1樓：衛斯多姆
沒人說要兩次對t標記，只要活塞在壓縮衝程就可以調。讓你動兩次主要是為了防止遇到進、排氣衝程，搖臂被頂起以防調不準。如果兩次對標結果不一樣，只能是你看錯了，有一點錯動，這車就響不了。
2樓：
對調氣門間隙沒有那樣的要求，只要在氣門完全關閉狀態下，都可以進行間隙的調整，一般進氣門間隙小點0.25左右，排氣門間隙大點0.3左右，當看到火花塞跳火，少迴轉一點曲軸就可進行調整，
3樓：匿名使用者
調氣門和標記沒有關係，需注意的是不能讓凸輪頂到氣門！你用手搖動氣門感覺輕鬆，有間隙，就可以調了。也可以在搖動氣門的同時旋轉磁電機，感覺搖不動了，再退一段就行了，氣門應該在冷車的時候調，間隙為0.
05mm。
4樓：
說的簡單點，因為一圈對準t標記時，活塞可能是在下止點位置，另一次對準t標記時，活塞可能剛好到達上止點位置，也就是壓縮衝程，而調節氣門時，活塞需要在上止點位置。這樣可以理解不，不行可繼續追問。
5樓：匿名使用者
我們修車只對一次，你對氣門的時候把火花塞拆了，放根軟棒到火花塞孔裡，棒子升起來了，到頂之後就是活塞上止點，這時你對準磁電機上的t，再裝上時規鏈和凸輪軸就可以了。
摩托車汽門為什麼調一次傷一次
6樓：帥鍋取名真難
車輛在行駛一定階段以後，正時凸輪軸、氣門調整螺釘以及氣門杆的頂端會因長時間的敲擊與摩擦，出現不同程度的磨損，導致氣門間隙超差變大，在一定程度上使氣門開關的行程發生變化，導致進氣不足、排氣不暢的現象，在增加油耗的同時，發動機的功率也會有所下降。
調整氣門間隙，就是為了有效地避免以上異常問題的發生，所以氣門間隙調整以後，不僅不會有傷害，反而更有利於發動機發揮出最佳的狀態，輸出最大的功率。
如圖，摩托車調氣門，是對t，還是刻線呢？或更好的方法 20
7樓：雷霆之摩
摩托車調氣門時，是對t，磁電機上面的t標記是活塞上止點，和磁電機側孔中間位置相對照，同時進排氣門都處於完全關閉的狀態是發動機的配氣時間。
8樓：任解答
對準線，t就是那個線的標記
9樓：辛程
你等於沒回答人家的問題呀。人家問的是對準那個t字母，還是對準那個豎直的刻線？
gy6 踏板摩托車安裝時規鏈條時，磁電機t標誌到底該對準**
10樓：踏雪尋熊不捉魚
gy6踏板摩托車發動機箱體上的正時標記，一般是在發動機右側機油尺上方，散熱風扇罩上有一個圓形膠塞，把它取下來，那個孔對著的就是正時標記，是一個凸起或凹槽，把磁電機t標誌旁的刻線對準它，活塞就是處於上止點了，這比觀察活塞本身是否處於上止點要準確得多。
125摩托車怎麼調氣門，有什麼標記嗎
11樓：myself夙夜在公
自己調整氣門間隙的方法，拆火花塞，火花塞孔插入小木棍，轉動磁電機，找到活塞上行的最高點，磁電機的t點與箱體標識對準，觀察氣門搖臂位置狀態，應該是平行的且氣門彈簧處在最鬆馳的狀態，如果不平行且有一側的氣門彈簧處在受力狀態，此時再次轉動磁電機一圈，鬆開氣門調整螺絲，螺絲與氣門之間插入塞尺(可以用美工刀片代替)，調整好螺絲並緊固好螺母，拔出塞尺，應該是不鬆不緊的狀態，然後試車，怠速狀態聽聲音，允許有輕微的嗒嗒的聲音，沒有經驗只能給這個方法了，精確調整隻能找修理工了，
摩托車鏈條機調氣門時磁電機t標記對準刻度，然後怎麼確定活塞位於上止點才可以調氣門？ 10
12樓：life焚
你鏈條機的磁缸對t字，還有凸輪軸也要對時，凸輪軸平，磁缸下至
13樓：
用手去動動看！如果有鬆動就對了！如果很硬就不行。
金城鈴木摩托車主機氣門除錯t對準時氣門間隙緊，旋轉一圈t對準後氣門又鬆，反覆結果同樣，請問原因？
14樓：踏雪尋熊不捉魚
所有的四衝程摩托車發動機都是這樣的，四衝程發動機每轉兩圈作功一次，轉內兩圈磁電機的t點就有兩次經過
容t點對應的位置，而其中只有壓縮上止點時兩個氣門才是同時關閉的，只有這時氣門搖臂才會處於鬆弛狀態，這時才可以檢查和調整氣門間隙，另一次對正t點時雖然活塞也在上止點，但並不是壓縮上止點，氣門都處於開啟狀態，氣門搖臂緊壓著氣門，就會很緊沒有間隙了。
兩衝程摩托車為什麼涼車不著兩衝摩托車冷車為什麼啟動困難
不同樓上看法 他說涼車不著 那就是熱車著了 兩衝程摩托車涼車不著 我教你個方法 1開電門鎖 2開風門 3就是腳踏啟動 4你可千萬別就油門 有好多人 認為不開電門 空登就行 我的方法不行 的先開電門瑣 其主要的原因就混合氣過稀 你可以到修理店調一下 不調也行 就用我的方法 你試一下包你3 5腳準著 俺...
新買的摩托車為什麼要換機油，新買的摩托車大概多久換機油
呵呵，剛買的時候引擎裡面的件都是新的，有的還帶毛刺，這樣機器轉起來兩個件之間就會咬合，這時候毛刺的什麼就會掉了，因為4行程的車是用齒輪箱的油來給活塞或者其他部位 潤滑油的，如果這油不乾淨，那就容易堵塞潤滑郵路，最嚴重的會產生抱剛現象 活塞和汽缸因為潤滑不好，導致很高的熱量，活塞和氣剛還有活塞環粘到一...
摩托車一直用93油。一兩次用90油會有什麼壞處嗎
摩托車本來用90號油就可以的了。用什麼號的油是跟壓縮比有關的！汽車才用93號，寶馬之類的用97號。所以你用90號的沒關係！關於用多少號汽油的問題 壓縮比 就是發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積 即燃燒室容積 之比來表示。壓縮比與發動機效能有很大關係，通常的低壓壓縮比指...