1樓：匿名使用者
passat系列第5代產品是「老帕薩特」，代號passat b5，是大眾pq45平臺生產的，早已停產，但上汽自己把這個車型拉長了軸距，繼續在pq45平臺上生產，搞出來「新帕薩特」，就是現在正在市面上賣的「帕薩特」。
德國大眾把passat系列第5代產品停產以後，自然推出了大眾pq46新平臺，誕生於這個新平臺上的passat系列第6代產品是「邁騰」，代號passat b6。
passat b6的整體水平完勝 passat b5.但b5因為中國人自己拉長了軸距，所以內部空間完勝b6.
外形和車內年輕時尚感-睿翼
大氣有面子-帕薩特
除了上面2個之外的所有優點-邁騰
2樓：匿名使用者
就效能來說是一汽大眾邁騰，就質量和做工還是上海大眾比較信得過如果你說的是新帕薩特（b7）的話那就不用考慮了 一定是新帕薩特好大眾車出產時間順序
老帕薩特（b5）＞領馭（國外沒有，國內改的）＞邁騰（帕薩特b6）＞新帕薩特（b7）
3樓：匿名使用者
邁騰 技術新 車型新
17款邁騰和帕薩特到底哪個更好？
4樓：瘋子難不難
邁騰好新邁騰採用mqb平臺打造，軸距達到2871接近中大型車了，空間表現很寬大，車子做工精緻紮實質量穩定，底盤調教好，操控性好舒適度也高。配置的1.4t高功率280發動機動力夠用油耗比較低，還有第三代ea888的1.
8t和2.0t發動機效能表現好，動力表現很充足的
5樓：丿窮奇灬
當然是邁騰了,兩個車不是一個年代的,差好幾級了,邁騰配備的esp是一大亮點。
邁騰源自和帕薩特b6關係緊密的futureb6，這也是一汽-大眾建廠以來生產和銷售的第一款b級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。2023年6月26日，一汽-大眾2013款邁騰正式上市，邁騰2013款車型以2012款為基礎，在更多車型上應用acc自適應巡航系統、輪胎壓力監測系統等，並在旗艦型、至尊型裝配帶mdi-box高階導航系統。
其中2.0t至尊型還裝配水轉印imd桃木裝飾方向盤，而1.8t領先型增加了黑色內飾。
汽車買帕薩特和邁騰哪個好家用
6樓：
目前邁騰採用最新的mqb平臺，平臺優勢比帕薩特好一點，不過預計明年帕薩特也會升級到mqb平臺，目前的帕薩特還是比較老的pq46平臺。
相同**情況建議選擇邁騰。
7樓：匿名使用者
當然選擇帕薩特啊，如果你經濟能力有限的話，我建議你選擇帕薩特，因為帕薩特的價效比特別高，帕薩特的**要比邁騰便宜，但是帕薩特的整體效能是非常高的。
8樓：神虎嘯山林
2016新改版帕薩特和邁騰都是，發動機第三代ea888，1.8t油耗什麼也不必擔心，發動機和奧迪一樣，和奧迪a4比可能稍遜些，**帕薩特總來來說還行，我覺得邁騰死氣沉沉的，常年如此，沒一點新意，還商務什麼個蛋 啊?要不是油耗問題我就買suv了，開什麼車不能談生意，純屬扯淡！
我25歲覺得開邁騰才老氣 呢，應該時尚點，再不然加些錢入手低配凱迪拉克，價效比帕薩特就行了，途觀禿尾巴，國產途觀我不感冒，進口太貴，總的來說就這樣。我跑了幾個4s店，看了邁騰領先版，後面空間比帕薩特大（意思是很大，感覺完全沒必要，誰坐在那裡強硬伸腿，正常垂直就行了），後車門開的也大，內飾粗糙，同比價位比帕貴2萬，強制要求全景天窗，我不感冒，而且頭上一層玻璃後怕！帕薩特試駕，起步油門有種踏空感2.
5cm應該是在給油！升檔沒有斷續，變速滿意，60km/h-80km/h-100km/h，很滿意，100速降很迅速，————2016,11月入手到現在，測試最快一百88km/h,平常起步提速完全沒壓力，由於1.8t完全不擔心油耗,同比1.
8suv油耗就高了，2.0t轎車，，我就不好接受了，至今2017，3.22號，，很滿意，，油耗我城市鄉下跑8.
4,能接受範圍！其他的沒剮蹭很愛惜！平常跑80~120！
這款比老款高13釐米，和緊湊型suv停一起，你會發現就比suv低10釐米。最近高速800公里，三次服務區，9小時跑完，商丘到上海，最快168，可持續140跑，方向盤定速，110~120~130很方便！這車我滿意，夠穩！
邁騰和帕薩特哪個好？具體好在那裡啊？
9樓：匿名使用者
實惠和價效比，就選帕薩特。很明顯，帕薩特的配置集中在舒適性的配置上，而邁騰的配置都集中在科技配置上，兩款車的配置重點很分明。20萬左右，也是家
庭使用者最常選擇的車型，從這個角度上說，帕薩特更適合家用一些。畢竟，夏天有自動空調、冬天有座椅加熱。
10樓：匿名使用者
其實邁騰和帕薩特這兩款，從我個人看來，都是屬於大眾汽車，沒有什麼實在的好與不好的區別，但是如果從省油來說邁騰會更加好一些。其實如果不是非買這兩款，我覺得你可以給你岳父推薦速派，其實這一款車，價效比還是要比邁騰和帕薩特高出許多的。
邁騰和帕薩特哪個貴，買車，邁騰和帕薩特哪個好，而且帕薩特比邁騰貴兩萬左右，為什麼，指導價一樣售價確差這麼多
兩輛車其實是一輛車，如果要我推薦，我推薦邁騰，因為大眾總是將相對較好的車放到一汽來生產銷售，為什麼會出現這樣的區別呢？因為一汽是副部級央企，而上汽僅僅是上海市的市屬國企，級別不一樣，大眾是非常瞭解這種政治待遇的差異的。從實際車輛的配置來看，邁騰明顯在模仿大眾自家的超級豪華轎車輝騰，前臉和尾燈等有幾分...
新帕薩特和新邁騰哪個好，邁騰和帕薩特哪個好
比底盤 新領域的底盤用的是上一代a4技術，應該還是比較紮實的，但先進性就沒法和邁騰pq46平臺相比 比懸掛 新領域用的是扭力樑，邁騰是多連桿，在高速穩定性上，新領域略輸一籌 比軸距 新領域2803mm，邁騰2709mm，在後排空間上，領域無疑佔優，邁騰的後排空間只是勉強夠用而已 至於動力就不用比了，...
帕薩特和邁騰哪個剎車好，大眾帕薩特與邁騰哪個好
邁騰 因為邁騰是海外b8第八代帕薩特 而帕薩特只是海外的b7帕薩特而已 另外80 90年代建立大眾口碑的桑塔納其實是b2第二代帕薩特 所以哪時候賣的貴 兩車不相上下應該。同等級的車，一個上海大眾，一個一汽大眾，都是德系品牌。德系車剎車都很靈敏。沒啥區別，雖說是兩個地房產的，但是技術是一家。就好像東本...