1樓：愛吃蘿蔔和油菜
機油本身是由基礎油和新增劑調和而成的，不同品牌和不同級別的油品採用的新增劑會有所不同，混用可能會造成油品變質。所以建議最好用同一種油，否則對發動機有異常磨損。
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
機油，即發動機潤滑油 英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：
全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。
2樓：
車輛換油時應按以下步驟進行：
1·正確選用潤滑油的質量級別和黏度級別。
2·選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3·換油時要在發動機處於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內部的油泥和膠質。
4·更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油並將密封圈上塗抹潤滑油防止在安裝時造成損壞。
5·機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加，過少會造成油壓太低，潤滑不良等後果。
可以使用不同品牌的機油，但不建議樓主這麼做。
車子保養每次換的機油都不一樣會有影響嗎?
3樓：海之風南
從理論上講，機油由基礎油和新增劑組成。基礎油是潤滑劑的主要成分，它決定了潤滑劑的基本效能。該新增劑可以補償和改善基礎油的效能，從而提供一些新的效能。
潤滑油的重要組成部分，以及不同品牌的潤滑油在新增劑和基礎油的使用上也許有所不同，但是本質的基礎油時不變的，在保養車時更換不同的機油沒有問題，但是在保養時要注意完全排出油箱中原來使用的機油。
但是更換的太頻繁的話可能會降低潤滑性，並加速發動機內部的磨損。而現在許多機油的相容性都在增長，只要是真正的油，更換不同品牌的油就更加沒有問題。
但是，在保養車時，應注意以下幾點：儘可能使舊機油完全排出。排幹油後，技工可以將高壓氣體吹入加油箱。
嘗試從油箱底部吹出舊油，但要注意氣壓不要太高。或使用迴圈機制更換機油。更換新機油後，使其閒置約5分鐘。
如果油位下降，則必須重新加油。還有就是換油的時間間隔應該適當縮短，例如可以由10,00 km在更換機油後等到8000-9000 km再去更換。
因為油的相容性已經很強，所以使用油牌的影響不大，但是最好使用相同的均勻油牌，這樣可以避免油標問題。節省問題排氣管冒煙。機油的混合使用會改變新機油的粘度，從而導致機油進入氣缸，這就是我們通常所說的燃燒機油。
4樓：泉逸緻
影響不太大。
只要在與質保說明書上，推薦的機油，等級持平或略高，按照規範更換機油(就是儘可能地放乾淨)是沒有任何影響的。
汽車保養機油，冬夏季不一樣是可以的,用正規廠家的不同品牌的，也是完全可以的,前提必須是加油車輛，所適用的油號和成分。
不同品牌的機油作用不一樣，主要是選擇適合的機油。
看是不是經常性的換不同品牌，型號的機油，偶爾一兩次，問題不大。
5樓：匿名使用者
儘量選擇一個好的品牌堅持使用！每種品牌的機油新增劑很有可能不同，混加會引起化學反應，可能會降低油的效能！即使是同一個品牌的機油，級別和粘度不同，都不能混用的！
6樓：匿名使用者
你好有一定的影響，見你建議你使用同一個牌子的機油,對發動機保護比較好。希望我的回答對你有所幫助，有問題可以繼續追問我，感謝你對汽車大師的支援,很高興為您解答,祝你生活愉快!【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好 有影響的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好，建議儘量使用同一個品牌【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好，會有影響，建議用同一種品牌【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
兩種不同品牌的機油可以混用嗎？
10樓：途虎話養車
可以混合加，但是不建議這麼做，如果是為了「應急」，這麼做也能對付一下，有很多車友都嘗試過兩種機油混加的。應該注意的是，無論是幾種機油進行混合，機油標號、級別需要一致才可以，比如同為全合成5w-30或者同為全合成5w-40。
為什麼說可以「混加」機油呢？用最簡單的道理來說，機油是怎麼加工出來的？機油是由：
「基礎油」+「新增劑」組成的，而真正決定機油效能的是「基礎油」的好壞，而「新增劑」僅是起到「錦上添花」的作用。我們可以拿出任何一個品牌的「全合成機油」來說事，目前市場上大部分的「全合成機油」的「基礎油」都是「三類油二次加氫」製備出來的，所以對於「不同品牌」但是「級別」相同的機油來說，製造它們的「核心原料」（基礎油）是一樣的，而不同的地方就在於不同品牌的「新增劑」是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有「抗氧化劑」，即使新增劑不同，但在「抗氧化劑」的作用下也根本不會反應。事實上拿兩種或幾種機油去混合，這個過程其實與機油廠調配機油原理是一樣的。
上面也提到了，機油是由「基礎油」加「新增劑」組成，甚至有多種基礎油混合而成（3、4、5），機油本來就是眾多元素的混合體。說以說在理論的角度去看問題，無論多少種機油進行混合都沒問題（前提級別、粘度要一致），這就好比同級別的「某孚1號」與「極護」，二者「基礎油」一樣，那麼往「某孚」裡新增點「鈦流體」會怎麼樣？功能加強了唄，不會有任何反應的。
11樓：
這樣不合適，因為各個品牌的油，它們使用的新增劑是有區別的，化學東西會發生反應，導致油變綢或變稀，部分失去潤滑作用，得不償失。
不要換一次機油換一個品牌，如果看好了，一個品牌堅持使用這個。
很多車主都會定期給自己的愛車做保養的。而做保養，更換機油和機油濾芯機一定車子做保養必做的事情。首先讓我們先來了解一下這兩樣東西的重要性。
1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的物件。若機油不作過濾，直接進入油路迴圈，將會對發動機的效能和壽命產生不利的影響。
不同品牌機油混加會出現以下影響
1、出現渾濁
不論品牌是否相同，不同標號機油混合後都有可能出現渾濁。因為不同品牌、不同標號機油的化學新增劑會有所不同，這些化學物質混合後有機會出現化學反應，降低潤滑效果，還可能產生酸鹼化合物加劇發動機零件的腐蝕。
現在大部分機油的分散清淨劑都採用磺酸鹽，而有些機油的分散清淨劑則採用水楊酸鹽。兩者並不相容，如果兩種潤滑油混合在一起就會出現分層、渾濁、清潔能力劣化等現象。
2、排氣異常
不同品牌機油混合還有機會造成排氣冒煙異常，例如冒黑煙或藍煙。機油混合後有可能被稀釋，這樣機油容易進入氣缸內燃燒，使排氣管冒藍煙。機油混合後也有可能使氣缸密封不嚴，造成排氣冒黑煙。
3、產生油泥
不同機油混合容易產生油泥，機油形成的油泥會降低潤滑油的散熱效果，這樣會使發動機產生高溫，容易導致故障。油泥還會堵塞濾清器、油道等，導致流通不暢，發動機得不到潤滑。
4、加速磨損
機油混加後，其抗磨效能有機會發生極大的變換，使油膜被破壞，容易造成活塞與缸壁磨損，嚴重時活塞環斷裂。
所以，不同品牌機油應儘量避免混加，因為不同訊號的新增物質不盡相同，有可能相互反應，造成各種問題。如果在形式過程**現機油量不足，迫不得已需要混加機油時，應儘量選用相近型別、同一黏度的機油，避免負面問題的發生。
12樓：匿名使用者
不能混用
兩個不同品牌機油的種類和黏度級別雖然相同，但不同廠家生產的潤滑油，其中的化學成分會有一些差異，不同化學成分的新增劑調配的潤滑油混合使用後，新增劑之間可能會產生化學反應，對發動機可能會造成損害。
擴充套件資料
機油的作用：
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，那麼合格的潤滑油要滿足哪些要求呢？也就是說潤滑油的六大作用是什麼？
1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
13樓：匿名使用者
機油切勿混用,yacco歐洲機油告訴你：汽車機油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的元件，也是保證車輛各運動部件正常運轉、減小運轉阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。不合理使用機油不僅會縮短發動機壽命，甚至會引起發動機報廢。
現在，越來越多的車主認識到了機油的重要性，但對機油的正確使用卻知之甚少，選用機油更是要注意。
新車說明書上都規定了機油的最長更換週期，但新車第一次換機油的行駛里程要短一些，在以後，每5000公里至1萬公里換一次機油。如果汽車使用頻次少，那就按時間來換，一般4s店會要求每半年要更換一次機油。總而言之，機油更換的週期不能太長，因為時間長了機油會有消耗還會變質。
機油的選用有兩個步驟：一是使用級的選擇，車主應嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低階別的代替。二是黏度級的選擇，機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。
在長沙酷暑季節，車主可選用20號到40號的各級夏季用機油。在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫範圍、發動機溫度以及實際車況，儘可能選用黏度小的機油。由於機油易受熱變稀，使其抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。
因此應該經常查機油數量、油質情況，並及時加以更換，同時不同品牌的機油最好不要混合使用。此外，應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。
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