1樓：昕_love0榠
最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；價效比較高。
空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，但是部分網友反映「後排傾斜度不可調，而且後排真的坐上去不舒服。」
操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地效能不錯；底盤紮實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩定性欠佳；部分網友反映「高速行車中噪音較大。」
動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕鬆；2.0排量動力較弱，起步提速較慢。
最大缺點:起步肉；發動機噪音大；網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。
外觀:cr-v**造型時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，網友評價「本田的新造型加入了歐美元素，更加銳利的設計不如之前的中庸使國人趨之若鶩。」
內飾:內飾採用了本田的家族風格，雙色內飾溫和乾淨；三幅方向盤手感不錯；配置比較實用；用料和做工工藝有所提升；個別網友反映「新車異味較大。」
油耗:東風本田cr-v的燃油經濟性比較好，百公里油耗10l左右。
優點：漂亮、實用的城市suv。缺點：故意製造市場飢餓，實施加價陰謀。
cr-v車主日常駕駛實際油耗絕大多數集中在10-12l/100km之間，空間寬裕，1米8的個頭坐進去頭部還很寬敞；真皮座椅的包裹性不足、較單薄；內飾做工精緻，不輸於轎車，但油漆和車身蒙皮薄是其不足之處。cr-v故障不多，但也有零星的反饋異響問題。駕駛感受和轎車差不多，但視野開闊。
車主說起步慢，畢竟是1.6噸的車子，高速下的操控與穩定性還可以，配置實用但人性化程度並不高。
2樓：fgh救濟
比較經典的一款的車，油耗，效能各方面也比較適合家用
東風本田crv這款車質量怎麼樣？
3樓：說什麼霸霸
最近幾年，我國車市的競爭日益激烈，其中suv市場的競爭更是呈現出白熱化狀態。提起suv，不得不提代表車型--東風本田crv，這款車曾因良好的效能、較強的綜合實力而倍受追逐。不過，經歷蛻變後的大眾途嶽一經上市，有些車主就開始驚呼，crv真正的對手來了。
那麼東風本田crv這款車質量怎麼樣？crv與途嶽的廝殺，誰最終能夠勝出呢？
東風本田crv這款車質量怎麼樣？crv與途嶽pk，誰更勝一籌？單從外觀上看這兩者的設計感都很強，不過途嶽明顯更硬朗一些，可謂是真正的霸氣外露。
在外觀上，途嶽採用了一體式前氣格柵，車身腰線的設計也比較陽剛大氣，與crv相比更有厚重感。
東風本田crv這款車質量怎麼樣？crv與途嶽pk，誰更勝一籌？在內飾上各有千秋。
從內飾上來看，crv的內飾設計色彩衝擊力可能不是特別明顯，但是給人的感覺卻非常自然簡約。途嶽在內飾上彩用了分色處理，t型的橫貫式內飾，不僅體現了德系工藝的不凡，更加大了視覺衝擊力更大。當然，在這一方面車主的訴求不一樣，不能簡單評判哪一種更好。
只不過途嶽的配色以及在中控佈局方面的清晰合理，更貼合年輕人的審美。
東風本田crv這款車質量怎麼樣？crv的配置非常齊全，即有定速巡航系統以及倒車影像，同時還配置了可開啟全景天窗。大眾途嶽在配置方面也不甘落後更加出色，除了配置有定速巡航系統以及倒車影像，和可開啟全景天窗之外，還配置有前後駐車雷達。
只是與crv相比，途嶽在各方面都採用了更為先進的技術。
東風本田crv這款車質量怎麼樣？crv與途嶽pk，誰更勝一籌？消費者購車除了要考慮外觀、內飾、配置之外，當然還會通過**與油耗來綜合衡量車的價效比。
在**方面crv和途嶽基本保持一致，都在17萬到19萬之間。在油耗方面，途嶽與crv低配版的油耗分別為5.9和6.
6。從這一方面來看，途嶽具備一定的優勢。
東風本田crv這款車質量怎麼樣？總體來說，crv是一款非常不錯的suv車型。不過，通過綜合對比可以發現途嶽略勝一籌。
途嶽的推出不僅僅是基於mqb平臺更成熟的汽車製造模式，更是依賴於更先進的設計理念及科學技術。crv與途嶽pk誰更勝一籌？就目前的市場來看，途嶽的受歡迎程度更高一些。
4樓：匿名使用者
這個車從2023年底開始出現機油門事件，至今沒有得到有效解決，升級以後系統仍然很多車主反饋機油增多，機油增多對發動機的影響是致命的 壽命減少，油耗增加，動力下降，噪音增加，自燃係數增加，當然車肯定貶值速度超快；這個車目前在二手車市場是沒有人收購的，經過機油門事件，本田有很多庫存車等待著銷售出去；本田 urv，本田冠道，本田思域， 本田crv 機油普遍增多的事實；
5樓：sxz祈禱
最大優點外形動感時尚，車身寬大，內飾簡潔大氣，空間充裕，操控性較好，四驅系統，eco節能模式。最大缺點**堅挺，優惠較少；內飾材質偏硬；發動機和輪胎有異響、同時跑偏等小故障較多。這車的發動機不錯，但日系車的用料還是較省，基本都是用拼接技術降低成本，造成整車安全係數不高，僅供參考。
6樓：紅色獵人
東風本田crv這款車，個人認為車子質量可靠性 品牌知名度還有保值性方面不錯，缺點是車子剛性差，安全性一般。
7樓：說到底是法國
比較經典的一款的車，油耗，效能各方面也比較適合家用
本田crv這車怎麼樣
8樓：我惜情愛
crv還不錯。總的來說crv的內外做工還是相當不錯的，車體剛性也還過的去，懸掛結構非常不錯，調效略偏舒適。 機械效能上：
crv發動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現。2.
4用的是連續可變氣門正時+可變氣門升程系統，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發動機輸出更平順，而且由於具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發力更強。 本田的變速箱技術也是非常了得的，在手動民用量產車裡，本田和大眾的手動變速器應該算是數一數二的，crv的5速自動變速器也很不錯，不要看他只是5速的，但是由於是本田自己的技術開發和生產，所以是at裡面獨一的平行軸自動變速箱，這樣的變速箱再搭配多片式自動離合器，能達到一般自動變速箱達不到的傳動效率。
而且保養和維護更簡單。同樣裝配成本也相對較低（變相的可以控制車價）。 本來本田的四驅系統是非常了得的，屬於全世界四大四驅系統之一，但是crv卻用的不是本田牛b的sh-awd驅系統，而用的是一款穩定性很差，傳動效率也很差的矽油粘性聯軸**差速器。
這也就是我唯一覺得crv雞肋的地方，弄個垃圾四驅系統有增加成本，有增加了重量。如果能出個2.4 前驅就比較完美了。
總的來說crv在這個級別這個價位裡面還是非常不錯的,如果平時行駛的路面比較溼滑或者愛激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個檔次的2.4豪華型.
crv讓我比較看好的就是空間大,實用,而且保養也不貴,油耗也經濟.至於防撞鋼樑確實有中比沒有好,現在安裝前後原裝的估計就500~600吧。最後我想說的是安不安全，往往都是駕駛員自己的主動安全意識。
再好的車（當然除開那些極其豪華，機器bt的車）超過80m正面碰撞都沒有人。 crv給我的感覺稍顯不足的就是用料不怎麼樣（大部分日本非豪華品牌在中國的這樣，主要就是板件薄，漆面脆，走線、焊接都不如同等級的德國品牌），然後就是2.4l crv本來發動機是很不錯的，就是隻有四驅版，相對於這個雞肋的四驅系統，增加了傳動軸、差速器、萬向節等等這些變相增加簧下質量的東西。
養車費用這些，因為保險這些基本是固定的，油耗crv還算經濟，保養，日本車保養都相對比較實惠。總的來說，crv如果一年行駛1.5w 公里的話，一年的用車費用大概是2w左右。
9樓：fgh救濟
比較經典的一款的車，油耗，效能各方面也比較適合家用
東風本田crv這款車質量怎麼樣
10樓：我努力的方式
其實crv還不錯。總的來說crv的內外做工還是相當不錯的，車體剛性也還過的去，懸掛結構非常不錯，調效略偏舒適。 機械效能上：
crv發動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現。2.
4用的是連續可變氣門正時+可變氣門升程系統，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發動機輸出更平順，而且由於具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發力更強。 本田的變速箱技術也是非常了得的，在手動民用量產車裡，本田和大眾的手動變速器應該算是數一數二的，crv的5速自動變速器也很不錯，不要看他只是5速的，但是由於是本田自己的技術開發和生產，所以是at裡面獨一的平行軸自動變速箱，這樣的變速箱再搭配多片式自動離合器，能達到一般自動變速箱達不到的傳動效率。
而且保養和維護更簡單。同樣裝配成本也相對較低（變相的可以控制車價）。 本來本田的四驅系統是非常了得的，屬於全世界四大四驅系統之一，但是crv卻用的不是本田牛b的sh-awd驅系統，而用的是一款穩定性很差，傳動效率也很差的矽油粘性聯軸**差速器。
這也就是我唯一覺得crv雞肋的地方，弄個垃圾四驅系統有增加成本，有增加了重量。如果能出個2.4 前驅就比較完美了。
總的來說crv在這個級別這個價位裡面還是非常不錯的,如果平時行駛的路面比較溼滑或者愛激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個檔次的2.4豪華型.
crv讓我比較看好的就是空間大,實用,而且保養也不貴,油耗也經濟.至於防撞鋼樑確實有中比沒有好,現在安裝前後原裝的估計就500~600吧。最後我想說的是安不安全，往往都是駕駛員自己的主動安全意識。
再好的車（當然除開那些極其豪華，機器bt的車）超過80m正面碰撞都沒有人。 crv給我的感覺稍顯不足的就是用料不怎麼樣（大部分日本非豪華品牌在中國的這樣，主要就是板件薄，漆面脆，走線、焊接都不如同等級的德國品牌），然後就是2.4l crv本來發動機是很不錯的，就是隻有四驅版，相對於這個雞肋的四驅系統，增加了傳動軸、差速器、萬向節等等這些變相增加簧下質量的東西。
養車費用這些，因為保險這些基本是固定的，油耗crv還算經濟，保養，日本車保養都相對比較實惠。總的來說，crv如果一年行駛1.5w 公里的話，一年的用車費用大概是2w左右。
東風本田crv車算好車嗎，東風本田cRV車怎麼樣
中級車，算不上好車，東風本田crv車 這款車子個人覺得還不錯的 你好，非常不錯的一款車 東風本田crv車怎麼樣 crv，東風本田最暢銷的車型，城市suv的鼻祖，有著神車的美譽。在業績早已取得7個no1的稱號，超低的油耗，四輪獨立懸掛，舒適的空間和超高的保值率，讓這款車成為了suv車型裡的首選。選擇這...
本田crv發動機怎麼樣，本田Crv怎麼樣
這個發動機在還沒有掛改款的時候還是非常好的，但是在他改款以後出現了非常多的問題，所以這個東西還是要謹慎看待吧。自己去看看別人有沒有出現的問題。本田crv怎麼樣 其實還可以的吧本田的車，就是代步車，比上不足 比下有餘吧，往上看有大眾 福特 通用 往下看有尼桑 現代 起亞 馬自達。cr v的銷量一直都不...
10款東風本田CRV車鑰匙是什麼樣的
非常普通。開閉鎖都在鑰匙的一側。另外一側是本田商標。跟普通鑰匙除了大一點外沒什麼特別的。我是10年9月份提的車。今年應該不會有什麼改動了 開閉鎖都在鑰匙的一側。另外一側是本田商標 結冰了收不到了遙控訊號 去4s點看看不就知道了嗎 東風本田crv車鑰匙掉了請問怎麼配安全點 掉了最好更換全車鎖芯比較安全...