化。所以說電動車電瓶最好的維護方法就是勤騎勤衝，新電瓶車買回家以後，馬上用充電器衝到變燈，後面就是每天都要充電，衝到燈變就結束，據科學計算，電動車電瓶淺迴圈（騎了馬上充電）壽命可達2000次，深迴圈（放空了電在充電）壽命只有350次。
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