1樓：匿名使用者
新途銳將搭載3.0tsi和3.0 tdi兩款發動機，一共9款車型..
2011款 3.0tdi v6 柴油標配型 78.00萬 67.80-80.00萬
2011款 3.0tdi v6 柴油舒適型 85.00萬 74.80-89.80萬
2011款 3.0tdi v6 柴油高配型 90.00萬 80.80-99.80萬
2011款 3.0tdi v6 柴油豪華型 95.00萬 85.50-98.80萬
2011款 3.0tsi v6 標配型 80.00萬 71.80-87.80萬
2011款 3.0tsi v6 舒適型 88.00萬 79.20-93.80萬
2011款 3.0tsi v6 高配型 92.00萬 82.80-105.80萬
2011款 3.0tsi v6 豪華型 98.00萬 88.20-103.80萬
2011款 3.0tsi v6 hybrid 109.34萬 76.54-138.80萬
大眾汽車以增壓和直噴技術的tsi和tdi發動機成為主打。以採用機械增壓的v6 tsi汽油發動機為例，最大功率達213千瓦/4850-6500轉）。新途銳的v6 tdi柴油發動機其最大扭矩高達550牛•米，而百公里平均油耗僅為7.
4升，比前款發動機降低了1.9升。新途銳配備8速手自一體變速器，其動力系統也得到了全面升級。
這款8速手自一體自動變速箱以極高的效率將驅動力傳遞至四個車輪，最大限度地發揮了發動機的動力。先進的動力總成系統使新途銳兼具優異的動力效能和出色的燃油經濟性。
tsi 是汽油發動機 tdi就是柴油發動機啦。 之前看過，普通道路100公里油耗為10個油！真事讓我很讚歎大眾的發動機技術！真的很先進！
還有特別的混合動力的： 也就是2011款 3.0tsi v6 hybrid 109.34萬 76.54-138.80萬
混合動力系統是在3.0tsi機械增壓汽油發動機的基礎上加裝了一套功率為34kw的並行電動機，兩套系統均可分別驅動汽車。發動機啟停系統會在必要時啟動或強制關閉發動機。
得益與德國zf八速tiptronic變速箱內的離合器幫助，發動機在介入或退出時震動和衝擊極小，基本沒有任何感覺。
途銳hybrid裝備的3.0升v6直噴機械增壓發動機調教更為激進，可以輸出245千瓦（333馬力）的功率和440牛米的扭矩，比普通版的汽油機高出32千瓦和40牛米。電動機與汽油機同時工作時總功率可達279千瓦（約379馬力）和580牛米。
電動機動力不是用來壓榨的。除了傳統的液力變矩器之外，發動機和變速箱之間還裝有一個乾式離合器，它可以讓發動機和傳動機構完全分離，並且熄火，此時油耗為零，依靠電動機驅動。
2樓：五阿哥金牛
有柴油版和汽油版兩種
途銳（touareg）是德國大眾所產suv，它集越野、豪華和運動的超群表現於一身，途銳全新的設計理念將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動力、輕捷靈敏的操控融為一體。
外觀動感保險槓側邊護欄
電動行李艙門可實現多方式開啟
電動外後視鏡可電動調節翻轉
側，後排車窗65%吸光隔熱玻璃
兩篇式全景天窗
3樓：匿名使用者
途銳有柴油版和汽油版，第一次加油記得看用車說明書~或者買車時問清楚。
大眾途銳的柴油車可用國產的柴油嗎
4樓：匿名使用者
千萬別啊，大哥。國產柴油的雜質太高，含硫成分超出國外的n倍，而且還有其他有害物質，嚴重影響發動機輸出功率燃油性等問題，還有你要多出比國外車主數倍的精力去保養，還要時刻注意的你車的噴油嘴等等，雖然大眾說為我國改良了發動機，但我表示嚴重懷疑。
所以結論是中國壓根就不適合用進口的柴油車，還是選汽油吧，要是您用得起途銳也壓根不在乎這點油耗了是不？
5樓：買採萱
唉 目前看應該是這樣的 加中石油的吧 再兌一點柴油專用的新增劑 4s店有賣的 效果會好一點 別加個人的油 油號不標準 雜質還多
6樓：超然行者
可以用，但最好用-10號或-15號的，0號的最好別用，冬天更不能用0號的。可以新增百分之一到百分之三的高純度航空煤油，軍用飛機使用的那種煤油。
7樓：匿名使用者
倒是可以用。用點標號高的吧。
在國營大加油站加。
說實話，國內柴油質量都不強。
8樓：匿名使用者
你不用國產的柴油，難道還用進口柴油？
途銳選擇柴油版的還是汽油版的
9樓：阿瑟
還是汽油的可靠，途銳是進口大眾，在國外柴油的質量和品質較高，一般選柴油的多，國內柴油品質實在不敢恭維，為避免日後不必要的麻煩，建議選擇汽油的。
以上回答你滿意麼？
10樓：親吻羅蘭加洛斯
汽油版是tsi，柴油版是tdi。
途銳柴油版的是渦輪增壓，汽油版的是機械增壓，兩車動力差不多，但是柴油低扭更有勁，汽油機械增壓後期速度快。
各有千秋吧，不過我國的柴油普遍反應不好，所以柴油的車相對來說沒有汽油賣得好，買柴油車的人就擔心的是我國的油品。
希望幫到你~
大眾v6途銳tdi是柴油版嗎？ 和v6途銳tsi各有什麼優略勢
11樓：
tdi就是渦輪直噴柴油發動機的簡稱，參數列看下面，
tdi tsi
最大馬力(ps)： 239 290
最大功率(kw/rpm)： 176/4000-4400 213/4850-6500
最大扭矩(n·m/rpm)： 550/2000-2250 420/2500-5000
升功率(kw/l)： 58.67 71.0
相比tsi，tdi扭矩更大，但受到最高轉速的影響導致功率比tsi低，所以加速感和高速上的表現不如tsi車型，tdi的低扭特性更加適合越野和城市道路，綜合百公里8.1l的油耗甚至要遠低於普通的a級轎車（前提是要加得到柴油）。缺點是：
震動和噪音要比tsi的大一些，大眾的tdi發動機在中國屬於冷門貨，維修養護的便利性沒有tsi好，而且柴油發動機的特性是n年後的養護費用會激增，在前幾年油耗低，小毛病少，後期的話，會有冒黑煙，動力變弱等嫌疑。（個人勸告，如果買tdi，最好開個幾年就換車）
12樓：匿名使用者
tdi 是柴油版 相對汽油版車低轉扭矩更好 因此節油性更高，越野通過效能要好，高速效能差，買柴油車要考慮當地柴油**情況，還有就是出遠門的話還是不建議 有很多地方並不**高標號（負值越大越高）柴油，越是天冷越需要高標號，如果冬季很冷向東北-30度或更冷 就不建議考慮當然 家裡有幾輛車換開還是推薦的，大不了冬季開其他車，其實途銳柴油原廠是有預加熱系統的 不過國內沒有啟用 據說現在讓賣這個系統的經銷商（北京和長春有）要收很高的費用，其實就是相當於再買一套新的，很不划算。其實啟用就是買個遙控器，再啟用原有裝置與其匹配就行，有了這個系統冬季途銳可以提前預熱輸油系統甚至熱車、開啟空調等功能！總而言之途銳柴油值得擁有，買前一定要確認配置 國內ssss銷售都是250，問他們沒用！
還得查出廠清單！希望我寫的對你有用，如果有人用到我寫的東西還望寫上出處！
13樓：讓作物吃好
tdi是柴油版的，用起來更省
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