1樓：匿名使用者
同樣系出豐田豪門，同樣擁有悠久歷史，同樣以最新車型登陸中國市場。皇冠和銳志的親緣關係，讓他們有著太多的相似，而基於定位的不同，他們又有著迥異的性格。
2023年，豐田第一款採用轎車專用底盤等技術的新車下線，標誌著真正意義上的轎車正式誕生，這款新車被命名為crown—皇冠。2023年豐田三好工廠投產，推出了包括coronamarkⅱ轎車在內的一系列新車，mark車型（即國內市場的銳志）從此走進人們的視野。
皇冠自推出以來，基本保持著每4～5年一換代的進化速度，到現在已發展到第12代。12代皇冠又被稱為第「第零代」，因為它是拋開老皇冠重新設計的，包括全新的發動機、變速箱、懸掛、轉向以及裝備等，其外形設計在傳統之餘更多了一分霸氣。
標誌性大中網上的金色皇冠標誌，散發著歷史的悠久和尊貴。與車頭融為一體的組合頭燈組相當寬大，把沉穩的車頭兩側微微向後延伸，增加了些許靈氣。寬大綿長的車身尺寸達到4855×1780×1480mm，可謂歷代皇冠之最，軸距為2850mm， 比邁騰長出近150mm，彰顯後排空間優勢。
尾部造型圓潤飽滿，配以碩大的led尾燈組，沉穩大氣。
相比皇冠的紳士風度，銳志則顯得更加動感進取。曾有訊息說最開始豐田設計銳志車型時，面對的是中老年使用者，但卻在年輕人群中引起轟動，受到極大歡迎。雖然無法考證這一說法的真實性，但銳志渾身透露出的動感的確在向老大哥皇冠表達著年輕的自豪。
從正面看過去，引擎蓋上的倒三角型形變要比皇冠來的明顯的多，一直從a柱向車頭方向收於中網，**黑色內飾運動版的中網較之前車型有些變化，鍍鉻裝飾條從兩側微向下彎曲匯聚於豐田牛頭標上，與整個前部造型遙相呼應。
相同的軸距，銳志相比皇冠顯得略短一些，尾箱短小自下而上收斂於c柱方向，配以小尾翼裝飾，再加之運動版特有的紅底色尾燈組以及銳志特有的標誌性排氣出口造型，運動氣息濃重。
銳志內飾風格與皇冠完全不同，沒有華麗的桃木裝飾和穩重傳統的儀表盤，取而代之的是時下流行的黑色內飾及現代化感強烈的運動儀表。更大的液晶多功能電腦顯示屏夾在兩個圓形轉速錶和速度表中間，油量、水溫、檔位等資訊都以電子方式顯示，同樣採用白色背光顯示的儀表盤，無論是白天還是夜晚，都清晰醒目又不刺眼。中控臺要比皇冠簡潔明瞭很多，沒有複雜的多功能顯示屏，音響和空調等資訊簡潔明瞭的顯示於兩條小型顯示屏中，配以仿鋁合金拉絲工藝裝飾及黑色透明有機材料點綴，顯得年輕很多。
個人認為銳志的換檔機構是內飾設計中的一個亮點，圓形半透明臺座在開啟車燈時會發出淡淡的藍光，非常搶眼奪目。銳志的座椅相比皇冠的尊崇挺拔，更為柔和舒適，適合進行相對激烈的駕駛風格，除了常見的電動座椅調節功能外，銳志提供了對腿部的支撐調節功能，可以近一步減輕長時間駕駛腿部的疲勞感覺，非常人性化的設計。空調出風口的設計採用了可關閉的百葉式方形設計，但只能單方向關閉，而且葉片材質單薄，尚有品質提升的空間。
與普通版本相比，運動版增加的黑色內飾和鋁合金運動踏板，使銳志看上去更加動感十足，坐進駕駛室就讓人有想一試身手的衝動。
坐進皇冠的駕駛座，插入鑰匙，方向盤會自動伸出調整到最後一次駕駛時的位置，拔出鑰匙後方向盤又會自動收回至儀表盤位置，方便駕駛者上下車輛。白色背光儀表盤、電子水溫顯示、反白顯示行車電腦多功能顯示屏……等等的一切高科技儀表已超越曾經的歷代車型很多很多，但大氣的錶盤風格和佈局，依然體現著皇冠的深厚歷史。
中控臺可謂中規中矩，分割槽自動空調分列在多**娛樂系統兩側，比較有特點的是**空調出風口的左右自動擺動功能，可以使風向更加柔和均勻。副駕座椅的靠背左側有位置調節按鈕，方便駕駛者可以直接調節副駕座椅位置，為後排乘客提供更加寬裕的空間。全車座椅採用柔軟的皮質材料製成，包覆性及舒適性都很不錯，後排座椅非常寬大，配合寬敞的後排腿部空間，哪怕長時間乘坐，也不會感覺太過勞累。
後排**扶手附有電加熱及娛樂系統的操作按鈕，電加熱座椅升溫迅速，在寒冷的冬季可以提供良好的保溫效果。
因為採用前置引擎後輪驅動的整體佈局，所以後排腿部空間**有很大的凸起，如果後排滿員，中間的人會有些不適，但誰又會讓皇冠坐滿5個人呢。另外一個令人失望的地方是，皇冠居然採用了手動防眩目後視鏡，質感單薄。
靜中亦動，靜動皆宜，用來形容皇冠應該比較貼切。作為豐田的主力商務座駕，乘坐的平穩舒適是設計人員追求的重要目標，他們做到了。一向對日系車的控噪功力十分佩服，皇冠同樣沒有讓人失望，無論是發動機噪聲還是胎噪都控制的非常令人滿意，坐在車中幾乎感覺不到任何使人心煩的聲音。
2樓：匿名使用者
皇冠的效能不比寶馬奧地差``日本車做的還是挺不錯的`樣子而且很大氣
3樓：匿名使用者
比銳志好，不是 一個級別的
4樓：匿名使用者
人生四季，有愛就有風景，有夢就有超越，有冬就有守望，有雪就有浪漫。我的虎年福，如太平洋暖流，漫過你的心海，消融無形的冰山，席捲快樂的彼岸有一種緣，唯愛是尊唯情是本，似長風過後握在手中那一縷，不是最溫馨動人，卻是最最心悸，最最情深既然你被青春撞了一下腰，那麼我就你：被幸福打一下頭，被快樂踩一下腳，被健康搜一下身，被好運連踢帶踹。
我夠朋友吧不管生活是否安定，我都會把你放在心上，讓深情天天衝擊著我的心臟，讓脈搏帶動著所有的懷想，讓資訊傳送著和你相伴的願望好丈夫八個不可有之舉動：老婆犯錯時要自背黑鍋；不可有連累老婆之舉動；老婆晚歸時要笑臉以對，不可有大發雷霆之舉動；老婆唱歌時要讚歎不已，不可有忍笑不禁之舉動；老婆訓誡時要立正站好，不可有心不在焉之舉動；老婆生氣時要懇求開恩，不可有不理不睬之舉動；老婆打你時要任其蹂躪，不可有還手瞪眼之舉動；老婆審你時要發誓賭咒，不可有沉默欺騙之舉動；老婆不在時要守身如玉，不可有偷雞摸狗之舉動。
5樓：匿名使用者
人生就是一場戲，得失成敗由他去。沒事不要生閒氣，氣出病來無人替。保持一個好身體，健康財富一大筆。
心情愉快添福氣，開心快樂最無敵不常見面，不代表感情變淺；身在各方，不代表心不思念；感情真誠，能打破時空的界限；給你最深的祝願，祝你幸福永遠初秋已過深秋未到，送個關懷願你舒坦；忘記疲倦拋開忙碌，莫讓工作塞滿生活；放鬆身心享受悠閒，開心快樂溢滿心田。朋友惦念記心間，願你週末心舒坦把你的名字寫在我手心，攤開時是想念，握緊時是幸福。就想這樣，手牽手給你一世的溫柔；就想這樣，成為你簡簡單單的依靠；給你幸福，到老我願化作憤怒的小鳥，一頭撞向那些豬。
6樓：匿名使用者
大音希聲，只有默默的關懷。大象無形，只有持久的關注。大愛無言，只有淡淡的思念。
真水無香，只有深深的惦記。走過歲月，心中依然珍藏一份感動。送你一塊點心：
第一層，體貼第二層，關懷第三層，浪漫第四層，溫馨中間夾層，甜蜜祝你天天都有一份好心情很久不見，非常想念，你的身影時常出現在眼前。工作的繁忙，打拼的艱難，是否改變了你的容顏。週末到了，原抖掉疲憊、輕鬆休閒、綻開笑臉、快樂相伴緣，讓我們相識相愛；份，讓我們相知相守。
前世的緣份，註定了我們今生的牽手，知緣惜緣，執子之手，與子偕老，愛的誓言，伴隨我們一生，愛你永遠。生活將我們磨圓，是為了讓我們滾得更遠。
7樓：鵬遊
朋友們 我來了 今天和各位聊 豐田皇冠
27萬的豐田皇冠值得買嗎
8樓：目的明確的諸葛
皇冠也v8的型號 80多萬呢 個人感覺不值 但是2.5的價效比就比較高了 算是中高階裡一款很出色的車了 而且皇冠這個品牌在一些稍稍上點年紀人的眼裡 是很牛逼的 就像4500一樣 當時給許多中國人留下太深刻的印象了
9樓：暮雨
您可以說的詳細點嗎？具體的購買時間，行駛里程。
豐田皇冠是什麼檔次車
10樓：長得黑是健康
皇冠屬於中檔次的車了，這是一款比較經典的車型，外觀耐看，價效比高，還是很值得購買的。
皇冠在很多人心中有不可磨滅的印象，它是低調的代名詞。尤其是現在有了全新的皇冠，更值得購買了。全新皇冠保留了中大型車應有的嚴肅氣場、龐大體量，以及豪華轎車才擁有的格調。
車身尺寸自然而然地展現出一臺行政級轎車應有的氣質，不過諸多細節的調整讓它更加符合當下消費者的審美。
無論從哪個角度，皇冠的尊貴感都是無死角的。車尾地也同樣表現出年輕的改變，led光源的尾燈造型與前大燈相呼應。全新皇冠之所以被叫做「最年輕的皇冠」，還得益於它採用了外露式雙邊共兩出排氣佈局，相比隱藏排氣管的設計，視覺上運動氣息更突出，後保險槓也有了些許的優化。
濃郁的商務、豪華氣息充滿了整個內飾。實木內飾和大屏的加持，象徵著傳承與革新的交融，讓本身固有的尊貴感與適應時代變化增加的科技感有機地融為一汽豐田車型一直都很重視人性化的設計，皇冠也不例外。前排座椅後面的扶手是皇冠一直以來的傳統，同時還有**扶手，左右兩側門扶手，簡單的細節能讓大家感受到其設計上的貼心。
這些尊貴的設計在20多萬的車上面實在是非常吸引人，買這款車絕對是值得的。
11樓：小點
豐田皇冠車是著名的名車，屬於中高檔次車型，值得購買。
豐田皇冠的優勢在於整車的架構和商務氣息，超過四十歲的年紀幾乎沒人再去買寶馬三系、奧迪a4l，一般車主都喜歡帕薩特、皇冠這些，家用和商務都要兼顧，開b級的賓士寶馬就顯得很不穩重。車內標配一鍵啟動和無鑰匙進入，真皮座椅主副駕駛都是電動調節，前座椅都有加熱功能。
車子檔把造型看起來比較高階，其實就是老款凱美瑞的設計，只不過長度變短了一些。車子的儲物格、點菸器和凱美瑞的一模一樣，所以豐田皇冠在外界也普遍被稱作是「後驅凱美瑞」，銷量下滑也是有原因的。皇冠的車尾設計很早就是雙出，在動力方面也不算差，這臺車搭載的是2.
0t四缸發動機，最大馬力235匹，最大功率173kw。
皇冠在早年也是風動一時的豪車，很多車主都覺得賓士寶馬太高調，轉向這臺低調的豐田豪華品牌，但現在隨著車子更新換代越來越快，皇冠的核心競爭力明顯有點更不上，下一步該怎麼走下去真不好說。
12樓：
豐田皇冠屬於中上檔次的轎車，和寶馬五系，賓士e級，奧迪a6l，別克君越等車型應該屬於一個檔次的車。豐田皇冠價效比高，顏值高，值得購買。
皇冠的車身尺寸對比起同級競爭對手很是佔優，畢竟在國內加長軸距已經成為籠絡買家的制勝法寶。深諳豪華之道的豐田更傾向在舒適與操控尋找平衡點，在質感上多下功夫，用精緻與競爭對手抗衡。
這一代皇冠的前臉在經歷多次顛覆性的「手術」後終於完成了蛻變，u字型的鍍鉻裝飾條醒目卻不高調，中網的線條在凶猛和豐滿之間找到了一個很好的平衡點。穩重平實的設計宣示著低調與深沉，非常迎合那些韜光隱晦的成功人士審美偏好。
新皇冠的側面有著濃厚的豪華車影子，粗壯的c柱和渾圓的曲線，當然還有必不可少的鍍鉻元素。不過新皇冠的軸距和短前懸、長後懸的設計卻很有運動風範，一向以豪華見長的皇冠在操控上依舊不乏亮點。
其把鍍鉻進行到底的設計理念在新皇冠上體現得淋漓盡致，這一暴力美學設計徹底攻陷了我們的眼球。碩大的尾燈依舊是皇冠豪華的傳統標識，在這次改款當中依舊被保留下來，但在整體的設計上逐漸趨向簡潔。
想買豐田皇冠，想買豐田皇冠
這可是正兒八經來 的老爺車源了，不過這車很給力，你想買這車得找個懂車的師傅好好看看，只是看這皮毛看不出什麼來，要聽發動機聲音，尾氣是否帶煙，檢查油表，各儀表燈是否亮，各種管 線是否破損，等等，都是要查的，只大體看一下，負責點的都不會說。進口配件的老爺車，隨便修修比車貴 96年的豐田皇冠，133.現在...
豐田皇冠為什麼不用車鑰匙，豐田皇冠遙控鑰匙失靈怎麼辦
因為這款車全系配備的都是無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統，開車門和發動車子都不影響使用鑰匙。只需要把遙控鑰匙帶在身邊即可。無鑰匙啟動採用無線射頻識別技術，當車主進入車內時，車內的檢測系統會馬上識別鑰匙內的智慧卡，經過確認後車內的電腦才會進入工作狀態，這時只需輕輕按動車內的啟動按鈕 或者是旋鈕 就可以正...
豐田皇冠是後驅嗎，一汽豐田皇冠3 0是前驅的還是後驅？
是的國產後驅車很少，確切說是後驅轎車很少。麵包都後驅，小卡很是，拖拉機也是。轎車就不多了，豐田皇冠，銳志。寶馬全系，凱迪拉克cts。名爵tf不是轎車，現代酷派也改後驅了，也不是轎車。斯巴魯是四驅。還有克萊斯勒300c也是後驅，別克的林蔭大道。別的我也想不起來了。但是奧迪a6啊邁騰啊，君威啊都是前驅的...